4月23日，2025上海車展如期開幕。廣汽傳祺攜手華為乾崑、寧德時(shí)代，在本屆上海車展上舉辦了“千里智行 始于向往”傳祺向往車系智電新品發(fā)布會(huì)，其中，傳祺向往S9迎來首次亮相。
厚積薄發(fā)，廣汽傳祺推出“傳祺向往”新車系
作為中國汽車品牌向上的代表，廣汽傳祺自2008年成立以來，始終堅(jiān)持“打造世界級(jí)中國品牌”的初心，在傳承與創(chuàng)新中構(gòu)建品牌價(jià)值。2024年，廣汽傳祺達(dá)成第400萬輛汽車下線，成長為國內(nèi)自主品牌的佼佼者。
伴隨中國汽車產(chǎn)業(yè)的智電化進(jìn)程逐步加速，廣汽傳祺緊跟中國汽車發(fā)展浪潮，在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方面積累了豐厚的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。2024年，廣汽傳祺發(fā)布EV+新能源平臺(tái)，兼容純電、增程等多能源形式，啟動(dòng)了傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)新計(jì)劃，在激烈的市場競爭中保持了定力，站穩(wěn)了腳跟，初步實(shí)現(xiàn)了新能源科技轉(zhuǎn)型。
今年，廣汽傳祺重磅推出“傳祺向往”新車系，在全新多能源平臺(tái)架構(gòu)基礎(chǔ)上，傾心打造搭載智能輔助駕駛、AI智能座艙等前沿技術(shù)的全新高端產(chǎn)品系列，持續(xù)品牌引領(lǐng)，推動(dòng)傳祺品牌煥新。
用“四個(gè)高階”，打造新時(shí)代用戶出行新標(biāo)準(zhǔn)
傳祺向往新車系，源于傳祺，目的是在保持高品質(zhì)的前提下，滿足那些在設(shè)計(jì)，技術(shù)，服務(wù)等方面，對新時(shí)代汽車產(chǎn)品有進(jìn)階需求的用戶群體。同時(shí)，傳祺向往車系，也是傳祺品牌煥新，推動(dòng)傳祺品牌快速進(jìn)入向上突破的通道，成為20-40萬市場的主流競爭者。
基于此，傳祺向往以“四個(gè)高階”，在“產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、技術(shù)、服務(wù)”方面打造新時(shí)代用戶高階出行新標(biāo)準(zhǔn)。
首先，我們來說說“高階產(chǎn)品”的涵蓋范圍。在產(chǎn)品上，向往車系基于EV+新能源平臺(tái)，打造以組合駕駛輔助為主要標(biāo)簽的產(chǎn)品，為用戶提供旗艦級(jí)用車體驗(yàn)。
其次，我們再來看看何謂“高階設(shè)計(jì)”。在設(shè)計(jì)上，傳祺向往車系運(yùn)用了全新一代設(shè)計(jì)語言“藏鋒于潤”，以“中正大氣 有眼有神”為設(shè)計(jì)主旨，追求對稱均衡，大氣舒展。這種“中正大氣”的美學(xué)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，非常符合中國主流審美，可以與中國主流用戶在精神層面更加契合。
接下來，我們來看看“高階技術(shù)”。為滿足用戶對高品質(zhì)新能源智能化車型的一切向往，基于傳祺向往的高品質(zhì)，傳祺聯(lián)合華為等重量級(jí)合作伙伴，打造了傳祺向往專屬技術(shù)矩陣：i-GTEC 3.0。
智能方面，廣汽傳祺與華為聯(lián)手，應(yīng)用了華為鴻蒙座艙和乾崑智駕ADS，以及廣汽自研的星靈智行ADiGO SPACE智能座艙與星靈智行ADiGO GSD系統(tǒng)，不斷突破智能化上限。
在動(dòng)力技術(shù)上，擁有行業(yè)首創(chuàng)的“一車雙模，一車三用”的技術(shù)解決方案。日常上下班用純電，舒適經(jīng)濟(jì)；短途郊游用增程模式，靜謐平順；長途出行用插混模式，里程無憂、油耗更低。加上與電池龍頭寧德時(shí)代的深度合作，在電池安全、可靠性以及充能效率等方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，出行更無憂。
最后，再來說說“高階服務(wù)”的內(nèi)涵。在服務(wù)上，傳祺向往車系將配備全天極速響應(yīng)的直連直服中心，響應(yīng)時(shí)間平均只需要9.58秒，可以說做到了讓用戶全時(shí)無憂。另外，傳祺向往還構(gòu)建了全國272個(gè)城市免費(fèi)上門取送車網(wǎng)絡(luò)，用戶足不出戶即可完成全流程服務(wù)。
在以上“四個(gè)高階”加持下，傳祺向往可以說是不遺余力地為用戶的高品質(zhì)出行而努力。而今年上海車展上首發(fā)亮相的傳祺向往S9，是傳祺向往首款高端旗艦SUV。那么，在新能源汽車卷成麻花的今天，傳祺向往S9都有哪些讓人“眼前一亮”的本領(lǐng)呢？
外有大方之美，內(nèi)有大方之家
在這個(gè)看臉的時(shí)代，顏值是決定一款車是否吸引人的第一個(gè)關(guān)卡。憑借5060mm的車長和2930mm的軸距，傳祺向往S9給人一種高大穩(wěn)重的觀感，在體格上比肩BBA中大型SUV。
從外觀細(xì)節(jié)來看，其采用了貫穿式大燈、封閉式前臉、隱藏式門把手，再加上一體化的型面設(shè)計(jì)和懸浮車頂，營造出簡潔大氣的科技美學(xué)特征，極為符合當(dāng)下的科技潮流。
進(jìn)入車內(nèi)，可以看到其內(nèi)飾大量采用弧面和大圓角設(shè)計(jì)，搭配大面積軟包，以圓弧美學(xué)營造家的溫暖柔和感。同時(shí)，其座椅采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，方向盤為圓形設(shè)計(jì)，營造出溫馨美滿的家居風(fēng)。
另外，座椅觸手可及的是柔軟親膚的Nappa真皮；中控儀表臺(tái)飾板、車內(nèi)門把手飾板等都采用了高定家居首選的北美黑胡桃木，品質(zhì)感拉滿。
就設(shè)計(jì)而言，傳祺向往S9整體外觀設(shè)計(jì)，盡顯大方之美，而內(nèi)飾又呈現(xiàn)出“大方之家”的高級(jí)與溫馨。
華為乾崑ADS 4賦能，把"老司機(jī)"裝進(jìn)電腦里
除了內(nèi)外飾的亮眼設(shè)計(jì)外，傳祺向往S9還有一大核心亮點(diǎn)——華為乾崑ADS 4。同時(shí)，這款車也是首批搭載華為乾崑ADS 4的量產(chǎn)車型。
華為乾崑ADS 4的強(qiáng)大功能，想必各位早有耳聞。它不是簡單的升級(jí)，而是把整個(gè)駕駛邏輯從"機(jī)器人"升級(jí)成了"老司機(jī)"。
從智能硬件層面看，它搭載了192線激光雷達(dá)和高精度4D毫米波雷達(dá)，配合11顆800萬像素?cái)z像頭，可實(shí)現(xiàn)360°無死角感知，夜間識(shí)別能力提升3倍。
有這樣硬核的智能硬件加持，傳祺向往S9可以覆蓋更廣泛的輔助駕駛場景，支持無保護(hù)左轉(zhuǎn)、施工路段繞行、鬼探頭預(yù)判等復(fù)雜場景。同時(shí)，其還支持車位到車位輔助駕駛，并能自主通過閘機(jī)、環(huán)島。
這也意味著，用戶在城市道路、高速路、停車場等全場景路況下，均能開啟輔助駕駛功能最終它還能停進(jìn)目的停車位。
另外，華為鴻蒙座艙也賦予了傳祺向往S9更加便捷、先進(jìn)的智能化體驗(yàn)。其搭載了鴻蒙座艙Harmony Space 5，能實(shí)現(xiàn)六屏交互與場景自定義功能，用戶可以像“拼積木”一樣組合語音、燈光、空調(diào)、音樂等場景，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性需求。
驍遙超級(jí)增混電池，續(xù)航自由背后的“寧德時(shí)代密碼”
除了華為，傳祺向往S9背后還有“寧王”的貢獻(xiàn)。這次寧德時(shí)代拿出的"驍遙超級(jí)增混電池"堪稱王炸。44.5kWh的三元鋰電池包看似不算最大，但配合混動(dòng)系統(tǒng)玩出了花。
純電續(xù)航252km足夠日常通勤，長途時(shí)增程器介入毫無頓挫，綜合續(xù)航直接干到1200km+，這下新能源車主再也不用為續(xù)航焦慮了。且它還支持3C超快充，15分鐘就可以將電量從30%充至80%，徹底解決“充電排隊(duì)焦慮”。
另外，在電池?zé)峁芾矸矫?，寧德時(shí)代構(gòu)建了技術(shù)壁壘，通過鈉鋰混搭技術(shù)提升低溫性能，配合多級(jí)熱管理系統(tǒng)，即使在-40℃的極寒環(huán)境下，也能輕松啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，告別出行焦慮。
VIP百萬頭等艙，從“坐車”到“享受出行”的升維打擊
對汽車產(chǎn)品來說，要說舒適，最直觀的體現(xiàn)就在座艙上。一個(gè)舒適的座艙，可以讓您從“坐車”瞬間升級(jí)為“享受出行”。傳祺向往S9的座椅設(shè)計(jì)對標(biāo)百萬豪車，同級(jí)獨(dú)有的Deepsoft健康零重力座椅，設(shè)計(jì)有11層舒適結(jié)構(gòu)，擁有18點(diǎn)SPA級(jí)按摩、支持全維度環(huán)抱加熱。
與此同時(shí)，其座艙內(nèi)還擁有同級(jí)最大的17.3英寸超清娛樂屏，支持多屏聯(lián)動(dòng)、無線投屏，后排乘客可獨(dú)立調(diào)節(jié)空調(diào)、娛樂系統(tǒng)，甚至點(diǎn)播電影。
綜合產(chǎn)品力來看，傳祺向往S9試圖用先進(jìn)的智能、超長的續(xù)航、頂奢的舒適，重新定義“高端新能源SUV”的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。因此，其有望復(fù)制“技術(shù)爆款”路徑，成為傳祺沖擊高端的里程碑。
雙旗艦助力，傳祺向往攻入高端腹地
傳祺向往車系，是廣汽傳祺全面進(jìn)階的主流高端新能源產(chǎn)品系列，而其中更有高端中的旗艦產(chǎn)品。本次上海車展上首發(fā)亮相的傳祺向往S9，是傳祺向往車系首款旗艦SUV。在此之前，傳祺向往還亮相了首款旗艦MPV——傳祺向往M8乾崑。
傳祺向往M8乾崑是一款華為含量最高的豪華MPV，應(yīng)用了華為乾崑智駕ADS和鴻蒙座艙，同時(shí)，該車也是首款搭載寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池的MPV。更值得稱道的是其百萬級(jí)豪華座椅，首創(chuàng)DeepSoft雙零重力座椅，突破性搭載24點(diǎn)全身SPA按摩系統(tǒng)，配合7區(qū)270度環(huán)抱加熱系統(tǒng)，讓座椅從“坐得舒服”升級(jí)為“坐得更舒服、更健康”，重新定義移動(dòng)空間的價(jià)值，樹立智能時(shí)代豪華MPV新標(biāo)桿。
眾所周知，廣汽傳祺是MPV市場的先鋒品牌，構(gòu)建了“入門到高端、家用到商用”的最全MPV矩陣，并率先達(dá)成中國品牌MPV銷量75萬里程碑。其中，傳祺M8宗師版、M8大師版等經(jīng)典車型，為中國MPV樹立了行業(yè)標(biāo)桿。這也為廣汽傳祺發(fā)力高端市場提供了充足的實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)。
而傳祺向往M8乾崑一出場，就以更加先進(jìn)的智能科技和豪華配置，重新定義了智能時(shí)代MPV新標(biāo)桿，助力廣汽傳祺由中國MPV專家，成為中國頂級(jí)智能MPV專家。
傳祺向往M8乾崑與傳祺向往S9一樣，都是廣汽傳祺、華為乾崑、寧德時(shí)代“黃金三角”共同協(xié)作的成果。因此，在傳祺向往M8乾崑和向往S9“雙旗艦”的助力下，傳祺向往直攻高端腹地，也推動(dòng)傳祺品牌向高端進(jìn)軍，讓傳祺品牌、埃安品牌、昊鉑品牌形成了清晰的差異化定位，從而更形成強(qiáng)大的合力。
寫在最后
在2024年的廣州車展上，廣汽集團(tuán)提出了廣汽三年“番禺行動(dòng)”，其中提出在保持品質(zhì)、安全、用戶滿意度行業(yè)領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，廣汽在2027年實(shí)現(xiàn)自主品牌占集團(tuán)銷量60%以上，挑戰(zhàn)自主品牌銷量200萬輛。
今年是廣汽“番禺行動(dòng)”的關(guān)鍵之年，廣汽傳祺作為廣汽自主主力軍，承擔(dān)著重要使命。而主打高端產(chǎn)品的傳祺向往新車系的推出，則為傳祺品牌注入了新內(nèi)涵，幫助傳祺品牌快速實(shí)現(xiàn)向上、向新。
伴隨著向往M8乾崑和向往S9的加入，傳祺向往在高端產(chǎn)品陣營又邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。