4月23日，寶馬集團攜旗下三大品牌BMW、MINI與BMW Motorrad超30款新車型與多項首創新技術亮相2025上海車展。其中，兩款新車震撼上市，包括BMW 3系50周年限量版、新BMW M4紐博格林官方合作限量版。
3系50周年限量版上市
2025年，BMW 3系迎來了具有里程碑意義的50周年紀念。過去的半個世紀中，BMW 3系的一次次蛻變都令其智能進階、駕趣升級，充分滿足各時代用戶對駕駛樂趣的追求與向往。為致敬經典，回溯50年的運動標桿，特為中國用戶隆重推出2500臺新BMW 3系50周年限量版車型。
新BMW 3系50周年限量版從設計上展現出運動標桿的魅力，多項動感十足的配置首次配備于國產3系車型。外觀上，新車提供源于寶馬個性化定制車漆的磨砂純灰和閃電紫兩款專屬涂裝，遠看即可辨別獨特的限量屬性。2款全新樣式的19英寸專屬輪圈，凸顯車輛的運動氣質。
置身車內，首次應用于國產3系車型的Alcantara材質包覆了方向盤、座椅和門板，既實現了舒適性、運動感、耐用性與豪華感的平衡，又可在運動駕駛時提供更強摩擦力，給予駕駛者更強勁的身體支撐。此外，方向盤12點鐘紅色回正標和50周年限量款碳纖維內飾條，無不體現著BMW 3系蘊含的賽道文化基因，運動氛圍不言而喻。
新BMW 3系50周年限量版還在B柱、換擋桿區域和全車座椅靠背呈現50周年專屬紀念標識。于外，彰顯2500位用戶的尊貴與獨特審美；于內，時刻提醒用戶正在駕馭著一款具有紀念意義的“運動標桿”。
跨越50年，BMW 3系堅持傳承與創新，邁向智能駕趣的新時代。新BMW 3系50周年限量版配備全新(BMW)操作系統，采用"零層級"巧控浮窗交互設計，主界面即可同步顯示導航信息并操控高頻駕駛功能，在減少操作干擾的同時提升行車安全。BMW智能個人助理迎來全面升級，響應速度顯著提升，交互理解能力深度進化，提供免喚醒詞指令、延時聆聽等功能。寶馬秉承“人心工學”與“駕駛在環”理念，致力為用戶打造放心、好用、易用、敢用的智能駕駛輔助系統，創造安全、舒適的駕乘體驗。
BMW M4紐博格林限量版上市
4月8日，寶馬駕駛樂趣的創新孵化器——BMW M宣布與德國紐博格林賽道官方合作，推出新BMW M4紐博格林限量版，打造新時代M獨有的智能駕趣。新車將限量53臺，專為即將到來的BMW M品牌 53周年紀念日打造，在2025年上海國際車展首次于中國亮相并上市。
對性能的執迷，在新BMW M4紐博格林限量版上展現的淋漓盡致。全車融入諸多經典設計、紐博格林賽道元素及CS系列車型專屬設計，在發動機蓋與后備箱蓋處，提供了原廠手工噴涂的M賽車條紋，經過多道工序打磨、噴涂，凸顯其源于賽道的運動基因。而大膽張揚的M進氣格柵搭配專屬紅色裝飾邊框，讓新車外觀設計更有M4 CS系列車型的高級感。同時，新車還提供了BMW個性化定制的“磨砂深綠”特別涂裝、赤金銅色鍛造雙輻輪轂，令車輛運動潛力與限量身份一目了然。
硬核運動實力的另一面是賦予用戶極具情緒價值的駕乘體驗。拉開門，迎賓踏板上“nürburgring 1/53”專屬標識映入眼簾，讓每一次上車都極具儀式感。車內的前排M碳纖維桶形座椅則專屬采用了紅黑色搭配，且頭枕處還增加了紅色紐博格林賽道圖案的刺繡，進一步突出鮮明的車輛特質，完美詮釋了M4紐博格林限量版應享受的專屬氛圍。
僅憑馬力堆砌出的野獸難以馴服，“人車合一”才是駕駛者之車的靈魂所在。更快速度，更高負荷制動和轉向，以及更強駕駛安全要求下，M始終能保持強勁持久的動力輸出和精準轉向，讓車更好開，表現更極致，駕駛者更輕松。新BMW M4紐博格林限量版從動力、傳動系統，到底盤、電控系統均經過最嚴苛的測試，令性能表現不只局限于一時的直線加速，既直線快、更要彎道快，還要確保峰值扭矩的持續性輸出；轉向準，側傾小，內外側輪動力分配精準；剎車狠，腳感敏捷且線性，制動系統更耐熱，不易衰減。
M的動力系統轉速高，并有著出色的散熱表現，更適應賽道上高強度的激烈駕駛。新BMW M4紐博格林限量版上搭載的M專屬高性能3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，可以輸出最大390千瓦的功率（530馬力）。發動機采用了更大的缸徑、更小的行程，給高轉速運轉帶來了可能性；從曲軸、連桿、活塞的鍛造強化，到高負荷下油壓穩定的雙350bar高壓油泵；再到保證激烈駕駛時機油潤滑穩定性的雙腔結構鎂合金油底殼，幾乎是無死角地對動力系統進行強化。值得一提的是，該動力單元也是BMW M4 GT3賽車的核心基礎，在征戰世界賽場的4年間，BMW M4 GT3賽車斬獲了超過70座冠軍獎杯。2025年，全新的BMW M4 GT3 EVO賽車將接過輝煌，繼續在全球賽事中閃耀M的光芒。
M運動懸架和M xDrive智能全輪驅動系統，為BMW M全速域動態穩定性和靈活且精準的操控打下堅實基礎，令其在賽道擁有先人一步的實力和底氣。新車還借鑒了賽車配重布局，提供碳纖維車頂，有效降低了車輛重心，并秉承了M始終堅守的金科玉律50:50前后軸載荷，造就了令人津津樂道的教科書級操控標桿。
BMW M的數字化是服務于駕駛，如同請一位嚴苛的M精英駕駛培訓師坐鎮，帶來極為硬核的專業運動駕駛設定與輔助賽道駕駛功能。作為駕駛者之車，M在數字化加持下始終是車更懂人，讓人產生駕駛沖動，讓車更可控、更易控，帶來卓越的智能駕駛樂趣。創新的十級牽引力控制調節實現更精細的調節，是原來牽引力控制調節范圍的三倍，讓車手化身調校大師，通過不斷微調電控系統挑戰每個賽道的極限。而M漂移分析，可根據漂移距離、時間和入彎角度的專業分析，對每一次漂移進行評估，為駕駛者提供“可量化”的精細指導。
豐富的M專屬數字化顯示，更是最大程度輔助駕控，降低駕駛干擾。賽用級的G值顯示，帶來最專業的橫向加速與縱向加速顯示。而專屬賽道模式，在開啟后將關閉中央觸控顯示屏，停用自動駕駛輔助系統與方向盤上的多功能按鍵，便于駕駛者更專注駕駛，減少在激烈駕駛中的誤操作。換擋提示燈則在車輛全力加速時，隨著轉速攀升，以急迫的提示燈提醒駕駛者最佳換擋時機。這些數字功能無不體現M車型跟駕駛者時刻處于“人車協作”的溝通中。