話說那天廣州暴雨，嘩啦啦砸得車窗跟敲鑼打鼓似的，我左手抱著哇哇哭的娃，右手扛著折疊嬰兒車，膝蓋頂著Model Y那只能開75度的車門，后腰還被安全帶卡扣硌得生疼，真是狼狽不堪啊！有沒有帶娃出門的寶爸寶媽，體會過這種-痛并快樂著-的酸爽？ 這時，斜對面的廣汽本田P7車主老張，慢悠悠搖下車窗，單手抱著他家三歲娃，車門90度大開，那叫一個瀟灑！-老王，要不要試試我這車門能當雨棚？-老張笑著說。
雨水順著他的車門上沿劃出漂亮弧線，嬰兒車-咔嗒-直接滑進后排，毫不費力。
說實話，我當時都看傻了！這情景，簡直就是我理解家庭電動車真諦的頓悟時刻！
以前啊，我也是Model Y極簡美學的忠實粉絲，中控屏里藏著《賽博朋克2077》彩蛋的時候，感覺自己就是科技弄潮兒，倍兒有面兒！ 可自從后座裝上安全座椅，生活就變成了大型黑色幽默劇：老丈母娘每次上車都要表演-車門探戈-，那側身45度縮進車廂的動作，柔軟度堪比瑜伽大師；三伏天孩子后背悶出痱子，座椅通風吹得他直打噴嚏，真是讓人哭笑不得；最絕的還是車載音響——導航聲、兒歌動畫片聲、老婆刷短視頻聲在車廂里打群架，活脫脫現實版《大鬧天宮》！ 有沒有寶爸寶媽感同身受的？
直到在琶洲試駕場摸到廣汽本田P7的方向盤，我才明白什么叫-理工男開竅了-！工程師小林指著車門鉸鏈說：-這玩意兒我們叫它‘丈母娘快樂軸’，你信不信廣東阿婆穿著旗袍都能優雅上車？- 說著，-咔、咔、咔-三聲響，車門直接抻平成直角，穩穩當當。
我下意識想摸手機拍照發朋友圈，卻發現人家早把二維碼貼鉸鏈上了——掃出來是《中國老年人肢體柔韌度白皮書》數據。
哈哈，本田還是那個技術宅，只不過這次把論文寫在了生活里！
說到這個車最顛覆認知的，還得數那個-會養生-的座椅。
傳統通風座椅都是-懟臉吹冷氣-，廣汽本田的工程師卻搞出個-反向抽煙-式設計。
試駕當天38度高溫，后背像被吸盤輕輕吮著，涼意絲絲縷縷往毛孔里滲，舒服得讓人直想哼小曲兒！銷售阿珍用廣普調侃：-這就好比飲涼茶，急火猛攻傷脾胃，文火慢燉才祛濕嘛！- 后來才知道，他們真跑去中醫藥大學做了人體氣流研究，怪不得這吸風模式讓人想起老中醫說的-和風潤物-。
對了，還有一個有意思的地方，就是車載音響，簡直把-分眾娛樂-玩出了花！頭枕喇叭放著導航提示，腳底低音炮震著《孤勇者》，后排環繞聲飄著《甄嬛傳》——三套聲音系統各放各的，居然互不串戲！我在珠江新城堵車時實測，老婆刷著《長相思》哭得梨花帶雨，我聽著《經濟半小時》分析新能源市場，五歲閨女在后座看《小豬佩奇》，三方居然實現了詭異和諧！ 有媒體老師說這是-賽博時代的家庭羅生門-，要我說這就是當代中年人的生存智慧！
開這車過減速帶時，我突然理解了什么叫做-本田魂電動化-。
Model Y加速像被鬼攆似的，廣汽本田P7卻像太極高手推掌——動力明明能3秒破百，偏要給你調成棉花里藏鐵砂的勁兒。
在白云山劈彎時，ADS電磁減震器把側傾壓得死死的，后座丈母娘居然沒暈車，還有閑心點評：-這個彎過得比阿強開皇冠穩多了。
- 下賽道時工程師悄悄說，這套底盤藏著本田在F1賽場攢的私貨，只不過把-戰斗模式-改成了-帶娃模式-。
最絕的是那個智能天幕！我家閨女伸手在后門板上亂拍，居然把天窗調成了星空模式！工程師嘿嘿一笑：-我們管這叫‘民主調光’，誰坐車都能當燈光師。