汽車市場中，寶馬（BMW）的地位絕對是舉足輕重的，很多人不了解，起初寶馬是專注于飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造的，于1916年正式成立，在歲月的洗禮和沉淀中，已經(jīng)成為汽車工業(yè)中不可或缺的一部分。

在名字正式更改為寶馬之前，該企業(yè)名叫巴伐利亞飛機(jī)制造廠，在發(fā)動機(jī)的研發(fā)上做出了傲人的成績。德國在第一次世界大戰(zhàn)中使用的就是寶馬制造出的發(fā)動機(jī)。后來，德國全新條例出爐，不準(zhǔn)再制造飛機(jī)，所以寶馬才決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)市場。

在業(yè)務(wù)變動之后，寶馬于1923年推出了旗下最新研制的摩托車BMW E-32，該車最大的亮點(diǎn)就是傳動軸的設(shè)計(jì)，不僅經(jīng)久耐用，維修的時(shí)候也很方便，給用戶帶來了全新的用車體驗(yàn)。此后，寶馬又開始深入鉆研汽車技術(shù)，推出第一輛寶馬3/15。該車上市之后獲得了很多消費(fèi)者的青睞，但企業(yè)不驕不躁將成績轉(zhuǎn)化為動力，又推出了經(jīng)典的新款車型寶馬328，這也意味著屬于寶馬的時(shí)代正式到來。1939年，寶馬參加了競技類大賽萊曼耐力賽并取得了優(yōu)異的成績。

第二次世界大戰(zhàn)來臨之后，寶馬的工廠遭到戰(zhàn)亂攻擊，后來又被禁止生產(chǎn)企業(yè)。在巨大的困難面前，寶馬人并沒有氣餒，為了能夠維持企業(yè)的發(fā)展，開始生產(chǎn)鍋碗瓢盆和自行車等物件。經(jīng)過幾年的沉淀之后，寶馬于1948年又推出了新款摩托車R-24，實(shí)現(xiàn)了銷量和口碑的雙贏，企業(yè)也終于起死回生。隨后，寶馬抓住了時(shí)代浪潮，推出汽車501，該車型采用的是幾天缸發(fā)動機(jī)的增強(qiáng)版，不僅空間寬敞，動力表現(xiàn)更是十分強(qiáng)勁，也讓消費(fèi)者看到了寶馬汽車的實(shí)力和良好的發(fā)展前景。

隨著市場需求的不斷增長，寶馬工廠的產(chǎn)能也亮起了紅燈，后來先后建設(shè)并收購了新的工廠，將其合并在一起之后，全球最大的寶馬工廠之一正式成立。消費(fèi)者們比較熟悉的車型有3系、5系、7系等，這幾款車的設(shè)計(jì)和綜合實(shí)力都很強(qiáng)，上市之后迅速席卷汽車市場，奠定了寶馬在消費(fèi)者心中不可取代的地位。

到了21世紀(jì)之后，電動汽車開始流行起來。寶馬經(jīng)過探討和深入研究之后，推出了電動車型寶馬i3和i8，也讓用戶看到了該品牌更為廣闊的發(fā)展空間。不僅如此，寶馬還收購了迷你（Mini）和勞斯萊斯（Rolls - Royce），在三方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之下，全新的品牌組合橫空出世。

就目前汽車市場的發(fā)展趨勢來看，電動車型將占據(jù)一大半的市場，寶馬自然不會放過這個(gè)絕佳的機(jī)會。寶馬i4和寶馬iX，真正做到了將強(qiáng)大的運(yùn)動性能和電動化進(jìn)行結(jié)合。與此同時(shí)，還加入了當(dāng)今最受歡迎的智能駕駛技術(shù)，隨著系統(tǒng)的不斷升級，車輛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)和周圍環(huán)境進(jìn)行智能連接，不僅安全性更高，也為用戶帶來了全新的駕駛體驗(yàn)感。值得一提的是，寶馬長期以來使用的都是最先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)，確保降低碳排放和資源消耗，成為消費(fèi)者口中的良心企業(yè)。

到達(dá)過巔峰，也跌入過谷底，可不管外界如何動蕩不安，寶馬始終堅(jiān)持信念、不斷的推陳出新，不僅是優(yōu)秀的汽車品牌，還是行業(yè)中的風(fēng)向標(biāo)。相信未來，寶馬一定會給我們帶來更多全新的體驗(yàn)，迎接新的輝煌篇章。