2025 款寶馬 330i xDrive 評(píng)測(cè)：為冬天做好準(zhǔn)備，除了……

我們至少可以說，這款德國(guó)豪華轎車是在冬季環(huán)境中接受考驗(yàn)的，因?yàn)槲覀凂{駛它度過了兩場(chǎng)暴風(fēng)雪。

BMW 330i xDrive 2025 是一款緊湊型豪華轎車。
其引擎蓋內(nèi)裝有一臺(tái) 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
2025 款 3 系起價(jià)為 61,552 美元。
寶馬將名為“xDrive”的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為選配配置，而該系統(tǒng)目前已成為 3 系轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置。雖然這種系統(tǒng)僅在一年中的某些時(shí)候才需要，但我們很高興能夠在過去幾天里使用這一功能。盡管如此，3 系仍保留了其 DNA，從第一個(gè)彎道開始，您就能感覺到它首先是為后輪驅(qū)動(dòng)汽車而設(shè)計(jì)的。駕駛樂趣不亞于駕駛樂趣的倍增。

在結(jié)冰和積雪的道路上，就像上周蒙特利爾大區(qū)的情況一樣，330i xDrive 表現(xiàn)非常出色。另一方面，重要的是不要忘記在需要駛出停車位并駛過雪堆時(shí)關(guān)閉牽引力控制。如果您不關(guān)閉此系統(tǒng)，您將在出口處失去所有動(dòng)力并被困在雪堆上，無論雪堆大小。

我們過去幾天駕駛的 BMW 330i xDrive 配備合理。它配備的倍耐力 Sottozero 輪胎在牽引力和性能之間實(shí)現(xiàn)了良好的平衡。

值得更多人了解的輕量化混合動(dòng)力技術(shù)
2025 款寶馬 330i xDrive 受益于電氣化。它搭載 2.0 升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生 255 馬力和 295 磅英尺的扭矩。它與八速自動(dòng)變速箱相匹配。

這款內(nèi)燃機(jī)配備了輕型混合動(dòng)力技術(shù)。這是一項(xiàng)無需思考的操作，無需充電。輕型混合動(dòng)力除了提供額外的動(dòng)力外，與之前的車型相比，油耗降低了十分之幾升。根據(jù)加拿大自然資源部的數(shù)據(jù)，2025 款寶馬 330i xDrive 的綜合油耗為 8.0 升/100 公里。這是完全可以接受的。相比之下，之前的車型綜合油耗為 8.6 升/100 公里。

如果您在受控環(huán)境中安全地讓后端舞動(dòng)起來，那么燃油消耗等級(jí)顯然會(huì)上升。

價(jià)格合理
當(dāng)你花時(shí)間意識(shí)到近年來新車的價(jià)格飛漲時(shí)，你就會(huì)開始明白寶馬其實(shí)并沒有那么貴。3系起價(jià) 61,552 美元，僅比長(zhǎng)續(xù)航現(xiàn)代 Ioniq 6 Preferred 貴 436 美元。兩者之間毫無疑問。精致和奢華的程度、聲望、駕駛樂趣和轉(zhuǎn)售價(jià)值都無法相比。

就我們測(cè)試的車型而言，有幾個(gè)選項(xiàng)可供選擇：Premium 套件（4,000 美元）、M Sport 套件（2,000 美元）和 19 英寸深色車輪（500 美元）。我們特別喜歡車身的 Artic Race Blue 金屬色（900 美元）和白蘭地色人造革的組合。內(nèi)飾并不奢華，但卻別致而獨(dú)特。

一切順利，除了......

駕駛 2025 款 BMW 330i xDrive 2025，我們成功度過了這兩場(chǎng)風(fēng)暴。我們承認(rèn)，我們對(duì)它的尾部表現(xiàn)感到十分滿意。

另一方面，當(dāng)你看到一輛德國(guó)豪華車時(shí)，你永遠(yuǎn)無法忘記高昂的維護(hù)成本和普遍較差的可靠性。當(dāng)我們駛向汽車的還車點(diǎn)時(shí)，該發(fā)生的事發(fā)生了。檢查引擎燈亮了。德國(guó)豪華車通常令人興奮和喜愛，但它們也可能喜怒無常。