據(jù)最新的報道，下一代福特F-150的發(fā)布時間被推遲到了2028年。原本計劃在2027年推出的第15代F-150（代號P736）現(xiàn)在預(yù)計將在2028年中期發(fā)布。這一延遲可能會讓福特在市場競爭中面臨更大壓力，尤其是在其競爭對手如雪佛蘭、GMC、Ram，豐田可能會利用F-150老化的機會增加市場份額。
此外，福特在2023年秋季對F-150進行了小改款，但未能阻止其銷量下滑。2024年，F(xiàn)-150的銷量下降了5%，而豐田RAV4的銷量增長了9%，使其成為美國最暢銷的車型。這一變化標志著F-150在占據(jù)美國汽車銷量榜首40年后首次被超越。
延遲原因尚不清楚，據(jù)悉，福特官方既未證實也未否認發(fā)布時間。話說回來，F(xiàn)-150 是福特最重要的產(chǎn)品之一，能帶來豐厚的利潤率。這樣的延遲非同尋常，隨著 F-150 逐漸老化，這可能會給競爭對手擴大市場份額的機會。
福特還將 F-150 Lightning 的繼任車型（代號為 Project T3）的發(fā)布推遲到 2027 年下半年。當時，福特表示這一調(diào)整將使他們 “能夠利用成本更低的電池技術(shù)，并在市場持續(xù)發(fā)展的過程中受益于其他成本突破”。
2027 年，福特還將推出一款基于新平臺的中型電動皮卡。該車型暫命名為 Ranger EV，將 “滿足那些希望花同樣的錢獲得更多價值的消費者 —— 更長的續(xù)航里程、更強的實用性和更高的易用性”。
其他消息方面，福特首席執(zhí)行官吉姆?法利最近透露，公司正在大力發(fā)展增程式電動汽車。他表示，與傳統(tǒng)電動汽車相比，這類車型可以使用更小、更便宜的電池，但 “大部分行程仍可依靠電力驅(qū)動”。法利還稱，這一舉措能節(jié)省 “數(shù)萬美元”