近期領克官網發布消息，透露了領克900的部分細節，該車型預計在3月25號開始預售，4月正式上市。從目前已傳出的信息得知，領克 900 這款車在配置方面展現出令人驚嘆的豐富度，同時也讓消費者在選擇時面臨諸多糾結。

從車身構造來看，領克 900 配備了獨特的天地門，下方設有一個具備兩噸牽引力的電動拖車鉤，這一設計特別實用，為有特殊運輸需求的用戶提供了便利。

三套動力方案精準覆蓋不同需求：

1、經濟之選：1.5T+（P1+P3）電機+P4后置電機，綜合續航超1000km

2、 性能旗艦：2.0T+（P1+P2）電機+P4后置電機（540kW功率，零百加速3.8s）

3、操控王者：2.0T+（P1+P2）電機+雙輪邊P4電機（340kW輪端功率），配合后輪主動轉向系統，可實現5.8米最小轉彎直徑與坦克調頭功能

在智能駕駛輔助硬件上，激光雷達的支架提供了兩種選擇。一種是 H5 級別的支架，采用 Orex 芯片，能夠精準處理大量路況信息，可實現 L2 + 級別的輔助駕駛，為駕駛者提供諸如自適應巡航、車道居中保持等實用功能，減輕駕駛疲勞。另一種是使用索爾芯片的 H7 級別支架，憑借其更強大的運算能力，具備無人代客泊車輔助等更高級的功能，讓停車變得輕松便捷，即使是停車困難的駕駛者也能輕松應對各種停車場景。

不過，需要注意的是，輪邊電機、后輪主動轉向與可旋轉座椅無法同時配備。原因在于前兩者占用了較多空間，導致車輛底部無法安裝超長滑軌，進而使得座椅無法旋轉。所以，頂配車型僅配備了二排的零重力座椅。盡管如此，整體座椅配置依舊十分豪華，三排座椅均帶有按摩功能，全車六個座椅都能享受按摩，且前四個座椅還具備臀部按摩功能。

車內的娛樂系統同樣出色，前后各配備一塊 30 英寸的大連屏，并且各自搭載一塊 8295 芯片。屏幕桌面不僅可以一體化，還能夠絲滑旋轉，同時支持分屏功能。分屏后，配合各自的頭枕音響，即使家中兩個孩子同時使用，也能各自觀看電視、收聽聲音而互不干擾。屏幕還具備一些便捷操作功能，例如左右滑動以及向下滑動可實現內容流轉到后排屏幕。

座椅布局形式多樣，不僅能夠四人對坐，還可以兩個座椅各自 90 度朝外坐。如此豐富的支架、座椅、動力組合方式，使得配置選擇與價格緊密相關。

感興趣的朋友不妨猜測一下不同配置對應的價格，并將自己心儀的配置發布在評論區。