今年以來，合資品牌面對激烈的市場競爭，降價趨勢依然沒有停下來。比如，豐田曾經最經典的B級車凱美瑞也不知不覺放下了身段，原來要20多萬才能落地，如今最低價格已經下探到了12.68萬，直接走起了性價比路線。
雖然價格下來了，但最新的第九代凱美瑞還全面升級智能化與年輕化設計，用油電同價策略重新定義高性價比B級車。
外形設計更加年輕運動
外觀方面最新款的豐田凱美瑞走起年輕時尚路線，前臉激進大尺寸熏黑進氣格柵配合狹長的LED大燈，整體看起來運動感十足。
側身采用溜背線條轎跑式車頂弧線，風阻系數低至0.27，可以媲美純電車。 尾部則采用了立體C字形貫穿尾燈，加上微翹鴨尾擾流板，搭配底部擴散器，夜間辨識度極高。
智能座艙向國產新能源看齊
新款的凱美瑞座艙全面向新勢力看齊，中控采用雙大屏交互，12.3英寸全液晶儀表和中控觸屏，搭載高通驍龍8155芯片，操作流暢度大幅度提升，車機系統支持CarPlay，HiCar，語音控制可調節空調、導航、天窗等。
細節質感升級
新款凱美瑞高配版本車內還配有64色音樂律動氛圍燈，投影式車門迎賓燈以及智能香氛系統，儀式感直接對標30萬級豪車；另外車內還保留空調實體按鍵，中控臺采用觸控，震動反饋，盲操更安全。
動力方面凱美瑞提供燃油版和混動版兩種選擇
燃油版搭載2.0L發動機+CVT變速箱，最大功率127kW，城市代步夠用，百公里油耗僅5.8L。燃油版最低價格12.68萬起。
混動版搭載了2.0L發動機加電機組成混動系統，綜合功率145kW，WLTC油耗4.2L/100km，非常省油實用。
混動高配版2.5L發動機加電機，配E-CVT無頓挫變速，綜合功率169kW（四驅版173kW），動力更強，油耗也不高，性能與經濟性完美平衡。
價格一降再降，不過入門版配置一般
面對國產新能源沖擊，凱美瑞選擇降價策略，確實起到了一定的效果。尤其是最低配的入門價12.68萬，比起同級別的競爭對手雅閣，帕薩特，優勢明顯。
不過，低配版配置方面卻一般般，像倒車影像，駐車雷達，360全景影像這些只有再高一點的配置才有。
性價比高的話還是混動版，最低配價格14.28萬，但是非常省油，配置也高一些，非常適合家用代步。
總的來說，現在的豐田凱美瑞主動降價，提高性價比，依然是B級車市場非常受歡迎的一款家用車型。