作為國內(nèi)造車新勢(shì)力中為數(shù)不多定位高端的新能源汽車品牌，蔚來從誕生開始便一直強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品服務(wù)和品質(zhì)。但事實(shí)證明，沒有一個(gè)強(qiáng)大的品牌技術(shù)研發(fā)內(nèi)核，主流消費(fèi)群體并不會(huì)輕易買賬。結(jié)合二手車平臺(tái)匯總的數(shù)據(jù)來看，蔚來品牌車系在保值率方面做得都不盡人意，當(dāng)然如果只是用來開的話沒什么問題，但考慮到現(xiàn)在純電動(dòng)車的更新迭代頻率不亞于智能手機(jī)一年一改款，所以即便性能過剩，也還是會(huì)讓人有種蠢蠢欲動(dòng)的換車想法。
那么在這樣的背景下，蔚來剛發(fā)布樂道子品牌試圖打入中低端新能源車市場(chǎng)，如今又推出了拔高品牌站位的蔚來ET9大型車，是否能夠在百萬級(jí)豪華車細(xì)分市場(chǎng)站住腳呢？有關(guān)這一問題，下面我們結(jié)合蔚來ET9的產(chǎn)品力一起來簡(jiǎn)單分析一下。
首先，作為蔚來全新NT 3.0平臺(tái)的新車型，蔚來ET9目前已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為80萬元，預(yù)計(jì)將在2025年第一季度交付用戶。另外了解到，從蔚來ET9開始，后續(xù)蔚來車型將陸續(xù)轉(zhuǎn)到NT 3.0這一平臺(tái)上。
從外觀設(shè)計(jì)來看，蔚來ET9將延續(xù)家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭部分繼續(xù)采用“瞇瞇眼”LED日行燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)LED遠(yuǎn)近光大燈采用分體式布局，造型簡(jiǎn)約大方，擁有較高的品牌識(shí)別度。在硬件配置方面，新車配備激光雷達(dá)和2顆高清攝像頭，以及多個(gè)硬件傳感器，支持高階領(lǐng)航輔助駕駛。從側(cè)面看，并不是傳統(tǒng)的三廂轎車姿態(tài)，而是類似于獵裝轎跑的溜背造型，為確保后排乘客頭部空間寬松舒適，B柱到C柱采用平緩柔和的線段緩沖設(shè)計(jì)，搭配寬體雙肩的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺重心向下擴(kuò)散，結(jié)合大尺寸密幅式輪圈款式來看，設(shè)計(jì)感迎合了大多數(shù)人的審美品位。
尺寸上，蔚來ET9長寬高對(duì)應(yīng)5324x2016x1620mm，軸距達(dá)到3250mm，作為一款大型轎車來說，該車體量感突出，即使面對(duì)邁巴赫S級(jí)也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。與之匹配的輪輞有22英寸和23英寸兩種規(guī)格，適配輪胎對(duì)應(yīng)255/45 R22和265/40 R23兩種規(guī)格，后期或?qū)⑻峁┏壬苿?dòng)卡鉗選裝，以彰顯個(gè)性化。車尾的設(shè)計(jì)還是那個(gè)熟悉的貫穿式布局，除了貫穿式LED尾燈外，預(yù)計(jì)新車還將搭載電動(dòng)升降尾翼。而除此之外，新車還會(huì)針對(duì)特定使用場(chǎng)景，提供免觸進(jìn)出的智能感應(yīng)電動(dòng)門和智能高清投影大燈HDPL，首批車型還將帶有B柱專屬標(biāo)識(shí)“First Edition”。
內(nèi)飾部分，參考之前網(wǎng)絡(luò)上曝光的蔚來ET9內(nèi)飾諜照，新車一改傳統(tǒng)的縱向屏布局，改成了全新的15.6英寸懸浮式中控橫屏設(shè)計(jì)，為了突出豪華科技感，中控臺(tái)的前端還配備了一塊尺寸長達(dá)1.4米的貫穿式天際線屏，乍一看和貫穿式氛圍燈有些相像，可以根據(jù)不同的內(nèi)飾主題呈現(xiàn)別樣的光效氛圍，但事實(shí)上也很考慮設(shè)計(jì)師在功能分區(qū)的合理性、功能性布局，滿足流暢易用的功能特性，才會(huì)得到使用者的好評(píng)。
聚焦后排區(qū)域，蔚來ET9作為一款以尺寸、豪華為產(chǎn)品賣點(diǎn)的高端豪華新能源車，它將配備2張后排獨(dú)立座椅，座椅支持45度躺倒和16點(diǎn)按摩功能。另外，為了提升座艙行政氛圍，后排還配備了2塊14.5英寸娛樂屏和1塊8英寸控制屏，搭配10升車載冰箱、化妝鏡、行政桌板等配置，以及特有的行政橋、“天空島”貫穿設(shè)計(jì)，整體的品質(zhì)感還是比較吸引眼球的。
動(dòng)力方面，新車搭載前后雙電機(jī)，綜合功率可達(dá)520kW，極速來到了220km/h。而關(guān)于續(xù)航，新車將搭載自研的46105大圓柱電芯，充電峰值功率最高可達(dá)600kW，理論上充電5分鐘續(xù)航可以增加255km，更快的補(bǔ)能效率有助于提高出行頻率，減少續(xù)航焦慮。但目前擺在面前的問題是，想要更快的充電速度，不光要配套高倍率電池，也要提供相應(yīng)的超快充電樁，很多三四線城市還未普及開來。
結(jié)語
在這個(gè)不再被海外汽車品牌掌握定價(jià)權(quán)的年代，我們支持國產(chǎn)車向下卷價(jià)格，向上卷技術(shù)。回過頭來看蔚來ET9，這款車之所以定如此高的價(jià)格，主要還是因?yàn)楹诵呐渲孟蚋叨硕ㄖ苹姓虅?wù)車市場(chǎng)傾斜，它能滿足一部分用戶群體對(duì)高品質(zhì)出行體驗(yàn)的價(jià)值需求，同時(shí)在設(shè)計(jì)感方面兼顧主流審美品位。大家覺得蔚來ET9產(chǎn)品力值多少錢，歡迎在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)。