我今天要跟大家聊聊最近在車圈炸開鍋的新聞——全新一代寶馬3系的消息！這可能是寶馬3系家族 最后一代燃油版本 了，所以格外引人關注。眼瞅著現款G20的銷量起起伏伏，一會兒受芯片供應影響，一會兒被奧迪奔馳的優惠力度打得措手不及，寶馬這次是鐵了心要在燃油車的最后時代來一次漂亮的收官戰！這臺被認為是“絕唱”的新一代3系到底有什么看點？接下來讓蘇哥我給你們扒一扒！

外觀設計：寶馬終于不“鯊魚”了？
看到最新曝光的偽裝車和渲染圖，蘇哥我第一反應就是： 寶馬終于良心發現不搞“大鼻孔”了 ！新一代3系不但沒有繼續擴大雙腎格柵，反而朝著完全相反的方向發展——采用了可能有史以來最小尺寸的雙腎造型。格柵呈現出類似“飛翼”的設計，整個前臉看著非常前衛，還融入了來自Neue Klasse概念車的設計語言。

引擎蓋上那個立體下沉的V型裝飾帶成了寶馬全系標志性設計，前保險杠的多區域立體導流結構看著就很運動，超大號的進氣口配上黑色蜂窩中網，一看就是不折不扣的運動范兒。難怪有老鐵調侃說：“這要是開出來，怕是要讓后視鏡里的人默默讓道啊！”

車身側面，猛一看新車采用了隱藏式電動車門把手，這個細節真是太“上頭”了！霍氏拐角被保留下來，整體還是保持了經典三廂轎車的規整造型。車尾則采用了全新的創新設計，尾箱蓋邊緣帶有獨立小尺寸尾翼，尾燈有點像C型，看著非常年輕化，妥妥的“出片利器”啊！

動力系統：不跟風也要“真香”
動力方面，蘇哥我掌握的消息是，新一代寶馬3系依舊會在CLAR平臺上生產，所以主要還是以燃油動力為主。B48系列2.0T渦輪增壓直列四缸發動機肯定會有多個調校版本，而高性能的M Performance車型會繼續搭載寶馬那個出色的直列六缸發動機。

值得一提的是，新車很可能全系標配MHEV輕混系統，同時提供PHEV插混動力版本，這也算是寶馬在燃油車最后階段的一次技術升華了。寶馬M3也確認會繼續使用直列六缸發動機，但也會加入輕混系統，這意味著整個3系家族都將實現不同程度的電氣化。

不得不說，在純電動車大行其道的今天，寶馬還能把最后一代燃油3系做得這么認真， 真是給燃油車粉絲最后的溫暖 ！畢竟“懂駕駛樂趣”一直是寶馬的招牌，這份堅持值得尊重。

內飾科技：不甘落后的“支棱”

雖然目前還沒看到任何內飾諜照，但蘇哥我猜測，新一代寶馬3系燃油版會延續iDrive 9系統，不會用上Neue Klasse平臺首發的iDrive 10。包括自動變道、高速NOA等高階智駕功能肯定會加入進來，這樣才能拉近它與高端新能源車之間的距離嘛！

這些智能配置的加入，讓寶馬3系在面對奧迪A5L這樣的對手時，也能在科技配置上“支棱起來”。畢竟在當下智能化已經成為購車剛需的情況下，沒有這些武器傍身，最后一代寶馬3系在市場上怕是會很難過。