根據(jù)此前零跑相關(guān)人士曝光的信息，如果不出意外，零跑B10將要在3月10日正式開啟預(yù)售。而伴隨著預(yù)售時(shí)間越來(lái)越近，首批正式量產(chǎn)的零跑B10實(shí)車，最近幾天也是相繼到達(dá)各地的4S店。作為零跑汽車的全新入門級(jí)SUV車型，零跑B10各方面的設(shè)計(jì)都要更符合消費(fèi)者的需求，尤其是在價(jià)格方面，大家對(duì)于該車也是充滿期待。

從外觀來(lái)看，零跑B10在延用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格下，也加入了更多的新設(shè)計(jì)元素。該車前臉為當(dāng)下最流行的封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)則是個(gè)性的分體式大燈造型，LED日間行車燈也是全新的分段式設(shè)計(jì)，不僅看著很有科技感，也是進(jìn)一步提升該車的辨識(shí)度。再加上橫幅式的下格柵、運(yùn)動(dòng)的黑色包圍等設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉看起來(lái)還是很有時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)范兒。

整個(gè)車身也設(shè)計(jì)的非常簡(jiǎn)潔，凌厲的腰線從車頭貫穿至車尾，看起來(lái)還是很有力量感。后視鏡和B柱、C柱都進(jìn)行了熏黑處理，再加上炫酷的輪轂造型，也為該車增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。該車依舊采用的是隱藏式門把手設(shè)計(jì)，使得整個(gè)車身看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔，至于這個(gè)設(shè)計(jì)到底好不好，就要看不同消費(fèi)者的需求了。

車身尺寸方面，零跑B10整車長(zhǎng)4515mm、寬1885mm、高1655mm，車身軸距為2735mm。整體車身尺寸要小于零跑C10，參考前者中型SUV車型的定位，零跑B10大概率會(huì)定位于緊湊型SUV車型。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，零跑B10的后排空間還是比較寬敞，后備箱的尺寸也比較大，可以較好的滿足日常使用。

內(nèi)飾方面，零跑B10整個(gè)內(nèi)飾也設(shè)計(jì)的特別簡(jiǎn)潔，采用了雙色設(shè)計(jì)，看著還是很有質(zhì)感。整個(gè)駕駛臺(tái)設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)潔，融入了許多線條設(shè)計(jì)元素，看起來(lái)特別有層次感。中控臺(tái)設(shè)計(jì)的特別簡(jiǎn)約，搭載了一塊14.6英寸的超大中控屏，所有常用功能的按鍵也都集中到屏幕中，再加上8.8英寸的全液晶儀表盤，擁有很足的科技感。該車的副駕駛前方，也創(chuàng)新的研發(fā)了6個(gè)拓展孔，以滿足后期的個(gè)性化需求，只是目前這個(gè)設(shè)計(jì)也是備受爭(zhēng)議。

其實(shí)除了看起來(lái)很有科技感以外，零跑B10的最大亮點(diǎn)之一，就是擁有不錯(cuò)的智駕配置。該車的部分版本將搭載激光雷達(dá)，目前這一配置在15萬(wàn)元以下的車型中，還是屬于比較少見的配置。再加上高通8650智駕芯片和驍龍智駕平臺(tái)的智能駕駛方案等，使得該車可以實(shí)現(xiàn)NAP領(lǐng)航輔助等高階功能。當(dāng)然，具體的智駕表現(xiàn)，我們還是要以實(shí)際表現(xiàn)為準(zhǔn)，但是從這些配置來(lái)看，肯定不會(huì)很差。

從此前申報(bào)的信息來(lái)看，零跑B10將提供低功率和高功率版本，搭載的分別是132千瓦電機(jī)和160千瓦電機(jī)，應(yīng)該會(huì)擁有多個(gè)續(xù)航版本。而在大家最關(guān)心的價(jià)格方面，目前從最近車友圈流傳出的信息來(lái)看，零跑B10的激光雷達(dá)版本有望在13萬(wàn)元左右，如果這個(gè)消息成真，那么零跑B10真的是把價(jià)格卷出新高度。如果激光雷達(dá)的版本在13萬(wàn)元左右，那么該車的入門價(jià)格有望在10萬(wàn)元出頭，如果真的是這個(gè)價(jià)格，那么零跑B10確實(shí)是很有吸引力，有望再次實(shí)現(xiàn)上市即熱銷。