嵐圖夢(mèng)想家四驅(qū)卓越乾崑版和四驅(qū)尊貴乾崑版上市，共分為四款車型，價(jià)格區(qū)間為35.99-40.99萬(wàn)元。

新車搭載華為乾崑智駕ADS 3.0和鴻蒙座艙，并且發(fā)布了全新車色“宸星灰”。其中卓越乾崑版相比卓越鯤鵬版車型在配置上增加了AR-HUD抬頭顯示以及前排座椅按摩功能。

嵐圖夢(mèng)想家的 PHEV 四驅(qū)旗艦乾崑版售價(jià)42.99萬(wàn)，此次新車型的上市，將夢(mèng)想家乾崑智駕的價(jià)格拉低7萬(wàn)元，向普及高階智駕邁進(jìn)了一大步。

城區(qū)智駕/泊車代駕 乾崑智駕優(yōu)勢(shì)在哪？

此次嵐圖夢(mèng)想家與搭載的華為乾崑智駕ADS 3.0進(jìn)行了深度的融合，其自研的智能架構(gòu)——天元架構(gòu)就像人的大腦，接入華為乾崑智駕后，根據(jù)周圍環(huán)境下達(dá)決策指令。再由神經(jīng)和肌肉（嵐圖ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)）對(duì)車輛駕駛進(jìn)行控制，軟硬件協(xié)同，最終使嵐圖夢(mèng)想家的智駕水平達(dá)到了第一梯隊(duì)。

乾崑智駕版車型搭載了一顆華為的192線激光雷達(dá)，探測(cè)距離更遠(yuǎn)，精度更高。可以勝任掉頭，環(huán)島，大曲率彎道等復(fù)雜路況。在日常通勤時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)真正的車位到車位智駕功能，有別于以往需要依賴路線記憶的部分車型，夢(mèng)想家首次就能用，無(wú)需提前記憶。

并且乾崑智駕ADS 3.0擁有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，平均每5天一次模型迭代，越開(kāi)越聰明。

在三月份，夢(mèng)想家智駕版車型還將推送泊車代駕功能，將車開(kāi)至停車場(chǎng)即可下車，車輛將自動(dòng)尋找車位泊入，解決停車難等問(wèn)題。

MPV車型是否需要高階智駕？

很多人可能會(huì)有疑問(wèn)，MPV車型一般作為商務(wù)用途，大概率會(huì)配備專職司機(jī)。這種情況下，一套好用的智駕系統(tǒng)對(duì)于MPV用戶而言還重要嗎？

根據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，嵐圖夢(mèng)想家的用戶群體，超過(guò)六成都是由SUV車型增換購(gòu)而來(lái)。在我們的認(rèn)知中，MPV車型能耗高，操控差，安全性也不如傳統(tǒng)SUV車型；

而隨著汽車智能電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，MPV的短板被逐漸填補(bǔ)，其更大的乘坐空間和裝載能力也被越來(lái)越多的人所看重。再加上高階智駕的實(shí)際應(yīng)用，MPV的產(chǎn)品邊界越來(lái)越淺，也就成為了更多大家庭用車的首選。

高階智駕的門檻將逐步降低

在電動(dòng)汽車智能化領(lǐng)域，中國(guó)汽車成功領(lǐng)跑了世界。

這些年，智能座艙，高階智駕等智能化技術(shù)被相繼推出，多家車企宣布車機(jī)成功接入DeepSeek，操作體驗(yàn)更智能，更簡(jiǎn)潔。有車企甚至將AI技術(shù)運(yùn)用于底盤(pán)，進(jìn)行了更深度的賦能。

在智能駕駛領(lǐng)域中，“智駕平權(quán)”成為了當(dāng)下的行業(yè)熱詞，其實(shí)就是降低智駕車型的價(jià)格，隨著智駕門檻的降低，讓越來(lái)越多的用戶能夠享受到智駕帶來(lái)的便利，從而逐步實(shí)現(xiàn)全民智駕。

而此次嵐圖夢(mèng)想家新車型的上市，也成功將高階智駕拉入了35萬(wàn)級(jí)新能源MPV領(lǐng)域。