2 月 10 日，比亞迪在智能化戰略發布會推出“天神之眼”高階智能駕駛系統，全系車型將搭載。此后，數十家車企表示推動智能網聯汽車領域合作，多家車企與科技公司簽協議，吉利、理想、零跑等 10 余個汽車品牌提出“智駕平權”計劃。 專家分析，“智駕風暴”因市場需求增長、技術進步、政策支持等。消費者對智能化出行需求提升，智駕支付意愿增強，促使車企加大投入。 市場監管總局發布國家標準，將汽車駕駛自動化等級劃分為 0—5 級，0—2 級為駕駛輔助類，3—5 級為自動駕駛類。3 級是關鍵分水嶺，L4 級別及以上更接近完全自動駕駛。 部分車企負責人認為，宣傳中混淆智能駕駛與高階智駕概念不可取。業內人士稱，對高階智駕存在分歧，明確標準或定義有助于消費者理性購車，規范市場秩序。