2025款起亞K4作為起亞轎車的第四代產(chǎn)品，不僅在尺寸和空間上有所提升，更在動力系統(tǒng)和懸掛設(shè)計上進(jìn)行了全面更新和優(yōu)化。接下來，我們將對這款新車進(jìn)行詳細(xì)的解析。
2025款起亞K4繼承了新一代的設(shè)計哲學(xué)，與起亞電動EV系列車型有著相似之處。其核心理念為“對立統(tǒng)一”，在外觀設(shè)計中采用了更多堅實的線條，賦予車輛強(qiáng)烈的力量感。流線型車頂與寬敞的車身結(jié)構(gòu)相結(jié)合，營造出一種強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍。低矮的設(shè)計風(fēng)格、垂直LED大燈和尾燈，以及C柱上隱藏的門把手設(shè)計，使得尾部線條更為簡潔，整體給人一種運(yùn)動而時尚的感覺。
值得一提的是，K4提供了標(biāo)準(zhǔn)版和GT-Line運(yùn)動版兩種設(shè)計選擇。GT-Line版本通過亮黑色中網(wǎng)裝飾板、后視鏡、緞面鍍鉻腰線和18英寸合金輪轂等細(xì)節(jié)設(shè)計，進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動氣息。
K4基于現(xiàn)代起亞集團(tuán)的K3平臺打造，該平臺于2020年推出，被視為第三代平臺的代表。相較于之前的J平臺，K3平臺在重心位置和安全性能方面都有顯著提升。此外，K4與現(xiàn)代伊蘭特共享同一平臺，這也反映了起亞在全球市場中的戰(zhàn)略定位。
在動力系統(tǒng)方面，K4提供了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩種選擇。2.0L發(fā)動機(jī)功率達(dá)到147馬力，匹配CVT智能無級變速器；而1.6T發(fā)動機(jī)則擁有190馬力和264Nm的最大扭矩，通過方向盤后方的撥片進(jìn)行換擋。盡管在動力上相較于一些國產(chǎn)競品略有不足，但K4在動力系統(tǒng)的多樣性和駕駛體驗上仍具有一定的競爭力。
K4的尺寸規(guī)格為長4710mm、寬1850mm、高1420mm，軸距達(dá)到2720mm。相較于老款K3，K4在車身尺寸和軸距上都有所提升，這為車內(nèi)空間的寬敞性提供了保障。車內(nèi)空間寬敞，后排乘客腿部空間達(dá)到96.5cm，后備箱容量為413L。這樣的空間表現(xiàn)足以滿足家庭出行和日常使用的需求。
新一代K4的駕駛艙設(shè)計更加智能，中控臺配備了約30英寸的巨大顯示屏，畫質(zhì)清晰細(xì)膩。該顯示屏搭載了OTA高級操作系統(tǒng)，支持無線連接的蘋果CarPlay和安卓Auto功能。語音交互功能融合了當(dāng)代人工智能技術(shù)，提供了更豐富的信息資源和與人類的有效溝通能力。此外，GT-Line車型還配備了卡曼哈頓音響系統(tǒng)，為駕駛者帶來了極致的音樂享受。
在智能駕駛技術(shù)方面，K4也進(jìn)行了更新和升級。它滿足了L2級駕駛輔助的需求，標(biāo)準(zhǔn)配置包括智能限速輔助、車道保持輔助和全速域自適應(yīng)巡航功能。GT-Line車型還配備了側(cè)面碰撞預(yù)警和后方盲區(qū)輔助功能，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性。
2025款起亞K4在設(shè)計、動力、尺寸、智能技術(shù)和駕駛輔助方面都展現(xiàn)出了顯著的提升和轉(zhuǎn)變。盡管在某些方面（如動力輸出和懸掛系統(tǒng)）可能存在一些爭議或待提升之處，但整體來看，K4仍然是一款值得關(guān)注的車型。它不僅繼承了起亞品牌的設(shè)計哲學(xué)和品質(zhì)保證，還在多個方面進(jìn)行了創(chuàng)新和優(yōu)化，以滿足現(xiàn)代消費者的需求和期望。
對于未來，我們期待起亞能夠繼續(xù)推出更多像K4這樣優(yōu)秀的產(chǎn)品，不斷滿足消費者的多樣化需求。同時，也希望起亞能夠持續(xù)加強(qiáng)在智能駕駛和智能互聯(lián)等領(lǐng)域的研發(fā)和創(chuàng)新，為消費者帶來更加安全、便捷和智能的出行體驗。