我們都知道比亞迪旗下新車分好幾個終端銷售的，其中懸掛比亞迪車標的是由海洋網以及王朝網兩個網絡銷售，但其實執行的都是雙車戰略，有點類似于以前的一汽豐田以及廣汽豐田發布新車的節奏，所以產品線很接近。
就在前段時間，比亞迪汽車向市場上推出了一款全新的中大型MPV，這款新車就是比亞迪全新一代夏，采用的是插電式混動，廠家指導價24.98-30.98萬元。當初新車的定價與騰勢D9拉開了一定的差距，所以很多人覺得比亞迪的夏即將要火爆了。
讓人沒想到的是，全新騰勢D9突然出現了，新款車型來了導致老款車型在終端有著七八萬的優惠幅度。雖然能夠快速清理庫存，但導致比亞迪夏的銷量難以提升，今年1月份連3000的交付量都沒有達到，嚴格來說，比亞迪夏被其實被老款騰勢D9“坑了”。
那么比亞迪會不會有其他的方式來進一步獲取MPV的銷量呢？有的。近期比亞迪召開了海洋網的經銷商大會。在此次大會上，負責人公開表示將會打造一款全新休旅車以及獨立MPV。至于休旅車，暫且不去管它，但另一款新車是MPV，考慮到海洋網的特性，所以大概率與比亞迪夏屬于同類型的產品。
所以用不了多久，比亞迪的另一款全新MPV即將迎來上市，將與比亞迪夏組成雙車戰略。當然了，這款全新車型的命名方式還沒有得到公布，但毫無疑問，采用的同樣會是插電式混動，并且也會采用類似的較為方正的設計。 不過與現款車型的差距也會非常明顯，那就是新車將會搭載天神之眼設計，進一步提升智駕系統的能力，這肯定是最大的差異性了。
除此之外，將會在配置方面以及前臉樣式進行一些調整。那么你覺得隨著新款車型的上市，對于25萬價位的競爭車型來說，誰壓力最大？個人認為肯定是別克GL8以及豐田賽那，價格太接近了。
至于另一款新車本田奧德賽，價格早早就出現了下滑，目前月銷只能維持在1000-2000輛左右。隨著新款車型的上市，然后降價，對于20多萬的新車來說，確實是比較大的降維打擊。考慮到比亞迪采用的就是雙車戰略的設計，所以這款全新MPV不會讓消費者等很久。
根據知情網友披露，這款新車的申報圖大概率會在今年4月份公布，而且預計會在今年第三或者第四季度迎來首秀。那么比亞迪旗下的MPV如果月銷總量超過2萬，那會是非常恐怖的，畢竟這本身就是極小的市場份額，厚此薄彼，分給競爭者的銷量也會越來越少。