“兩會時間”開啟，世界再次聚焦中國。汽勢Auto-First推出“活力中國 智駕汽車”兩會專題策劃。汽車界代表、委員將圍繞中國汽車行業各式問題展開積極討論，特別是如何借“智能駕駛”，實現中國汽車的高質量發展，進行提案、議案，積極建言、獻策。
3月5日，在十四屆全國人大三次會議首場“代表通道”上，全國人大代表、小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍接受記者采訪。
雷軍表示，五年前，我們下決心加大科技創新的力度，進一步投資核心技術，當時我們就規劃了五年要投1000億，現在五年過去了，我們大約投了1050億。
雷軍談到，巨額的研發投資給小米帶來了巨大的變化。小米已經連續18個季度排在全球手機市場的前三，去年我們銷售了1.7億支手機，占全球市場份額的14%，這相當于每7部手機有1部是小米的，同時我們在持續沖刺高端市場，我們剛剛發布的小米15 ultra表現非常不錯，銷售也遠超預期。
雷軍表示，四年前我們開始造車，去年三月，我們正式發布了小米SU7，一亮相，就受到了廣大用戶的好評。小米作為汽車產業的新人，在去年短短的9個月時間就銷售交付超過了13.5萬輛，在行業里也算創了一個小小的奇跡。
在2月27日晚上的發布會上，小米推出了新款高性能電動轎跑——，以52.99萬元起售價震驚市場，低于預期30萬元。小米SU7 Ultra發布三天后，小米SU7 Ultra鎖單量突破20000臺，提前完成全年任務。
與此同時，雷軍談到，我們敢于跟全球最強的對手比拼，在德國，小米S7 Ultra的原型車跑出了6分47秒874的速度，在紐北賽道史上全球最快的四門車，這些成績的背后都離不開科技創新。ultra采用的超級電機V8S在已量產的電機中，是全球轉速最快也是全球性能最強大的，而這個電機就是我們小米自己研發并且是在我們北京工廠自己生產的。在這里我特別感謝北京這片沃土，正是這片沃土孕育了小米。
雷軍表示，我們將繼續堅持走科技創新的道路，走高端化發展道路，加大培育新質生產力，把最新的人工智能技術應用到各個終端上，讓廣大的消費者能夠享受科技帶來的美好生活，為中國式現代化的發展貢獻自己的力量。