上汽奧迪 A5L 2025 款兩驅基本型是上汽奧迪推出的中型汽油車。該車級別定位中型車，采用 5 門 5 座掀背車車身結構，長 4903mm、寬 1883mm、高 1447mm，軸距 2922mm，整備質量 1810kg，滿載質量 2270kg，為用戶提供了 5 座乘用空間。
動力方面，搭載 2.0T 渦輪增壓 L4 發動機，發動機型號 DXF，排量 1984mL，最大馬力 204Ps，最大功率 150kW，燃料形式為汽油，燃油標號 95#，供油方式為缸內直噴，環保標準達到國 VI b，符合當下排放要求。
驅動方式采用前置前驅，前輪胎規格尺寸與后輪胎規格尺寸均為 245/35 R20，前后制動器類型均為通風盤式，在驅動與制動方面有相應配置。最近也在上海車展正式亮相了 ，那么就讓我們了解一下這款車如何吧！
上汽奧迪 A5L Sportback 的前臉設計呈現出獨特的品牌特征與風格。中央位置，奧迪標志性的四環車標清晰醒目，彰顯品牌身份。大尺寸蜂窩狀進氣格柵占據視覺中心，黑色網格結構搭配硬朗邊緣線條，展現出強烈的視覺張力。兩側大燈組造型修長且犀利，內部燈組結構精致，具備良好的照明功能，同時提升了前臉的科技感。前保險杠區域線條簡潔，兩側進氣口造型增加了層次感與運動氛圍。引擎蓋上方的線條設計，進一步強化了車頭的立體感。整體布局上，各元素協調搭配，既延續了奧迪家族化設計語言，又形成了自身獨特的辨識度，展現出穩重且富有張力的視覺效果，體現了該車型在前臉設計上對細節與整體風格的把控。
上汽奧迪 A5L 2025 款兩驅基本型的車身側面設計呈現中型車的典型比例特征。車輛長寬高分別為 4903mm、1883mm、1447mm，軸距達 2922mm，較長的車身與軸距使側面線條顯得舒展，1447mm 的高度結合掀背式車身結構，形成前低后高的視覺姿態。5 門 5 座布局中，車門采用平開門設計，無框車門結構（若為該車型配置，需以實車為準）作為家族化特征之一，增添了側面的獨特性。車身側面腰線從前輪拱延伸至尾燈區域，形成簡潔的貫穿式線條，配合底部內凹的裙邊設計，在光影下呈現一定層次感。20 英寸輪轂（前 / 后輪胎規格均為 245/35 R20）與車身比例協調，輪拱造型飽滿，增強了整車的穩重感。作為前置前驅車型，設計上還是很好看的。你們覺得呢？
上汽奧迪 A5L 2025 款內飾采用環抱式座艙設計，車機屏幕布局偏向主駕駛位，形成以駕駛者為中心的操作環境。副駕前方配備屏幕，在功能與視覺上提升了車內科技感。方向盤為上下平底造型，搭配紅色縫線及 S 標識，凸顯運動風格。座椅運用拼接材質，帶有紅色縫線與 S - line 印壓 LOGO，且配備紅色安全帶，進一步強化運動氛圍。部分區域采用類似碳纖維編織樣式的材質，在質感呈現上較為獨特。整體布局將科技元素與運動風格融合，各設計元素搭配協調，展現出該車型在內飾設計上對風格與細節的把控。
對于身高 170cm 的乘坐者，上汽奧迪 A5L 2025 款的空間表現較為充裕。前排調整座椅后，頭部空間有明顯余量，無壓迫感，腿部活動自如。后排腿部空間達 905mm，膝部空間寬敞，配合 B 柱后移技術，頭部空間亦寬松，可保持自然坐姿。車內橫向空間充足，后排三人乘坐不顯局促。座椅填充物軟硬適中，支撐性較好，長時間乘坐不易疲勞。后備箱容積 480L，滿足日常出行載物需求，整體空間兼顧舒適性與實用性，無論是駕駛還是乘坐，均能提供較為從容的空間體驗。
上汽奧迪 A5L 采用華為 ADS 方案，其硬件配備 2 個激光雷達、11 個高清攝像頭、6 個毫米波雷達及 12 個超聲波傳感器等。該方案基于奧迪 PPC 平臺及 E³ 1.2 電子架構，針對燃油車特性優化，如根據風阻調整激光雷達布局、針對機械傳動延遲調校算法，使智駕系統與燃油車動力總成相融合，支持高速、高架及城區全場景的高階智駕輔助，在燃油車智能化方面進行了技術實踐，為駕駛過程提供相應的輔助支持。
上汽奧迪 A5L 2025 款兩驅基本型的動力系統搭載型號為 DXF 的 2.0T 渦輪增壓 L4 發動機，排量 1984mL，最大馬力 204Ps，最大功率 150kW，動力參數處于中型車市場主流水平。發動機采用缸內直噴技術，匹配 95# 燃油，缸蓋材料為鋁合金，缸體材料為鑄鐵，配氣機構為 DOHC，符合國 VI b 排放標準，在環保要求與耐用性上形成基礎配置。傳動系統方面，文檔未明確變速箱具體類型及擋位數等信息。驅動方式為前置前驅，未配備四驅系統相關組件，結構上更側重經濟性與日常駕駛實用性。整體來看，該發動機通過渦輪增壓技術提供動力輸出，技術方案成熟，適合城市通勤及中高速路況，具體動力銜接平順性與燃油效率表現需結合實際駕駛體驗及變速箱配置進一步評估，相關動力配置滿足該級別車型的常規使用需求。
上汽奧迪 A5L 2025 款兩驅基本型底盤部分采用前置前驅驅動方式，結構布局簡潔，適用于日常城市通勤及中高速行駛場景。轉向系統為電動助力形式，可根據車速自動調節助力力度，兼顧低速轉向的輕便性與高速行駛的穩定性。車體結構為承載式，底盤整體設計偏向舒適性，能夠有效吸收路面顛簸。制動系統方面，前后均配備通風盤式制動器，有助于提升制動過程中的散熱性能，保障制動效率的穩定性。前 / 后輪胎規格均為 245/35 R20，搭配 20 英寸輪轂，對車輛操控性與行駛質感形成基礎支撐。文檔中未明確提及前后懸掛的具體形式（如麥弗遜、多連桿等），從車型定位推測可能采用主流中型車常見的懸掛結構，但具體細節需以官方公布信息為準。整體來看，底盤配置以實用性為核心，滿足該級別車型的常規性能需求。
上汽奧迪 A5L 2025 款兩驅基本型定位于中型掀背車市場，以 4903mm 車長與 2922mm 軸距構建 5 門 5 座乘用空間，1447mm 車高結合掀背式結構，兼顧頭部空間與后備廂實用性（后備廂容積未明確，需以實車為準）。動力搭載 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率 150kW，匹配 95# 燃油與缸內直噴技術，符合國 VI b 排放標準，前置前驅布局側重經濟性與日常駕駛場景，動力參數處于該級別主流水平。底盤采用電動助力轉向與前后通風盤式制動系統，20 英寸輪轂搭配 245/35 R20 輪胎，懸掛結構未明確但推測偏向舒適性調校，適合城市通勤及中高速路況。內飾以簡潔實用為核心，數字化交互界面（如全液晶儀表與中控屏）為家族化特征，材質搭配兼顧質感與功能性，前后排空間得益于長軸距表現較為充裕。整體來看，該車在動力、空間、底盤等方面形成均衡配置，適合注重日常實用性與品牌調性的用戶，具體駕乘體驗需結合實車試駕進一步了解。