今天陪朋友到選電車，目前他的油車已經開了十四年了，他想趁著現在的國補換臺新能源電車開開，在紅旗天工05 2025款550km和馬自達EZ-6 2024款純電600km智雅版之間糾結得頭發都掉了兩把。作為一名汽車博主，也是買過幾臺車的過來人，我決定好好跟他嘮嘮這兩款車究竟哪款更值得購買！
首先目前馬自達EZ-6智雅版目前優惠4W。裸車已經來到了12W左右，落地大概是13w！而紅旗天工05是15w,落地來到了16w,幾乎有三W的價格差距，不過紅旗雖然終端優惠少，但電池質保政策更厚道：8年16萬公里，而馬自達是8年12萬公里。
紅旗的百公里電耗12.1kWh，馬自達13.4kWh。按民用電價0.58/度算，紅旗每公里成本低至8分錢。一年跑2萬公里，都只要花1600。但馬自達CLTC續航多50km，實際使用中能少充1-2次電。紅旗的200kW快充倒是真香，12分鐘就能補500km，馬自達15分鐘只能從30%充到80%。對于急性子車主，這7分鐘差距可能比續航數字更扎心。
紅旗的AR-HUD堪稱黑科技，導航直接投射在擋風玻璃上，科技感直接拉滿。但馬自達的無框車門+隱藏把手，每次解鎖都像在拆禮物，儀式感爆棚。紅旗的14向調節座椅帶腿托和按摩，長途開車像坐按摩椅，馬自達的后排純平地臺，中間乘客即使乘坐三個大漢也沒問題。
馬自達的驍龍8155芯片，車機響應比紅旗快半拍，但紅旗的丹拿音響+主動降噪，能讓你下班后每次都想在車里待三十分鐘再回家。紅旗軸距2900mm，馬自達2895mm，但馬自達掀背設計偷出了后排頭部空間。實際體驗紅旗后排能蹺二郎腿，但馬自達后排坐直不頂頭。
馬自達后備箱開口更大，放嬰兒車不用拆輪子，紅旗后備箱縱深更長，裝年貨能多塞兩箱車厘子。如果追求性價比那確實選馬自達EZ-6真香。如果喜歡駕駛感，電門調校比紅旗更跟腳。家里有個顏值控，無框車門+19寸輪轂回頭率爆表。
