劉強東，這個京東的掌舵人，再次出手，讓整個外賣行業為之一震。2025年初，劉強東做出了一個看似不太合常規的決定——進軍外賣和網約車這兩個已經趨于飽和的市場。

這一舉動讓不少人感到疑惑，畢竟在美團、餓了么占據主導地位的外賣市場，競爭已經激烈到令人窒息，京東為何還要在這片紅海中“強行加塞”？回顧外賣行業的格局，我們不難發現，美團和餓了么幾乎掌控了所有的市場份額，美團的市占率一度高達60%以上，成為了行業的霸主。

王興的美團無論是商家資源還是騎手團隊，都足夠讓競爭者望而卻步。業內人士普遍認為，外賣行業已經是一塊“鐵餅”，想要撬動它，幾乎是不可能的任務?？墒?，劉強東的京東卻通過一系列精準的策略，打破了這一局面。

京東的外賣業務并不是單純的價格戰，劉強東用他一貫的務實風格，著眼于外賣騎手的福利和權益，做出了行業前所未有的舉措。京東一入局，就宣布要為騎手購買五險一金，確保騎手在退休后能夠享有養老金，并提供完善的醫療保障。

這一舉動迅速獲得了大量騎手的青睞，許多人選擇加入京東專職騎手隊伍，從而推動了京東騎手數量的急劇增長。數據顯示，京東的日均注冊量是美團的137倍，在短短五天內，京東騎手的積累量就相當于美團12年騎手的積累量。

除了五險一金，京東還為新騎手提供補貼和裝備減免，確保他們能在短時間內獲得可觀收入。在其他平臺，騎手常常面臨不公平待遇和不透明的收入結構，而京東通過為騎手提供更加優厚的待遇，不僅增強了騎手的歸屬感，也打破了外賣行業的潛規則。

這種從騎手利益出發的做法，不僅讓京東贏得了大量騎手的支持，也迫使其他平臺開始跟進。美團、餓了么甚至中國郵政等外賣快遞行業的巨頭紛紛表示，要為專職騎手和快遞員購買社保，并增加相應福利。京東用實際行動為行業樹立了標桿，也在無形中推動了外賣行業的改革。

目前，京東外賣已經在短短一周內擴展到了39個城市，訂單量和接入商家的數量以驚人的速度增長。京東用實際成績證明了，憑借對社會責任的關注，完全有能力在這片“鐵餅”上分得一杯羹。

總結來說，劉強東的這一舉措不僅僅是商業競爭的勝利，更是行業規則的重新定義。從一開始的外賣市場看似“鐵餅”，到如今京東以一己之力改變規則，美團和其他平臺紛紛跟進，劉強東的遠見和智慧無疑給外賣行業注入了一股新的活力。這場由京東主導的行業變革，或許才剛剛開始。