阿斯頓·馬丁DBX S官圖發布，新車采用全新設計，采用了大量輕量化套件，來減輕車身車重，提升整車的動力學，搭載專屬調校的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率提升至727馬力。下面，和大家一起來看看新車的產品力如何？
外觀上，阿斯頓·馬丁DBX S新車造型很激進，引擎蓋處有多條筋線，前大燈組造型很犀利，大尺寸大嘴式前進氣格柵，格柵內部蜂窩狀格柵內部采用輕量化聚碳酸酯材質，下包圍配備碳纖維前唇。
新車的前唇、側裙以及尾部擴散器還將提供三種不同顏色的裝飾條，分別為賽道紅（Rosso Corsa Red）、榮耀銀（Trophy Silver）與領獎臺綠（Podium Green）。
來到車身側面，采用大量曲面，配備隱藏式門把手，在翼子板處配備醒目的“S”標識，標配23英寸鍛造鋁合金輪圈，提供選裝23英寸鎂合金輪圈，可進一步減重19kg，采后視鏡、側裙以及門檻飾板等多處均可選裝碳纖維材質，進一步減重。
車身尾部，頂部配備高擾流板，尾窗的傾斜度是比較大，采用貫穿式尾燈，在尾燈周圍更是用熏黑加以處理，雙邊四出排氣管。下部擴散器也進行了重新設計并換裝為碳纖維材質，使尾部也獲得7kg的減重。
內飾方面，右舵車設計，三幅式方向盤，在方向盤上集合了不少按鍵，配備全液晶儀表盤和嵌入式中控屏。搭載自主研發的全新定制信息娛樂系統，并會提供14揚聲器寶華韋健（Bowers & Wilkins）音響系統，輸出功率達800瓦。內飾更是諸多位置使用Alcantara材質進行包裹，新車的座椅為一體式運動座椅，座椅采用獨特的魚骨紋圖案，頭枕位置還擁有專屬“S”標識刺繡以及翼形徽標。
動力方面，搭載專屬調校的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，應用了的渦輪技術，最大功率為727馬力，0-100公里/小時加速僅需3.3秒，最高時速310公里/小時。傳動系統方面，匹配9速自動變速箱，另外還配備全新調校的空氣懸架以及轉向系統，提升其操控表現。
小編有話說：
阿斯頓·馬丁DBX S是DBX的高性能版本，新車造型上激進，并且新車還采用大量輕量化套件，獲得更加好的空氣動力學性能，搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，至于新車的更多消息，懂車之道將繼續關注。想要了解更多新車資訊，購車行情，歡迎留言互動。大家購車一定要理性消費。