作為一個(gè)科技迷，買車的時(shí)候我對(duì)車輛的智能化配置格外看重。在眾多車型中徘徊了很久，最終選擇了埃安第二代AION V，到現(xiàn)在已經(jīng)開了半年，真的忍不住要和大家分享一下我的使用體驗(yàn)。

 

當(dāng)初選車時(shí)，我對(duì)比了不少同價(jià)位的新能源車型。像比亞迪宋PLUS EV，它的電池技術(shù)確實(shí)不錯(cuò)，但是車機(jī)系統(tǒng)的智能化程度和AION V相比，還是稍遜一籌，操作起來不夠流暢，語音交互功能也不夠智能。還有吉利銀河E5，雖然在某些方面表現(xiàn)也還可以，但智能駕駛輔助功能沒有AION V豐富和好用。而埃安第二代AION V在智能化方面的表現(xiàn)，一下子就吸引了我。

 

從外觀上看，埃安第二代AION V就很有科技感，獨(dú)特的線條和造型，走在路上辨識(shí)度超高。坐進(jìn)車內(nèi)，8.88英寸全液晶儀表和14.6英寸中控屏映入眼簾，滿滿的科技氛圍。它搭載的ADiGO 5.0車機(jī)系統(tǒng)，就像是一個(gè)貼心的智能伙伴。

 

先說這語音交互功能，真的太好用了。支持全車四音區(qū)交互，不管是坐在前排還是后排，只要喊一聲“你好，埃安”，就能輕松控制各種功能。有一次我開車帶著家人出去玩，后排的孩子想看動(dòng)畫片，我直接通過語音指令打開了視頻播放功能，完全不用手動(dòng)操作，既方便又安全。而且它的識(shí)別準(zhǔn)確率超高，就算你說話聲音不大，或者帶著一些方言口音，它都能準(zhǔn)確理解你的意思。

 

再說說智能駕駛輔助功能，這也是我特別滿意的一點(diǎn)。它配備了激光雷達(dá)、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航等L2級(jí)駕駛輔助功能。有一次我在高速上開車，開啟全速自適應(yīng)巡航后，車輛能根據(jù)前車的速度自動(dòng)調(diào)整車速，保持安全距離，讓我開車輕松了不少。遇到堵車的時(shí)候，走走停停真的很麻煩，但是有了這個(gè)功能，車子能自動(dòng)跟車，我只需要輕松地掌控方向盤就行，大大減輕了駕駛疲勞。

 

還有那個(gè)650激光雷達(dá)版，搭載的新一代固態(tài)可變焦激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)，11個(gè)高清攝像頭和高性能Orin-X芯片，再加上先進(jìn)的第四代AI算法，簡(jiǎn)直太強(qiáng)大了。上次我開著它穿越老城區(qū)，道路狹窄，人車混行，本來還挺擔(dān)心的，結(jié)果它的智駕系統(tǒng)表現(xiàn)超神，全程“0接管”，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，就像一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在開車一樣。

 

在車機(jī)的娛樂功能方面，AION V也做得很出色。它能模仿媽媽的聲音講故事，有一次孩子在車上哭鬧，我打開這個(gè)功能，孩子立馬就被吸引住了，安靜了下來，真的成了哄娃神器。而且AI大模型集合了豐富的優(yōu)質(zhì)教材資源，覆蓋幼兒園到高中所有學(xué)科的益智游戲和學(xué)習(xí)材料，有時(shí)候孩子在車上還能學(xué)習(xí)一會(huì)兒，寓教于樂。

 

另外，它的智能導(dǎo)航系統(tǒng)也很智能，能實(shí)時(shí)接收路況信息，根據(jù)交通狀況規(guī)劃最佳行駛路線。有一次我著急去見客戶，路上有點(diǎn)堵車，導(dǎo)航系統(tǒng)很快就為我規(guī)劃了一條避開擁堵的小路，讓我順利按時(shí)到達(dá)了目的地。

這半年來，埃安第二代AION V的智能化配置真的給我的生活帶來了很多便利和樂趣。如果你也和我一樣，是個(gè)追求科技感和智能化體驗(yàn)的人，不妨去4S店試駕一下這款車，相信你也會(huì)被它的魅力所折服。