當別人還在追趕，已在定義下一個時代。

本屆上海車展，當其他展臺還在進行汽車展示時，奇瑞的展臺上已經聚集起海陸空三大要素，成為最具未來感的展臺。

在奇瑞的展臺上，你可以看到全球首款量產的兩棲車型，捷途縱橫G900，不止陸上能力強悍，更能化身水上蛟龍。

還可以說，奇瑞是本屆車展上最有新意的展臺，當其他車企還在展示新研發的增程車型和電動汽車，奇瑞已經跳出汽車的束縛，探索未來出行的全新方式。

正如本次上海車展的主題“擁抱創新，共贏未來”，面對未來出行，奇瑞從技術出發，探索可能的未來，通過三大技術矩陣，鯤鵬動力、兩棲越野、飛行汽車，打破物理與體驗邊界，重新定義“車”的形態與使命。

用技術定義越野

當下汽車行業的競爭，似乎進入到了一種模仿的時代，在大同小異的設計趨勢下，產品越來越像，每當有一個車型熱銷，就會有無數品牌涌入。

競爭的方式也很簡單，就是在產品上不斷內卷，卷價格、卷配置，在這樣不斷的內卷下，整個汽車行業都進入到一個極度疲憊的狀態。

面對內卷，奇瑞一直有著自己的對策，以技術立身的奇瑞，一直被貼上“理工男”的標簽，而奇瑞正是用“理工男”的精神來創造新的賽道。

在新能源汽車大卷內燃機參數時，奇瑞已經擁有了鯤鵬超能電混CDM和鯤鵬黃金增程CEM兩大技術，豎起了堅實的技術護城墻，無論是發動機技術，還是電驅技術，奇瑞都做到了行業領先。

在將陸地上的表現做到行業領先的同時，奇瑞還對未來出行進行的大膽的嘗試，讓跋山涉水不再是困難。

奇瑞創新性的推出了水陸兩棲的產品——捷途縱橫G900，一款將汽車與輪船融合的越野車型。

G900最大的亮點就是能夠實現在水上航行，是一款按照船舶工程標準設計的，能夠正常航行的“游艇”。

為了保證G900能夠實現水上行駛，奇瑞不僅在防護性能上做到了極致，整車結構強度可以讓乘員艙承受20 kPa水壓與5m/s水流的沖擊，并且實現了IPX8級別的防水，而且還結合智能化的方式，智能感知涉水狀態，實現主動密閉。

同時為應對涉水的特殊需求，奇瑞還對整車的防銹進行了優化，全部涉水部位都達到了船舶級的防銹能力。

更重要的是，奇瑞還為G900配上了一套水上專用的航行推進器，可以提供最大2500N的推力，在1.5米的水深下正常運行，并且這套動力裝置還實現了與整車通用，采用800V高壓平臺，可由車輛動力系統直接驅動。

最讓人放心的是，奇瑞是真正將船舶工程與車輛工程結合在一起，是一款真正放心使用的水陸兩棲越野車，實現真正的豪華汽車的兩棲常態化使用。

科幻照進現實

除了水陸兩棲的汽車外，奇瑞還聯合清華大學車輛與運載學院，研發面對未來城市出行的飛行汽車。

目前這款飛行汽車已經在2024年底實現了飛行測試，可實現多種模式組合的使用場景，讓未來出行變得觸手可及。

與傳統上概念上的飛行汽車不同，奇瑞采用三體復合翼模塊化設計，將飛行汽車分解上中下三大模塊，包含飛行器、座艙和底盤，可以實現飛行器與座艙、底盤與座艙的多種組合模式，同時飛行器和底盤還能實現自主的行駛。

得益于奇瑞S²ma架構的設計，整個飛行汽車的空間結構緊湊，飛行準備時間也被大幅縮減，在滑軌加鎖止機構的設計下能夠實現快速的模式切換，同時還保證就安全性。

并且在駕乘舒適性上，奇瑞并沒有因為是飛行器而有所精簡，依然將奇瑞在造車中所堅守的優秀質量延續到飛行汽車上，座艙采用串列的雙座布局，搭載人體工程學座椅，保證了舒適性的同時還為用戶提供了開闊的視野。

最重要的是，與傳統飛行器的繁瑣操作不同，在汽車智能化的當下，奇瑞采用了最先進的控制管理系統，能夠實現陸空模式一鍵切換，解決了飛行汽車“起飛難、降落慢”的問題，大力推動了飛行汽車技術的發展，讓打“飛的”通勤不再是遙不可及的夢。

而且，奇瑞還將中式美學的設計理念帶到了飛行汽車的設計中，將傳統文化與未來科技融合，飛行器起落架的顏色采用黃山巖石在陽光照耀下的黃色，同時徽墨黑與宣紙白組合的機身設計，也代表了獨特的美學。

除了方便未來出行的飛行汽車外，奇瑞還研發了更加實用載重無人機，綜合續航能力最強，同時環境適應性極高，能夠實現單次75分鐘和60公里的綜合續航，并且負載能力達到了11千克，彌補了市面上無人飛行器的痛點。

定義未來

從二十八年前的一個小廠房，到當下全產業布局，奇瑞用實踐證明了技術才是第一生產力，通過近三十年的技術積累，奇瑞實現了從汽車制造商到未來出行方案解決者的躍遷。

奇瑞用自主研發打破了外資的技術壟斷，實現了彎道超車，不只在國內市場熱銷，更走出海外，成為中國汽車出口第一的品牌，向海外市場證明中國汽車技術的先進性。

同時，奇瑞始終以“理工男”的執著與浪漫，用技術之光照亮前路。

當行業還在參數內卷的泥潭中掙扎時，奇瑞已悄然構建起從燃油、混動到純電、氫能的“全域動力”，以“海陸空全場景技術矩陣”突破物理與想象的邊界，將中國汽車的技術敘事從“追趕者”改寫為“定義者”。

奇瑞用數字證明：真正的技術領先，不是曇花一現的炫技，而是從實驗室到用戶生活的全鏈路閉環。

當捷途縱橫G900以水陸兩棲的模式打破傳統越野車的限制，當飛行汽車的三體模塊在黃山云海中劃出中國智造的弧線，奇瑞用行動詮釋——技術沒有天花板，只有不斷打破天花板的勇氣。

從長江之畔到撒哈拉沙漠，從智能座艙的人機共情到低軌衛星的蒼穹互聯，奇瑞用“安全第一”的敬畏與“不客氣”的銳氣，將中國汽車的基因刻入全球1630萬用戶的生活。

當別人還在討論“油電之爭”，奇瑞已用“油電同智”的平權哲學讓技術普惠眾生；當行業困于“場景焦慮”，奇瑞的智能生態早已覆蓋陸地疾馳、水上劈波、空中穿云。這不是簡單的技術迭代，而是一場關于出行自由的革命。

今天的奇瑞，早已超越“車企”的狹義定義，它以技術為筆，以創新為墨，在智能出行的藍圖上書寫著奇瑞方案。

當全球汽車產業站在能源革命的十字路口，奇瑞用二十八年的堅持證明，真正的行業引領者，永遠在無人區點亮燈塔，在無人走過的路上留下坐標。