預售價為13.28-15.58萬元之間，中大型車的定位，還有純電和插電在內的雙重動力選擇，看到這句話的時候，或許大家就已經知道今天的主角是誰了？沒錯，它就是寶駿享境，新車將在4月23日上市。下面筆者就來客觀解讀一下寶駿享境的產品力，看看有著哪些亮點？和高價位的小鵬P7+同臺競技的情況下，能否占上風呢？

（寶駿享境）

對國內新能源市場有所了解的朋友都知道，不同于前兩年，現(xiàn)階段各大車企除了價格內卷以外，產品力同樣如此。在消費者關注的智能座艙以及駕駛輔助層面，就可以看出幾分端倪。以寶駿享境為例，配備了領語座艙，接入DeepSeek以及山東話、粵語等在內8大方言的語音識別能力，有某個功能選擇需求的時候，不需要普通話就可以做到識別并完成操作，方言識別率>95%，也讓這款寶駿享境成為了真正的智能語音小助手。駕駛輔助部分，將靈眸智駕進階版系統(tǒng)運用其中，實現(xiàn)了車位到車位全場景駕駛輔助。另外覆蓋中國超20個熱門城市停車場的云端地圖、0速城市領航輔助和油門防誤踩功能，也能夠在寶駿享境身上體驗到。對比起價18.68萬的小鵬P7+，多了云端地圖以及油門防誤踩功能，由此可見寶駿享境的厚道程度之高。

（寶駿享境）

（小鵬P7+）

空間寬敞，是中大型車的基礎所在，寶駿享境的表現(xiàn)也令人滿意，超5米的車長和2米9的車身軸距，再加上車內合理的布局，后排空間表現(xiàn)不遜于小鵬P7+。而且座椅用料和舒適配置上，寶駿享境也達到了越級行政車的水平。首先座椅采用Nappa真皮包覆，全車的四門儲物格也進行了軟包處理，所以看起來或者摸起來，都有著高級精致的質感。

其次，全車的雙層夾膠玻璃以及前后排吸風式座椅通風，也賦予了寶駿享境出色的駕乘體驗感。在這一方面，價格親民的寶駿享境更勝一籌，四門隔音玻璃、全車四門儲物格軟包都沒有在高價位的小鵬P7+車上出現(xiàn)。值得一提的地方還有，小鵬P7+屬于限定車色的巴斯夫車漆，寶駿享境是以標配出現(xiàn)在大家面前。用細節(jié)見實力，小錢也辦大事來形容寶駿享境還是蠻貼切的。

（寶駿享境）

（小鵬P7+）

硬件方面，寶駿享境為了滿足不同用戶的需求，提供插混和純電在內的動力總成。插混版使用1.5T靈犀混動發(fā)動機，得益于技術的優(yōu)勢，即便是饋電狀態(tài)下，百公里油耗也不過4.8L，除了提供140km的純電續(xù)航里程以外，油電充足時，綜合續(xù)航里程也來到了1100km。純電版則擁有600km的續(xù)航能力，實測高速續(xù)航達成率72%以上，快充模式下，增加300km續(xù)航僅需要充電20分鐘。

在這里多說一句，3C快充在純電和插混版本中都裝備，插混版可以實現(xiàn)15分鐘從30%充電到80%。再看全系純電動力的小鵬P7+，雖然小鵬P7+也有著615km的入門續(xù)航表現(xiàn)，但結合18.68萬的起售價，對比預售起價13.58萬的寶駿享境純電版，誰更劃算大家心里自有答案。

（寶駿享境）

（小鵬P7+）

綜合來說，寶駿享境的登場，給同級市場注入了新鮮的血液，而且越級的產品力表現(xiàn)，也讓咱們潛在消費者有了全新且精品的選擇。畢竟頂配預售價才15.58萬元，在智能化、舒適配置和續(xù)航等部分，卻有了和起價18.68萬的小鵬P7+扳手腕的實力，因此這么一款高品質新能源中大型車，又有誰會不愛呢？