在汽車行業持續變革的浪潮下，各大品牌不斷推陳出新，雷克薩斯也不例外。據悉，雷克薩斯全新 ES 計劃于 2026 年年底上市，作為一款備受關注的豪華轎車，它的到來無疑將再次吸引眾多消費者的目光。那么，這款全新 ES 究竟有何亮點，是否值得你為之買單呢？

外觀：傳承與創新的融合

全新 ES 在外觀設計上進行了大膽革新，采用了全新的設計語言，同時巧妙保留了品牌經典元素。車頭部分，標志性的紡錘形前臉依舊醒目，不過封閉式面板的運用，配合型面變化，賦予了其更具未來感的視覺效果。兩側重新設計的大燈組，內部 L 型日間行車燈犀利有神，與發動機艙蓋前端的車標相互呼應，而燈組之間狹窄格柵的設計，進一步增添了前臉的層次感與精致度。

車身側面，全新 ES 告別了以往較為傳統的造型，轉而采用更具動感的轎跑式車身設計，流暢的線條從前大燈一氣呵成延伸至車尾，將商務與運動完美融合。側面新增的 L 型黑色裝飾條，猶如畫龍點睛之筆，強化了整車的運動氣息，而大尺寸多條輻輪圈的配備，又恰到好處地保留了其商務屬性，彰顯豪華格調。

車尾部分，全新 ES 采用了當下流行的貫穿式燈組設計，點亮后辨識度極高，在夜間行駛時成為道路上獨特的風景線。微微上翹的 “小鴨尾” 后備廂蓋細節造型得以延續，為車尾增添了一絲俏皮與靈動，同時，優化后的空氣動力學設計，進一步提升了車輛的行駛穩定性與燃油經濟性。

內飾：科技與豪華的交織

進入車內，全新 ES 的內飾風格發生了翻天覆地的變化，整體布局簡約而不失奢華。副駕駛側雙懸浮式屏幕設計緊跟時代潮流，向新勢力看齊，為車內注入了濃厚的科技氛圍。中控臺摒棄了過多繁雜裝飾，線條簡潔流暢，雙拼色方向盤握感舒適，且集成了眾多便捷操作按鍵，方便駕駛者在行車過程中輕松控制車輛功能。

值得一提的是，雷克薩斯將具有深厚東方文化意蘊的 “竹元素” 融入內飾細節，并專為中國用戶提供 “青竹” 配色。竹材的溫潤質感與自然紋理，搭配精心挑選的內飾材質，營造出別具一格的舒適駕乘空間，讓人仿佛置身于寧靜優雅的東方庭院，在繁忙的都市出行中也能感受到一份獨有的愜意。

此外，全新 ES 前排首次引入 “舒享副駕” 套件，配備雙顯示屏，為副駕駛乘客帶來更多娛樂與便捷體驗；后排的 “尊享座椅” 套件，擁有寬敞的空間以及舒適的配置，無論是腿部空間還是頭部空間都得到了進一步優化，長途乘坐也不會感到絲毫局促。全球首創的 “隱藏式響應按鍵” 設計，不僅使內飾視覺更加簡約純粹，還在實際操作中帶來了新穎的交互體驗。

動力：多元選擇滿足不同需求

全新 ES 基于全新開發的 Lexus Global Architecture-K 平臺打造，該平臺兼容混合動力與純電動（BEV）兩種動力架構，為消費者提供了豐富的動力選擇。

混動版車型方面，ES 300h 提供前驅與四驅版本，前驅車型擁有 197 匹馬力，0-100 km/h 加速需 9.4 秒；四驅車型馬力提升至 201 匹，加速時間縮短至 8.3 秒。ES 350h 同樣有前 / 四驅可選，其 247 匹的馬力，能讓車輛在最快 8 秒內完成百公里加速。混動系統成熟穩定，在保證動力輸出的同時，還具備出色的燃油經濟性。

純電版車型也毫不遜色，ES 350e 為前驅，擁有 224 匹馬力，CLTC 續航里程可達 685 公里，0-100 km/h 加速僅需 8.9 秒；ES 500e 則搭載雷克薩斯最新 “DIRECT4 智能四驅系統”，可根據駕駛需求和路況實現 100:0 至 0:100 的前后軸動力分配，343 匹的強大馬力，使其百公里加速僅需 5.9 秒，續航里程為 610 公里（CLTC）。

總結：全新 在外觀、內飾以及動力方面均展現出十足的誠意，它將品牌一貫的豪華品質與當下先進的科技、設計理念深度融合。至于它能否打動你，讓你心甘情愿為之買單，不妨等到 2026 年年底上市后，親自前往經銷商處體驗一番，相信它會給你一個滿意的答案。