在新能源浪潮席卷全球的2025上海車展現場，汽車以全球首秀的Frontier Pro PHEV插混皮卡與東風日產"最家"純電轎車N7構筑雙擎陣容，向外界展示了這家老牌車企深耕中國市場的電驅化決心。此次日產全新能源矩陣的亮相，標志著外資品牌在中國市場已進入"本土化反哺全球化"的戰略新階段。
作為日產在華電動化轉型的戰略載體，Frontier Pro PHEV的全球首秀成為展臺焦點。這款誕生于鄭州日產中日聯合研發團隊之手的全球化皮卡，搭載"全場景電混科技"實現410匹馬力與800牛·米扭矩的強悍輸出，在保留3.5噸拖拽能力的硬派基因同時，創新性配備135公里純電續航與L2級智能駕駛輔助系統。其首創的V2L外放供電功能更突破傳統皮卡功能邊界，配合智能座艙構建起多元生活場景，堪稱新能源時代皮卡產品的范式革新。
"從概念車到量產僅用365天，這是中國速度的具象化表達。"日產中國管理委員會主席馬智欣在發布儀式上表示。其身后的大屏幕上，東風純電轎車正以5000+預售訂單印證市場期待。這款基于本土新能源架構打造的"超舒適智能座駕"，通過AI零壓云毯座椅、四針刺安全電池等五大核心科技，精準切入中國家庭用車市場。值得關注的是，兩款戰略車型均計劃在一年內通過日產全球網絡出口海外，踐行"中國研發，全球共享"的戰略承諾。
日產此次展示的不僅是產品力，更是體系力的全面進化。從鄭州日產"全球多元越野平臺"的落地，到東風日產本土化架構的成熟，再到Formula E賽車"賽道反哺街道"的技術路徑，日產已構建起覆蓋研發、生產、賽事三大維度的立體化轉型矩陣。根據規劃，至2027年夏季將在中國市場投放9款日產品牌新能源車型，較原計劃近乎翻倍的增長目標，凸顯出企業對中國市場的戰略重注。
在電動化轉型進入深水區的當下，日產汽車正以"中國力量"重塑全球競爭力。正如展臺上Formula E Gen3 EVO賽車閃耀的流光，這家深耕中國市場四十余年的車企，正在新能源賽道上書寫著"技術日產"的全新注腳。其"在中國、為中國、向全球"的戰略實踐，或將為中國汽車產業全球化發展提供極具參考價值的轉型樣本。