近期，知名汽車評(píng)論人大V陳震發(fā)表了一番關(guān)于電動(dòng)汽車加速特性的言論，引發(fā)了廣泛討論。他認(rèn)為，電動(dòng)車的加速體驗(yàn)缺乏靈魂，顯得過(guò)于廉價(jià)。

在電動(dòng)車領(lǐng)域，有一個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫做“即時(shí)最大扭矩”，這種動(dòng)力輸出方式以毫秒級(jí)計(jì)算，使得電動(dòng)車的動(dòng)力表現(xiàn)天生優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)。因此，我們常常能看到定價(jià)在20萬(wàn)至30萬(wàn)區(qū)間的電動(dòng)車，輕松實(shí)現(xiàn)4秒內(nèi)的加速成績(jī)。

然而，電動(dòng)車的加速優(yōu)勢(shì)并非沒(méi)有代價(jià)。電池技術(shù)的局限，尤其是目前主流的三元鋰和磷酸鐵鋰電池，使得電動(dòng)車的續(xù)航焦慮成為難以克服的問(wèn)題。因此，有人認(rèn)為電動(dòng)車的加速性能是以犧牲后期壽命和續(xù)航為代價(jià)換來(lái)的。

相比之下，燃油車雖然在加速性能上不如電動(dòng)車激進(jìn)，但在后期壽命和可維修價(jià)值上更具優(yōu)勢(shì)。更重要的是，燃油車沒(méi)有續(xù)航焦慮，這讓許多駕駛者感到更加安心。

陳震強(qiáng)調(diào)，評(píng)價(jià)一輛車不能僅僅看加速性能。在他看來(lái)，一輛優(yōu)秀的汽車應(yīng)該沒(méi)有明顯的短板，而不僅僅是追求加速的極致。他批評(píng)了當(dāng)前電動(dòng)車時(shí)代人們對(duì)于車輛理解的偏差，認(rèn)為很多人過(guò)分追求加速性能，而忽視了汽車的本質(zhì)。

他進(jìn)一步指出，加速性能并非車輛性能的全部。一輛車的安全、舒適才是最為重要的。對(duì)于日常家用車來(lái)說(shuō)，8秒的加速已經(jīng)足夠滿足需求。市區(qū)限速60，高速限速120，許多電動(dòng)車的加速性能實(shí)際上是冗余的。

陳震還擔(dān)心過(guò)快的加速性能會(huì)帶來(lái)更多的駕駛隱患。他認(rèn)為，動(dòng)力越來(lái)越廉價(jià)，年輕人容易沖動(dòng)駕駛，增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。他以大排量摩托車為例，指出動(dòng)力過(guò)強(qiáng)往往會(huì)導(dǎo)致事故頻發(fā)。

他強(qiáng)調(diào)，駕駛的靈魂不在于加速，而在于安全駕駛的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)人車合一的感受。然而，在當(dāng)前電動(dòng)車市場(chǎng)中，真正能做到這一點(diǎn)的車型并不多。

最后，陳震呼吁人們理性看待電動(dòng)車的加速性能，不要盲目追求速度而忽視安全。他認(rèn)為，一輛車的價(jià)值不僅僅在于它的加速性能，更在于它能否為駕駛者提供安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。