2025年4月21日，2025別克品牌日上，上汽通用汽車別克品牌正式推出全新高端新能源子品牌——“至境”。與此同時(shí)，發(fā)布了全新別克“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)。值得一提的是，自2025年起，別克在中國(guó)市場(chǎng)推出的全新車型將全部是新能源汽車。也就是說(shuō)，別克開(kāi)始正式all in新能源。
當(dāng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)到2025年，我們陸續(xù)見(jiàn)到了一些合資品牌的大動(dòng)作，包括廣本、廣豐、日產(chǎn)乃至于大眾，其中不乏一些先入場(chǎng)的新車，它們有個(gè)共同特征，就是看上去不太像一臺(tái)“合資車”了。昔日里保守的設(shè)計(jì)、跟不上節(jié)奏的智能化、智駕的空白，已經(jīng)消失不見(jiàn)，這也意味著傳統(tǒng)合資品牌開(kāi)始正式下場(chǎng)硬剛“新勢(shì)力”。老實(shí)說(shuō)，通用旗下的美系一派在新能源市場(chǎng)的存在感確實(shí)很弱，一直是脫節(jié)的狀態(tài)。但未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)自然不是美式大V8決定的，所以all in新能源才是正解。通用+上汽，從不缺技術(shù)和資金，未來(lái)的產(chǎn)品肯定值得期待。
別克“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)，還是能夠看出官方?jīng)Q心的，這也是合資首款立足中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的整車架構(gòu)。新架構(gòu)具備超強(qiáng)拓展能力，可實(shí)現(xiàn)MPV/SUV/轎車3種全車身形式，純電/插混/增程3種全新能源技術(shù)，以及前驅(qū)/后驅(qū)/四驅(qū)3種全驅(qū)動(dòng)方式研發(fā)生產(chǎn)，滿足未來(lái)全域產(chǎn)品需求。未來(lái)12個(gè)月，別克將推出6款基于別克“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)的全新新能源車型。
攜手寧德時(shí)代：
在最核心的動(dòng)力電池上，別克與寧德時(shí)代強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，行業(yè)首發(fā)6C LFP超快充電池，全域900V高壓平臺(tái)，峰值充電功率640kW，充電10分鐘能跑350公里。電池安全方面，從奧特能1.0 平臺(tái)開(kāi)始，別克新能源車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)行駛9億公里0自燃，碰撞事故0起火。進(jìn)化到奧特能 2.0 后，別克更帶來(lái)行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的多面液冷技術(shù)，在電池針刺、加熱、撞擊等極端測(cè)試下能夠做到始終不起火、不爆炸。
攜手Momenta：
基于與Momenta的深入合作，2025年，別克將全面部署L2城區(qū)輔助駕駛技術(shù)。采用一段式端到端大模型，采用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和實(shí)車驗(yàn)證結(jié)合的嚴(yán)苛準(zhǔn)出管理，做到無(wú)需依賴高精地圖，“有路就能開(kāi)，有位就能停”。針對(duì)時(shí)下大家關(guān)注的智駕安全，別克堅(jiān)守行業(yè)最高級(jí)別安全標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭進(jìn)行三重定位，任何一種硬件失效將自動(dòng)降級(jí)到用戶接管。此外，別克還擁有杜絕“手離方向盤(pán)”的雙重檢測(cè)，并且閉眼3秒就會(huì)強(qiáng)制退出，漏檢率幾乎為0。
全新高通8775芯片：
逍遙架構(gòu)下的新車，未來(lái)將率先搭載擁有頂配算力的全新高通8775芯片，配合擁有50吋AR-HUD的8屏數(shù)字空間，以及端云融合AI大模型中樞，多種AI模型靈活插拔，可實(shí)現(xiàn)從“功能響應(yīng)”到“多場(chǎng)景主動(dòng)服務(wù)”的跨越。
乘坐舒適度到達(dá)新高度：
大家都知道別克的車，主打一個(gè)乘坐舒適。未來(lái)逍遙架構(gòu)下的新車將搭載行業(yè)首創(chuàng)多姿態(tài)零重力懸浮座椅，可根據(jù)車內(nèi)前后排位置智能選擇最合適的零重力姿態(tài)。行業(yè)首創(chuàng)五恒舒適體感座艙，打造恒溫、恒濕、恒氧、恒潔、恒靜的全方位舒適體感。
在底盤(pán)方面，全新一代智能底盤(pán)系統(tǒng)采用RTD可變阻尼減震器，可根據(jù)路況進(jìn)行毫秒級(jí)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，全面提升駕乘舒適體驗(yàn)。行業(yè)首創(chuàng)空懸前后軸同步下降，以及支持OTA升級(jí)的路面預(yù)瞄系統(tǒng)也將應(yīng)用在別克今年推出的全新車型上。
高端新能源子品牌“至境”首款旗艦車型別克世家亮相：
至境首款旗艦車型別克世家將在今年正式問(wèn)世，此次發(fā)布會(huì)也到場(chǎng)進(jìn)行了亮相，將會(huì)在本周舉辦的2025上海國(guó)際汽車展上與大家見(jiàn)面。世家傳承至境-OMPV(Organic Mobile Private Villa)“有機(jī)生態(tài)隨行府邸”概念，開(kāi)創(chuàng)性運(yùn)用有機(jī)前瞻美學(xué)。
（ ENCASA申報(bào)圖）
根據(jù)工信部最新的公告內(nèi)容來(lái)看，世家將推出6/7座兩種布局，尺寸上要比GL8陸尊更大，長(zhǎng)寬高分別為5260mm/2000mm/1820mm，軸距3160mm。在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，也與GL8系列有很大差異化，整體看起來(lái)更加有科技范兒、更高端。前臉用上了最新樣式的分體式大燈，側(cè)面有懸浮式車頂、隱藏式門把手，側(cè)面過(guò)渡十分平滑，整車風(fēng)阻系數(shù)預(yù)計(jì)會(huì)很出彩。尾部的貫穿式尾燈也是第一次見(jiàn)。
目前新車內(nèi)部信息還未向外界進(jìn)行公布，新車定位是百萬(wàn)級(jí)高端MPV，所以車廂體驗(yàn)應(yīng)該會(huì)帶來(lái)不少驚喜，值得期待一波。動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息來(lái)看，新車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，加入40.9kWh電池作為儲(chǔ)能裝置，工信部純電續(xù)航里程可達(dá)到180公里。還會(huì)推出純電版車型，匹配最大功率200千瓦的前驅(qū)動(dòng)電機(jī)與最大功率130千瓦的后驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
編輯總結(jié)：
這次的別克品牌日可以說(shuō)是驚喜滿滿，這也預(yù)示著上汽通用別克正式下場(chǎng)開(kāi)卷。還是那句話，別克+上汽可以說(shuō)不缺任何資源，未來(lái)與寧王和Momenta的深入合作，在電池和智駕兩個(gè)硬指標(biāo)上帶來(lái)的驚喜絕對(duì)是值得期待的。說(shuō)實(shí)話，小編此前也深度體驗(yàn)過(guò)別克E5、陸尊PHEV這兩臺(tái)車，雖說(shuō)放在當(dāng)下這個(gè)市場(chǎng)中，不能算是完全體，但美系車舒適有余、絲滑的底盤(pán)配合上電驅(qū)，這感覺(jué)真心用悠然自得形容毫不夸張。未來(lái)在補(bǔ)齊智能化、補(bǔ)能短板后，能否拿回曾經(jīng)油車時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)力，我們拭目以待。