懂車帝2024一年一度的冬測新能源車智駕活動開啟，本次懂車帝攜手華為，蔚來，小鵬，理想等品牌來到氣溫低至零下20℃的黑河，有些路面平均積雪深度達到了50厘米，為了測試出這些車智駕的極限考驗，這次冬測包含大雪覆蓋的國道，以及大雪封山的山路，以及鄉(xiāng)間小路等，全程50公里都使用智駕駕駛來深度測試，看看會有哪些讓我們意想不到的狀況出現(xiàn)。

首先駕駛的是號稱遙遙領(lǐng)先的問界M9，M7以及智界R7等車型，行駛一段路程后，測試人員隨即開啟了智駕功能，即使在完全看不到道路標識的冰雪道路也一直能正常駕駛，行駛到一段鄉(xiāng)間小路時，突然前方出現(xiàn)了三頭牛，正當測試人員大喊前方有牛的時候，智駕已經(jīng)主動往旁邊修正了一點方向，它識別成人了，完美避開了有驚無險。

接著來到一處被大雪覆蓋的右拐路段，智駕應該是識別到了前方的雪，所以沒有自動轉(zhuǎn)彎，最終還是人工干預情況下才轉(zhuǎn)彎成功。轉(zhuǎn)彎成功后來到一段兩旁被大雪覆蓋的國道，速度降到了50公里以下，然后智駕會連續(xù)踩剎車，因為它識別不到前方的路，只能一邊分析一邊開，雖然行駛的磕磕絆絆，但最終還是零接管通過。

這時車輛來到了鄉(xiāng)間小道，在沒有車輛情況下，智駕開的很順暢，可當前方出現(xiàn)一輛三輪車停對面，它預判通過不了時，它就直接停在了原地一動不動，想等三輪車先通過，最終只能人工干預通過。

來到城市道路后，車輛開始越來越多，即使面對前方車輛都在排隊等候，它竟然直接超車，不帶減速直接沖，前面這么多車，還有個警察，它竟然直接駛向了對方車道，最終只能接管通過。

可能是由于積雪把兩旁道路覆蓋了，讓智駕識別不出有幾車道，出現(xiàn)多次主動超車情況，發(fā)現(xiàn)走不動時，又想快速變回來，有點太不守規(guī)矩了，哈哈。最終測試下來，總行駛里程50.7公里，智駕行駛49公里，智駕覆蓋率96.7%，總共接管了8次，總行駛里程1小時38分鐘。

目前智駕主要出現(xiàn)的問題如下：首先面對路面被積雪覆蓋，兩側(cè)有雪墻遮擋了山路，沒了道路標識的參考，問界智界享界三兄弟，它們的端到端自動駕駛道路識別困難，只能邊思考邊識別邊分析，慢慢向前通行。采用純視覺，號稱不限城市，不限路況不限路線的小鵬p7在測試中直接變身鏟雪車，所有向右彎道全部失敗。而擁有激光雷達和四顆智架芯片，總算力比特斯拉model3還要高的蔚來ET5拐彎直沖著雪墻往上撞。

使用高精地圖的智己L6則在右轉(zhuǎn)道路已完全被雪墻覆蓋的情況下，依然悶頭向前，甚至在暢通無阻的直道上，也會莫名其妙的向右邊雪墻沖去。問題二，雪地路面開啟智架后，剎車邏輯并沒有針對低附著力路面，做出智架邏輯的特調(diào)。智駕剎了一下車，如果它沒剎住，它就直接退出了。

這里是林先森的汽車頻道，經(jīng)過懂車帝的冬測結(jié)果，我們不難發(fā)現(xiàn)當下的各種智能駕駛，都只能在城市道路，面對很多突發(fā)情況仍都只是輔助駕駛，無法避免所有事故發(fā)生，我們距離真正的自動駕駛?cè)匀贿€有很長的路要走。