日本考慮在與美國的關稅談判中為特斯拉充電站提供補貼

據日本廣播公司TBS報道，在與美國的關稅談判中，日本正在考慮為特斯拉充電站的建設提供補貼。日本政府目前只為日本CHAdeMO標準的充電站的安裝提供補貼，而不包括特斯拉的超級充電。TBS稱，美國貿易代表已對此問題表示關切，并要求改進。

美歐打破僵局，重啟關稅談判

知情人士透露，美國和歐盟已啟動貿易談判，并于近日首次交換了談判文件，以避免特朗普關稅政策的最壞影響。歐盟委員會首席貿易官向成員國大使表示，歐盟仍需冷靜應對，不應屈服于美方對“速戰速勝”的渴望，她警告稱部分美國關稅可能持續存在，尤其是針對鋼鐵、汽車等美方希望回流本土的行業。特朗普此前指責歐盟“剝削美國”，目前歐盟與美方的談判進展仍落后于日韓英及越南等國。

意大利總理警告稱歐盟綠色政策可能引發 “工業荒漠化” 

意大利總理梅洛尼日前表示，過于僵化的綠色政策可能會摧毀歐洲的工業基礎。她說道：“歐盟正推動，特別是在汽車行業，這可能會削弱歐洲的制造實力。我常說，在沙漠里沒有綠色可言，首先我們必須對抗歐洲工業的荒漠化。”

聚焦·傳統車企新動向

據日本媒體Mainichi 5月18日的報道，在日產汽車與本田汽車的合并談判破裂后，豐田汽車曾向日產汽車提出一項支援計劃。不過，該報道并未透露豐田汽車這一提議的具體結果。目前，日產汽車和豐田汽車均未公開討論過合作事宜。

日產正在考慮關閉日本和墨西哥的工廠

據日媒報道，日產汽車計劃關閉在日本的Oppama和Hiratsuka兩家工廠，這兩工廠約占其在日本國內的30%。此外，日產正在考慮關閉在墨西哥的兩家工廠，以及停止在印度、阿根廷和南非的汽車生產，作為公司重組和削減成本過程的一部分。

日前，大眾集團的股東們再次批評了該公司的企業治理現狀，要求董事會增強獨立性，并對該公司控股股東家族的主導地位表示日益擔憂。

現代汽車印度公司首席運營官Tarun Garg表示，該公司今年將在印度投資700億盧比，并將逐步推出不同價格區間的全新產品，計劃未來五年內在印度市場推出26款新車，以推動市場份額的大幅增長。

保時捷與ChargePoint合作在美新增9.7萬根

保時捷已將超過9.7萬座ChargePoint及其合作充電站接入“保時捷充電服務”體系，使其美國充電站數量突破了10.2萬座。該公司預計2025年將進一步擴大其充電網絡覆蓋范圍。

聚焦·智能化

自動駕駛卡車公司Aurora重新引入人類駕駛員

無人駕駛汽車開發商Aurora Innovation在美國德克薩斯州開始提供商業化自動駕駛服務不到三周后，重新為車輛配備了人類駕駛員。Aurora首席執行官Chris Urmson透露，應制造卡車的PACCAR公司的要求，該公司決定將一名“人類觀察員”從后座移到駕駛座上。這些卡車仍將由Aurora Driver自動駕駛系統操作，但如果需要，人類駕駛員可以進行干預。

聚焦·電動化

特斯拉設置3%持股門檻，限制股東訴訟權

在5月16日提交給監管機構的一份文件中，特斯拉宣布對公司章程進行修改，如果投資者或股東認為公司董事會或高管違反了信托義務，需要至少持有公司3%的普通股，才能提出或維持衍生訴訟，這限制了股東起訴該公司的能力。以特斯拉目前超過1萬億美元的市值估算，3%持股約價值300多億美元，絕大多數小股東均無法達到提告標準。

聚焦·供應鏈

Q1全球電動汽車電池裝機量增38.8%，寧德時代穩居第一

日前，韓國市場研究機構SNE Research公布的數據顯示，2025年第一季度，全球電動汽車（包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、油電混合動力汽車）電池裝機量約為221.8 GWh，較去年同期的約160 GWh增長38.8%。其中，寧德時代繼續保持全球第一的地位，電池裝機量同比增長40.2%，達84.9 GWh。

美國車橋計劃在倫敦二次上市

美國車橋（American Axle and Manufacturing）在5月16日表示，在以14億美元收購GKN Automotive的母公司Dowlais Group后，計劃在倫敦尋求二次上市，此舉旨在擴大投資者的投資渠道。

韓國錦湖輪胎光州工廠發生大火被迫停產

5月17日，韓國第二大輪胎制造商錦湖輪胎位于光州的工廠發生大火，吞沒了工廠約70%的面積，迫使工廠停產。此次停產預計將影響現代和起亞等韓國主要汽車制造商的輪胎供應。