2025年上海車展首日，長(zhǎng)安啟源Q07以12.98萬(wàn)元起的售價(jià)正式入局新能源SUV市場(chǎng)，憑借“中型SUV尺寸、大型SUV空間、豪華SUV體驗(yàn)”的定位，試圖在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的細(xì)分市場(chǎng)中開(kāi)辟新賽道。
啟源Q07
智能化與空間的雙重突圍，家庭用戶與智能化剛需的疊加紅利
Q07基于全新一代SDA全電平臺(tái)架構(gòu)打造，融合了天樞智駕、天域座艙、天衡底盤(pán)等核心技術(shù)。
車身尺寸為4837mm×1920mm×1690mm，軸距達(dá)2905mm，在同級(jí)中型SUV車型中，這個(gè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)應(yīng)該說(shuō)是比較出眾的。
通過(guò)優(yōu)化空間布局，后排座椅座墊深度表現(xiàn)優(yōu)異，后備箱容積可達(dá)763L，配合副駕零重力座椅、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱通風(fēng)功能，Q07在舒適性與實(shí)用性上表現(xiàn)可觀。
啟源Q07
動(dòng)力方面，啟源Q07搭載智慧新藍(lán)鯨3.0插混系統(tǒng)，提供1.5L和1.5T兩種動(dòng)力版本，純電續(xù)航最高達(dá)215km（CLTC），綜合續(xù)航可達(dá)1400km，NEDC工況下饋電油耗低至3.9L/100km，并支持3C快充（30%-80%電量?jī)H需15分鐘）。
智能化配置方面，其表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。天樞智駕系統(tǒng)配備1個(gè)激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭，支持高速NOA和城市端到端輔助駕駛；15.4英寸向日葵旋轉(zhuǎn)屏、12.8英寸副駕娛樂(lè)屏及AR-HUD則構(gòu)建了多模態(tài)交互生態(tài)。
當(dāng)前，新能源SUV市場(chǎng)正從“續(xù)航競(jìng)賽”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景化體驗(yàn)”競(jìng)爭(zhēng)。Q07瞄準(zhǔn)家庭用戶，以“大空間+長(zhǎng)續(xù)航+智能娛樂(lè)”為核心，精準(zhǔn)覆蓋親子出行、長(zhǎng)途自駕等高頻需求。
啟源Q07
其全彩DLP投影大燈（支持150英寸戶外投影）、可自定義場(chǎng)景模式的天域OS系統(tǒng)，以及副駕“零重力”座椅設(shè)計(jì)，均試圖在實(shí)用性與儀式感之間找到平衡。
配合最高7年10萬(wàn)零息金融方案等購(gòu)車權(quán)益，Q07的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)或能吸引預(yù)算敏感但追求科技感的年輕家庭用戶。
啟源Q07
產(chǎn)品力雖然出眾，啟源Q07可能依然難免要面臨一定的挑戰(zhàn)
盡管Q07在產(chǎn)品力方面表現(xiàn)亮眼，且具備不錯(cuò)的市場(chǎng)機(jī)遇，但在目前的市場(chǎng)環(huán)境中，其也可能面臨一定的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。
首先，智能化技術(shù)的落地可靠性仍是未知數(shù)。天樞智駕系統(tǒng)雖宣稱具備L3級(jí)潛力，但實(shí)際道路表現(xiàn)及用戶使用體驗(yàn)，還可能還要經(jīng)過(guò)大規(guī)模用戶驗(yàn)證。
其次，品牌溢價(jià)能力可能依然處于構(gòu)建和提升之中。盡管Q07配置對(duì)標(biāo)豪華車型，但長(zhǎng)安啟源作為新生子品牌，誕生時(shí)間并不長(zhǎng)，市場(chǎng)認(rèn)知度還處于提升和構(gòu)建之中。
啟源Q07
此外，同級(jí)競(jìng)品的快速迭代構(gòu)成壓力。例如，零跑C11增程版以相似價(jià)位提供更大電池容量，而比亞迪宋PLUS DM-i則憑借成熟的混動(dòng)系統(tǒng)占據(jù)銷量榜首。啟源Q07若無(wú)法在交付速度與品控上建立優(yōu)勢(shì)，如何在紅海市場(chǎng)中突圍，或許值得考慮
不過(guò)，我認(rèn)為，綜合來(lái)講，啟源依然應(yīng)該會(huì)具備良好的市場(chǎng)前景。一方面、Q07的差異化策略——以中型SUV尺寸實(shí)現(xiàn)越級(jí)空間、以插混系統(tǒng)兼顧續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性——為其開(kāi)辟了獨(dú)特賽道。
若長(zhǎng)安能依托全球化供應(yīng)鏈（如與華為等合作）控制成本，并加速智能化功能落地，啟源Q07有望在中端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。
啟源Q07
然而，其成功與否或許將取決于兩點(diǎn)：一是能否通過(guò)高頻OTA升級(jí)保持技術(shù)領(lǐng)先，二是能否構(gòu)建覆蓋充電、售后、用戶社群的生態(tài)體系。
值得注意的是，我認(rèn)為，如果長(zhǎng)安汽車若能將啟源Q07打造為“家庭智能出行終端”，而非單一交通工具，或能重塑市場(chǎng)規(guī)則。
啟源Q07
本文結(jié)語(yǔ)：
長(zhǎng)安啟源Q07的上市，可以說(shuō)既是技術(shù)實(shí)力的集中展示，也是市場(chǎng)策略的大膽嘗試，有不錯(cuò)的市場(chǎng)機(jī)遇，也面臨一定的挑戰(zhàn)。
在智能化與家庭需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，啟源Q07能否打破“參數(shù)內(nèi)卷”，實(shí)現(xiàn)大賣乃至改寫(xiě)市場(chǎng)格局，真正以用戶體驗(yàn)及產(chǎn)品實(shí)力贏得市場(chǎng)，或許只有市場(chǎng)才能給出準(zhǔn)確的答案。
但可以肯定的是，憑借出彩的產(chǎn)品力表現(xiàn)，啟源Q07或?qū)⒃谥行蚐UV的市場(chǎng)引發(fā)高度關(guān)注，并且具備一席之地。
在此，我們希望，長(zhǎng)安啟源Q07不斷為用戶提供更為卓越的產(chǎn)品體驗(yàn)和用車體驗(yàn)，獲得更好的市場(chǎng)發(fā)展前景。