“擇一事，終一生，我們一定要打造出能跑100萬公里的輕卡。”早在奇瑞商用車零米輕卡創立之初，作為創始團隊“靈魂人物”的李杰就提出了自己的心愿。

零米輕卡全球發布八個月之后，李杰的心愿實現了。2025年4月25日，在中國歷史文化名城杭州，奇瑞商用車零米輕卡百萬公里定制版上市。新產品搭載134度大電量電池，運輸半徑提高到300-400公里，承諾“電池百萬公里質保”，上市現場即斬獲訂單2680臺。

零米輕卡要讓“讓用戶買一臺車，掙十年錢”

“日本人做百萬公里發動機輕卡的時候，我們中國人沒有追上。如今，我們中華民族帶著百萬公里電池，吹響了百萬公里輕卡進行曲。”奇瑞商用車零米輕卡百萬公里定制版上市前夕，零米輕卡的團隊在朋友圈發了這樣一條動態。

2025年4月25日，零米輕卡百萬公里定制版正式上市后，奇瑞商用車零米輕卡營銷公司總經理朱和義在接受搜狐商用車采訪時表示，“對標全球只有日本輕卡可做到百萬公里質保，在中國輕卡領域，打造一款能跑100萬公里的輕卡，始終是自己也是零米輕卡團隊的夢想。所以，當我們團隊真正做到這一點的時候，我們都很自豪。”

奇瑞商用車零米輕卡營銷公司總經理 朱和義

零米輕卡百萬公里定制版上市，讓零米輕卡團隊的期待變成了現實，也是“客戶的生意就是奇瑞商用車人的命”這句話的真實體現。朱和義告訴搜狐商用車，“新能源商用車滲透率加速提升，行業競爭日趨激烈。但我們不卷價格，只卷價值，因為新能源革命的本質是‘讓用戶買一臺車，掙十年錢’，­我們做百公里定制版，就是要為客戶創造更多價值，讓客戶更掙錢。”

在朱和義看來，卷價格不可取，造低質量的車只能降低用戶的初始成本，讓用戶暫時降低成本。但從長期看，這是一種短視行為，產品缺乏質量保障，既傷害用戶感情，又影響用戶口碑。所以零米輕卡堅持正向研發，深入推行場景化造車，堅持打造能為用戶創造價值的車。他表示，“零米不打價格戰，打價值戰。用戶年均多掙4.8萬元，比降價2萬元更有意義。”

零米輕卡百萬公里定制版具備五大競爭優勢

新能源革命的本質是“讓用戶買一臺車，掙十年錢”。新能源商用車行業續航、質保等矛盾依舊突出的當下，零米輕卡百萬公里定制版如何破局，讓客戶獲得更高價值？

朱和義答案是全面升級，承諾“電池百萬公里質保”，讓客戶買得放心，用得舒心。具體來看，零米輕卡百萬公里定制版在延續零米輕卡對稱美學設計基礎上，打造了五大核心競爭優勢：

一是承載更強。零米輕卡百萬公里定制版配備750L高強鋼車架與5噸級大截面承載后橋，歷經200萬公里驗證，承載能力突出，再加上新車貨箱容積達到20.3立方米，車輪輪距為1750毫米，裝載空間相比競品得到了有效提升，解決了當前行業面臨的承載不足的問題。

二是續航更長。零米輕卡百萬公里定制版搭載134kWh大電量電池以及低溫駐車加熱系統，運輸半徑提高到300-400公里，冬季能比同級競品多跑40-60公里。同時，新車配備2C雙槍快充技術，常溫下從SOC 20%充電至80%小于20分鐘，縮短了充電等待時間，解決了輕卡“滿天飛”全國跑用戶的續航難題。另外，零米輕卡承諾“電池百萬公里質保”，進一步打消了用戶的顧慮。

三是動力更猛。零米輕卡百萬公里定制版搭載搭載新一代扁線電機，峰值功率220kW，滿載狀態下爬20%的坡面路也沒有壓力，能夠幫助用戶應對復雜路況。

四是內飾舒適。零米輕卡百萬公里定制版提供10.25寸液晶儀表盤、12.3寸中控大屏、氣囊座椅以及2030mm超寬臥鋪，標配電動空調，并可選裝窗簾導軌等配置，用戶在運輸路上也可以有居家的感覺

五是耐用抗造。零米輕卡百萬公里定制版輪端30萬公里免維護，后橋12萬公里長換油，為用戶提供了更低的使用成本。同時，新車經過200萬公里的道路試驗驗證和150多項整車仿真驗證、系統及零部件測試，能做到百萬公里無大修，為用戶的長期運營提供了保障。

除此之外，考慮到未來新能源商用車行業的競爭將是全生命周期的價值競爭。零米輕卡踐行“服務0距離”，為持續提升服務體系的建設，開展了服務技能大賽，制定了救援3小時達、維修不過夜、一次性進站等服務政策，多措并舉來減少客戶時間損失和貨物風險，從而更好地保障客戶的生意。

寫在最后

新能源商用車快速發展的當下，輕卡行業正在迎來價值變革，銷售不再是“一錘子買賣”，而是全生命周期的價值。零米輕卡百萬公里定制版搭載134度大電量電池，運輸半徑提高到300-400公里，行業率先承諾“電池百萬公里質保”，再加上零米輕卡服務體系的全面保障，從多個維度助力用戶破局，踐行“讓用戶買一臺車，掙十年錢”的諾言，無疑是跑到了行業的前頭，后續有望進一步贏得市場認可。