我周圍的朋友很多人在買車的時候，都已經開始考慮MPV車型了。和朋友聊起來，反饋的是，現在家里的人多了，一起外出的時候，一輛車坐不下，需要換一臺大一點的車，坐著大家都舒服。筆者問起油耗的問題，朋友說，現在的新能源比幾年前的燃油車省錢多了，現在已經不用過度考慮油耗的問題了。并且，買一臺不錯的MPV車型，能當家用，也能當商務用車，兩者都不耽誤。那么，如果你手握20多萬，想買一臺好開又好坐的MPV，應該怎么選呢？今天就給大家帶來一款，這就是來自江汽集團的瑞風RF8 PHEV。這款車是一款插電式混合動力MPV，目前提供了4款配置在售，指導價為20.99萬—25.99萬。那么，這款車表現如何呢？為什么說這是一款好開又好坐的智能MPV呢，今天我們就來聊聊。本文解讀的配置為瑞風RF8 PHEV 2024款 鴻蒙版 1.5T 150KM 旗艦型。

在詳細了解這款車之前，我們先來看看這款車的基本情況。瑞風RF8 PHEV定位是一款中大型MPV車型，采用的是插電式混合動力，綜合續航1150km。這款車的長寬高分別為5215x1895x1830mm，軸距達到了3100mm。座椅提供2+2+2、2+2+3的座椅布局，整備質量為2330kg。從正面來看，瑞風RF8 PHEV的前臉造型非常霸氣，具有較強的辨識度。車頭擁有一個面積很大的格柵區，擁有排列均勻的亮塊進行點綴。兩側是寬厚的大燈，頂部為橫穿的鍍鉻亮條和燈帶，提升了視覺的寬度。底部前唇也配有橫向的亮條進行點綴，讓車頭顯得非常有層次感。這款車的燈光配置還是挺豐富的，它配有LED的遠近光燈，支持自動大燈、自適應遠近光、大燈延時關閉等配置。

側面看來，整個車身顯得很平直，給人以穩重大氣的感覺。車玻璃進行了黑化的處理，還營造了懸浮式的造型。車身上擁有硬朗的腰線，從前機蓋一直延伸到尾部，讓側面看上去不那么單調。這款車的車門采用了雙側電動開閉的功能，車門的滑軌還進行了隱藏式的設計，外觀的視覺更加的美觀。它的輪轂采用了18英寸的設計，前后制動器采用了通風盤式的類型，具有不錯的制動效果。尾部看起來比較的規整，配有光影流動的鳳羽燈，并且提供了前后燈語的靈動加持，提升了互動的趣味性。

我們再聊聊這款車的動力和續航表現。它采用了1.5T插電式混合動力系統，發動機采用了橫置的布局，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，提供了44.26%的發動機熱效率，只需要加92號汽油。與之匹配的是一款永磁/同步的前置單電機，電動機總功率160kW，電動機總扭矩350N·m，系統綜合功率310kW，系統綜合扭矩745N·m。這樣的數據代表了這款車擁有非常不錯的動力表現，在車子起步的時候，整體表現的很輕盈，隨踩隨有，沒有拖沓感。即便是在速度起來后，想要超車也就需要深踩一下踏板。這款車的百公里加速可達7.3s，作為一款中大型MPV來說，這個成績還是非常不錯的。這里和大家提一下，這款車搭載了3DHT的變速箱，換擋效率高，更加的節能。它的底盤采用的是麥弗遜式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛的組合，據了解這款車的底盤由德國和英國專家調教，在操控性、濾震表現、舒適性等方面擁有一定的優勢，無論是駕駛操控表現還是乘坐的舒適性方面，都可圈可點。

它搭載了容量為27.6kWh的磷酸鐵鋰的電池組，支持42kW的快充功率，快充的時間為0.42小時，快充的接口在左側翼子板的位置。它還提供了VTOL移動電站的功能柜，只3.3kW的最大對外放電功率。如果你喜歡外出游玩的話，可以煮個茶、做個飯啥的，還是挺方便的。瑞風RF8 PHEV的CLTC純電續航里程為150km，綜合續航為1150km。如果平時出行的路途不遠的話，純電模式就挺好，安靜又節能。如果是長途出行也沒有里程的焦慮。即便是在虧電的情況下，它的百公里油耗也就5.4L，還是非常的經濟的。

在駕駛方面，它還提供了L2級的智能駕駛輔助系統，配備了5個車外攝像頭、1個車內攝像頭、8個超聲波雷達、2個毫米波雷達。這款車提供了高速路段的導航輔助駕駛功能，還支持540°全景影像功能，駕駛員可以通過上帝視角觀測到周圍的環境，讓停車泊車等場景下更加的安全。它還支持全速自適應續航的功能，在開啟后，可以根據目標車型的速度進行加速或者制動，駕駛起來更加的省心省時。在主動安全預警系統中，這款車支持車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車、疲勞駕駛提醒等功能，提升了駕駛的安全性。

我們來到座艙內部，感覺整個座艙的設計還是非常簡潔的。沒有過于復雜的設計，符合新能源車的一貫的設計風格。中控臺表現出來較強的層次感，中控中央還有橫穿的吹風口，簡潔美觀。方向盤為圓形的設計，還有鍍鉻亮條進行了點綴。中控臺的中央有一塊15.6英寸的屏幕，擁有1920x720的分辨率，內置了HarmonyOS車載智能系統，擁有較強大的分布式技術，支持多設備的無縫連接，打造全場景的智慧生態。屏幕擁有窄邊框設計，亮度也很高，具有較強的對比度，可智能調光護眼，在操作起來也比較的絲滑。它采用的原生鴻蒙界面設計，和華為的手機操作邏輯比較類似，擁有很多的動效和轉場。它支持四音區的生源定位，支持連續性的語音識別控制，還可以自由定制喚醒詞和應答語，它達到可見即可說的效果，比如在車機屏幕上看見的功能和應用，可通過語音觸發按鈕和操作，達到動口不動手的效果。它配有海量的應用，覆蓋了影音娛樂、教育、游戲等品牌，并且支持應用商店的功能，上架了很多的App，支持軟件下載。它還配有23.5英寸的AR-HUD功能，擁有10級動態亮度自適應調節功能，提供高清的視覺體驗。

在座椅方面，這款車提供了6座和7座的布局。主駕駛支持電動調節，前排座椅提供了通風加熱的功能。中排座椅可一鍵放平，并且加熱、通風、按摩的功能，座椅的舒適性配置一應俱全。第二排還配備了小桌板的功能，能夠滿足辦公、娛樂等功能，當個小餐桌也沒問題，外出旅行孩子也可以在上面寫作業。這款車的純平地板達到了3580mm，與車長的比例達到了68.8%，提供了非常寬敞的乘坐空間。全車的座椅配備了獨立的滑軌，非常的方便。對于大家比較關注的第三排座椅，座椅坐墊進深517mm，腿部空間可到1010mm，第三排的座椅還支持角度可調，讓第三排乘客也有不錯的乘坐體驗。在常規的狀態下，后備箱的容積可以達到700L，在將后排放倒的情況下，后備箱的容積可以拓展到2500L，空間非常的寬敞。另外，這款車的地臺高度低至了400mm，方便老人和小孩的上下車，扶手的長度為549mm，擁有較好的兼容性。