今天咱來聊聊華晨寶馬 i3 這款車。都說寶馬是車界的 “貴族”，那這寶馬 i3 作為電動界的 “貴族子弟”，到底表現如何呢？是能讓咱家用得美滋滋，還是會讓人忍不住吐槽呢？
先來說說這外觀。寶馬 i3 那可是繼承了寶馬家族的高顏值基因，標志性的封閉式雙腎前格柵，加上 “i” 的專屬標識，就像給車戴了個高科技的 “貴族勛章”2。天使眼大燈組變成了鷹爪造型，晚上一亮，那眼神犀利得，感覺能把黑夜都給 “瞪” 破了2。車身側面線條硬朗，19 英寸的空氣動力學輪轂，跑起來就像帶著風火輪，帥得一批2。車尾的設計也很有特點，熏黑的尾燈，還有那上翹的展翅飛翼，就像隨時準備起飛的小翅膀，讓人看了就喜歡。

再看看內飾。一坐進車里，雙 12.3 英寸的雙聯屏就像兩個大彩電擺在面前，滿滿的科技感2。iDrive8.0 車機XiTong功能強大，什么無線 Carplay、高德地圖導航都不在話下，還有 360 度環繞影像，倒車的時候就像有個 “天眼” 幫你看著，再也不怕蹭到車啦。“天使之翼” 迎賓光毯和智能感應氛圍燈，一開車門，那儀式感就像走紅毯似的，感覺自己都成了大明星2。而且啊，這車里還有 PM2.5 過濾功能，就算外面是霧霾天，咱在車里也能呼吸到新鮮空氣，就像待在一個移動的森林氧吧里。說到配置，寶馬 i3 那也是相當豐富。什么剎車輔助、主動安全預警、自動駐車這些都是標配，開起來心里踏實。座椅不僅能電動調節，還帶加熱功能，冬天再也不怕屁股冷啦。要是選個中高配，還有哈曼卡頓音響，開車的時候放著喜歡的音樂，那感覺，簡直是一種享受。

動力方面，寶馬 i3 可不含糊。它搭載了后置單電機，有不同的功率版本可選，什么 210kW、250kW，扭矩也能達到 400N?m 甚至 430N?m24。這動力，在路上超車那叫一個輕松，一腳油門下去，推背感就來了，感覺自己像在開賽車。而且它的加速和減速特別靈敏，沒有變速箱的頓挫感，就像絲滑的巧克力，一順到底2。在封閉道路測試中，零到 100 公里每小時加速成績能達到 5.6 秒到 5.9 秒，這速度，能讓不少燃油車都望塵莫及。

續航呢，也是大家關心的問題。寶馬 i3 有 70kWh 和 78.92kWh 等不同容量的高鎳三元鋰電池組，CLTC 綜合續航里程能達到 526 公里到 592 公里。我自己開著跑過幾次長途，只要提前規劃好充電樁，基本沒有續航焦慮。而且快充速度也挺快，10 分鐘能補電 97 公里，10%-80% 電量充電時間也就 30 多分鐘。有一次我在高速上，電量快見底了，心里正著急呢，還好找到個服務區有充電樁，充了一會兒電，又能繼續愉快地趕路了，感覺就像汽車在關鍵時刻 “救” 了我一命。說完了優點，咱再聊聊缺點。首先，這后排中間的梯臺有點高，差不多有 iPhone 12 那么長，要是后排坐三個人，中間那個人的腿可就有點難受了，感覺像被 “架” 在那兒，長途旅行的話，估計得哭暈在后排2。還有啊，這底盤調校有點偏軟，剎車的時候容易點頭，就像車在跟你點頭打招呼似的，剛開始還真有點不習慣。有一次我急剎車，車里的東西都往前滑，差點把我剛買的飲料給摔了，還好我眼疾手快。