在新能源汽車風起云涌的時代,每一次技術的革新都預示著行業的新變革。2月28日,東風日產在其官方微博上向小米汽車SU7 Ultra發出了致敬:“紐博格林,讓我們一戰成名。十二年前是我,GT-R;十二年后是你,SU7 Ultra;致敬這個電的時代!”這一互動迅速得到了小米汽車的積極回應:“感謝新時代,一起向前!”這種跨品牌的正向交流,不僅展現了汽車行業的團結與協作精神,更為消費者帶來了更多期待與希望。

 

在汽車行業全面邁向電動化的新征程中,東風日產與小米汽車的互動仿佛兩位武林高手的惺惺相惜,而非劍拔弩張。這種格局與氣度,無疑為整個行業樹立了榜樣。人們期待,未來能有更多汽車品牌學習這種正向交流的方式,共同推動新能源汽車行業的發展,為消費者帶來更出色的產品。

 

時間轉眼來到2025年3月1日,這一天,“NI好——東風日產最家技術發布會”在廣州長隆盛大舉行。作為東風日產品牌首個新能源技術發布會,這場盛會不僅標志著東風日產在新能源及智能化領域邁出了重要一步,更展示了其天演架構以及多板塊核心技術的突破,宣告著東風日產正式邁入新能源轉型的新時代.據悉,東風日產N7這款備受矚目的新能源車型即將在4月份開啟預售,預售價格區間鎖定在16~18萬元。這一消息無疑為消費者帶來了更多的選擇與期待。

 

提及東風日產,不得不提的就是其“沙發廠”的美譽。在汽車座椅舒適性探索的道路上,東風日產一直走在行業前列。從2002年藍鳥帶記憶功能的電動座椅,到2007年軒逸扇貝柔軟造型的座椅,再到2008年天籟公爵的Ottoman腳托,東風日產的創新不斷引領著潮流。尤其是2013年與NASA合作開發的新天籟零重力座椅,以及2018年對座椅支撐性的強化,更是讓“沙發廠”的名聲深入人心。

 

然而,傳統汽車座椅在長途駕駛或乘坐場景下卻存在諸多弊端。長時間保持同一姿勢,座椅難以自適應調整,往往會導致身體疲勞、酸痛,嚴重影響乘坐的舒適性。面對這一行業痛點,東風日產從未停止過探索與創新的腳步。

 

在本次“最家技術發布會”上,東風日產帶來了媲美百萬級大沙發的“AI零壓云毯座椅”,將舒適理念推向了新的高度。這款座椅采用了行業首創的柔性體壓“電子皮膚”,配備了49個高精度傳感器,能夠精準感知到1mN的微小壓感信號,并實時調整座椅以適應乘客的體態。同時,19個智能氣囊提供了貼心的貼合支撐,讓乘客仿佛被溫柔地包裹其中

 

。

AI零壓云毯座椅的獨特氣動加長結構,使坐墊伸長達60mm,這一創新設計不僅極大地提升了乘坐的舒適性,更樹立了行業的新標桿。此外,自適應體態AI算法能夠依據大量數據進行學習,自動匹配并調整座椅,為每一位乘客提供個性化的舒適體驗。

 

在按摩功能上,AI零壓云毯座椅同樣表現出色。歷時3年自研的凝脂材質,讓無數凝脂球懸停于皮質表面,觸感水潤親膚、冬暖夏涼,為乘客帶來了大師級的按摩享受。這種細膩的觸感與精準的按摩力度相結合,讓乘客在長途旅行中也能保持身心的放松與愉悅。隨著新能源車的普及,大電池讓汽車的使用場景變得更加廣泛。東風日產N7因電量充足,加之AI零壓云毯座椅等豪華配置的加持,成為了真正的“移動的家”。而云享座艙的首次采用,更是將東風日產的舒適理念提升到了全新的高度。

 

“能夠超越東風日產大沙發的,只有AI賦能的東風日產大沙發。”這句話不僅是對AI零壓云毯座椅的自信宣言,更是東風日產在舒適出行領域持續進步的生動寫照。這款座椅克服了傳統座椅在長途場景下的諸多痛點,以AI自適應技術、大師級按摩體驗、微米級水珠凝脂材質等先進技術為乘客帶來了前所未有的舒適性進化。它堪稱智能舒適百萬大沙發,為汽車行業樹立了新的舒適標桿。

據悉,東風日產N7即將在4月份預售的消息已經引起了廣泛關注與期待。這款集豪華配置、先進技術于一身的新能源車型無疑將成為市場上的熱門之選。而東風日產也將借此機會進一步鞏固其在新能源市場的領先地位,為消費者帶來更多驚喜與感動