盡管得力抗 Ferrari Purosangue 與 Lamborghini Urus SE 等后起之秀的指名挑戰(zhàn)，但是 2022 年 2 月首演的 DBX707、依舊是目前 0~100km/h 加速最快的超級 SUV 之一；因此，為了強(qiáng)化戰(zhàn)力，Aston Martin 特別于今日 (4/30) 追加發(fā)表馬力更大且能選配更多輕量碳纖維套件的 DBX S；新車目前已開始接單，2025 年第四季開始交車。

DBX S 延續(xù)了 Aston Martin 自 2004 年推出 Vanquish S 后的命名傳統(tǒng)，以「S」副車名來表示新車的特殊高性能定位，所以在外觀設(shè)計上，DBX S 搭配的是黑色葉片狀或可選配輕量蜂窩狀輕量聚碳酸酯制作的水箱護(hù)罩格柵，并采用設(shè)計靈感來自 DBS 770 Ultimate 的下擾流與新式晝行燈。

而在車側(cè)部分，DBX S 則是可選用碳纖維制作的車外后視鏡與側(cè)裙，并在前葉子鈑鑲有紅色的「S」銘牌；至于變動最大的車尾方面，DBX S 則是換上了重新設(shè)計、同樣可選擇為碳纖維材質(zhì)的后保險桿、底盤分流器，以及垂直堆棧形式的亮光或消光 4 出式排氣尾管，最多可減輕 7 公斤的車重，并提供 3 種顏色的運(yùn)動型涂裝。

座艙內(nèi)，DBX S 亦呼應(yīng)了「S」的車型專屬客制化主題，于座椅與頂篷 (需搭配碳纖維車頂) 的鋪面，且大量采用輕量 Alcantara 類麂皮布料，并于座椅上繡有「S」、頭枕則可見 Aston Martin 的廠徽，還可指定搭配紅色的安全帶。

此外，DBX S 沿用了品牌最先進(jìn)的信息娛樂系統(tǒng)，并采用全新座艙架構(gòu)，標(biāo)配擁有先進(jìn)硬件、具備 QuantumLog 環(huán)繞音效的 Aston Martin 高級音響 (功率 800W、附 14 支喇叭)，且可選配與 Bowers & Wilkins 共同開發(fā)的頂級音響，透過 23 支喇叭、1,600W 功率的環(huán)繞音響系統(tǒng)，帶來更舒適的駕乘體驗。

性能表現(xiàn)方面，DBX S 雖然仍是搭載與 DBX707 相同本體的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，但是導(dǎo)入即將量產(chǎn)之超級跑車  的渦輪增壓技術(shù) (包括更大的壓縮機(jī)葉輪直徑等) 后，DBX S 的最大馬力已進(jìn)一步提高 20 匹 (PS)、來到夸張的 727 匹 (PS)，且能在最高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供更大的延展性，并強(qiáng)化了排氣的聲浪

因此，搭配 SPORT 和 SPORT+模式換檔更快的 9 速手自一體變速箱，以及可調(diào)整輸出比例的四輪驅(qū)動系，DBX S 雖然由靜止加速到時速 100 公里依舊與 DBX707 同為 3.3 秒，但是由靜止沖刺到時速 200 公里縮短了 0.3 秒 (11.4 秒)，極速則維持在驚人的時速 310 公里。

值得一提的是，不僅動力升級，DBX S 還可選配能夠減輕車重 18 公斤、面積接近 3 平方公尺的碳纖維車頂，以及可減輕 19 公斤簧下重量的 23 吋鎂合金選配輪圈 (標(biāo)配為 23 吋鍛造鋁圈)，并取消車頂行李架的配置，從而更進(jìn)一步地減輕車重。

至于底盤設(shè)定部分，DBX S 的轉(zhuǎn)向反應(yīng)加快了 4%、明顯提高了靈活性，并配置重新調(diào)校的強(qiáng)化版懸掛系統(tǒng)，能兼顧日常行駛的舒適性與激烈操駕時之動態(tài)穩(wěn)定性，且標(biāo)配制動性強(qiáng)大的碳纖陶瓷剎車系統(tǒng)。