特斯拉是最早從自家汽車上移除眾多實(shí)體按鍵的品牌之一，新款 Model 3 也是如此。但有人認(rèn)為，當(dāng)特斯拉決定從方向盤上移除轉(zhuǎn)向燈桿時(shí)，這一舉措做得有些過(guò)頭了。

最近，電動(dòng)汽車行業(yè)觀察人士、特斯拉汽車相關(guān)資訊可靠來(lái)源提供者鄭小康（Chris Zheng）在X上爆料稱：“Model 3 將很快配備實(shí)體轉(zhuǎn)向燈桿。”

在特斯拉最新車型——即將于未來(lái)幾周開始交付的重新設(shè)計(jì)版 Model Y 上，盡管移除了換擋桿，但已從主流特斯拉車型中消失不見(jiàn)的轉(zhuǎn)向燈桿，又出現(xiàn)在了車上。

然而，如果特斯拉在 Model 3 車型上重新采用轉(zhuǎn)向燈控制桿設(shè)計(jì)，這一決定將與該公司近期的設(shè)計(jì)理念保持一致。

特斯拉承認(rèn)轉(zhuǎn)向桿是刪多了

左起：杰伊·萊諾、拉爾斯·莫拉維、弗朗茨·馮·霍爾茲豪森▼

在美國(guó)著名脫口秀節(jié)目主持人兼汽車收藏家杰伊·萊諾（Jay Leno）主持的最新一期《杰伊·萊諾的車庫(kù)（Jay Leno's Garage）》節(jié)目中，特斯拉汽車工程高級(jí)副總裁拉爾斯·莫拉維（Lars Moravy）提到：“對(duì)于轉(zhuǎn)向燈桿，我們?cè)谔厮估恢闭f(shuō)，如果刪減的東西還沒(méi)多到需要把某些東西加回來(lái)的程度，那說(shuō)明你刪減得還不夠。也許這次我們刪減得太多了。”

特斯拉公司首席設(shè)計(jì)師弗朗茨·馮·霍爾茲豪森（Franz von Holzhausen）表示：“有一點(diǎn)挺不錯(cuò)的，就是我們把轉(zhuǎn)向燈桿給重新裝回去了。當(dāng)你指示左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)時(shí)，屏幕上就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)攝像頭視角的畫面。”

特斯拉從 2021 年起開始逐步取消所有實(shí)體按鈕，首先是在 Model S 和 Model X 車型上開始實(shí)施這一舉措。這一做法延續(xù)到了 Model 3 的更新版本中，并且在  車型上也得到了延續(xù)。車上用手操作的所有控制功能，包括轉(zhuǎn)向燈、車燈、雨刮器和換擋等功能，要么被移到了方向盤上，要么被移到了觸摸屏上。

Model 3的兩個(gè)轉(zhuǎn)向按鈕位于方向盤左側(cè)輻條上，由上下疊放在一起。使用它們轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛者需要做更多的思考，而且這種操作方式有些多余，尤其是當(dāng)方向盤未處于正中時(shí)需要指示方向時(shí)更是如此。

特斯拉還要求用戶通過(guò)在屏幕上滑動(dòng)來(lái)將車輛切換至前進(jìn)擋或倒擋，雖然這不像沒(méi)有轉(zhuǎn)向燈按鈕那樣令人惱火，但感覺(jué)也不是很好。

然而，正如弗蘭茨和拉爾斯所解釋的那樣，在 Model Y 進(jìn)行更新?lián)Q代的時(shí)候，特斯拉的設(shè)計(jì)人員認(rèn)為自己做得太過(guò)火了，于是決定保留了實(shí)體的轉(zhuǎn)向燈桿。

特斯拉針對(duì)新款 Model Y 所做出的最新決定，進(jìn)一步證實(shí)了鄭小康的觀點(diǎn)，即這家電動(dòng)汽車制造商很快就會(huì)將轉(zhuǎn)向燈桿重新引入 Model 3 車型。

為何特斯拉要取消實(shí)體按鍵？

很多人對(duì)特斯拉那種極簡(jiǎn)主義、摒棄按鈕式設(shè)計(jì)的內(nèi)飾風(fēng)格感到不滿。

然而，正如埃隆·馬斯克（Elon Musk）和特斯拉工程師所解釋的那樣，這一決定是基于兩個(gè)基本理念做出的。

首先，馬斯克認(rèn)為特斯拉即將實(shí)現(xiàn)L5完全自動(dòng)駕駛；在這種情況下，物理控制桿就不需要了，因?yàn)檐囕v會(huì)自行駕駛。而在設(shè)計(jì)一款可能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的車輛時(shí)，設(shè)計(jì)者必須確保計(jì)算機(jī)能夠在無(wú)需人工協(xié)助的情況下完成所有必要的操作。

依此思路，在車輛內(nèi)部，包括傳動(dòng)軸、剎車裝置、轉(zhuǎn)向裝置、車門等等，都不能純粹是機(jī)械部件。

全自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)需要能夠控制車輛的所有方面，這意味著機(jī)械按鈕將成為一種輔助機(jī)制，這會(huì)使原本就依靠軟件控制的操作變得更加復(fù)雜。

其次，特斯拉的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為實(shí)體按鍵在視覺(jué)上并不討喜，還會(huì)讓車輛看起來(lái)過(guò)時(shí)。

沒(méi)轉(zhuǎn)向燈桿的車輛怎么辦

如果你已經(jīng)買了沒(méi)有轉(zhuǎn)向燈桿的特斯拉車型，不滿意的話怎么解決這一問(wèn)題？

有一種方法是用舊款特斯拉轉(zhuǎn)向燈桿進(jìn)行改裝，但它們看起來(lái)不太合適（伸出太多），而且需要進(jìn)行大量修改才能使其正常工作。

這就是為什么像 Enhance Auto公司的 S3XY 手柄（S3XY Stalks）這樣的解決方案，對(duì)于那些懷念有實(shí)體撥桿并且不想拆開汽車的 Model 3 車主來(lái)說(shuō)，似乎是理想的選擇。

你只需將S3XY 手柄貼在轉(zhuǎn)向柱的兩側(cè)，在汽車 OBD 端口插入Enhance Gen2無(wú)線控制模塊，就可以通過(guò)S3XY應(yīng)用程序定制，控制轉(zhuǎn)向、雨刷、頭燈、行李箱開啟、加速控制、動(dòng)能回收等超60種的不同操作，甚至設(shè)置快捷鍵，具體操作會(huì)因安裝的車型而有所不同。

包含兩根手柄、無(wú)線指令模塊以及使其工作所需布線的套件售價(jià)為 409.69 歐元（429 美元）為 Model 3 設(shè)計(jì)的套件將從 2 月 24 日開始發(fā)貨，而那些為 Model S 和 X 設(shè)計(jì)的（貴 20 歐元）將在 4 月下旬開始發(fā)貨。