國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919和國(guó)產(chǎn)智能汽車同臺(tái)亮相，這波操作夠硬核！3月7日，傳祺直接把向往車系發(fā)布會(huì)整成了“中國(guó)智造秀場(chǎng)”——天上飛的C919，地上跑的傳祺向往，以“航空級(jí)”陣容向世界宣告：中國(guó)品牌的高端智造，既能上九天攬?jiān)拢嗫尚腥f(wàn)里征程！

 

（傳祺向往M8、S7為C919領(lǐng)航開道）

作為傳祺向往車系的重磅之作，傳祺向往M8以“華為含量最高的豪華MPV”一度讓車圈側(cè)目。新車不僅“一品麒麟”顏值能打，還塞滿了華為最新黑科技，據(jù)相關(guān)人士透露，傳祺向往M8或?qū)?qiáng)勢(shì)突破40萬(wàn)級(jí)價(jià)格壁壘，重新定義國(guó)產(chǎn)豪華MPV的價(jià)值天花板。

 

東方美學(xué)殺瘋了！一品麒麟設(shè)計(jì)暗藏玄機(jī)？

傳祺向往M8從設(shè)計(jì)之初就將文化自信刻進(jìn)基因，據(jù)廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆介紹，新車?yán)^承向往系列“中正大氣，一眼傳神”的高階設(shè)計(jì)，前臉以“一品麒麟”為底，格柵鍍鉻飾片鱗次櫛比，覺(jué)醒之眼大燈亮起不露自威，同時(shí)五縱七橫格柵亦暗藏了“五福七順”的好彩頭。這一設(shè)計(jì)靈感源自故宮的中軸對(duì)稱之美，亦呼應(yīng)古代“一品麒麟”的尊榮象征。

 

內(nèi)飾方面，傳祺向往M8首創(chuàng)“超五星SPA”機(jī)械按摩功能，搭配高定寬體座椅設(shè)計(jì)，將豪華舒適推向新高度，坐穩(wěn)“華系MPV頭把交椅”。當(dāng)歐洲車企還在研究怎么把線條變得鋒利，中國(guó)汽車已經(jīng)用文化符號(hào)和百萬(wàn)級(jí)精工細(xì)作造出高級(jí)感密碼。這背后，是消費(fèi)者用真金白銀投票，7年賣出74萬(wàn)輛的“中國(guó)MPV專家”證明：中國(guó)人自己的豪華，既能讓老百姓買單，更能讓全世界服氣。

乾崑智駕+鴻蒙座艙，把尖端科技“卷”到40萬(wàn)級(jí)

作為“華為含量最高的豪華MPV”，傳祺向往M8的智駕配置堪稱“降維打擊”。新車搭載最新乾崑ADS 3.0系統(tǒng)，硬件方面配備192線激光雷達(dá)、3個(gè)4D毫米波雷達(dá)以及11個(gè)高清攝像頭，軟件方面配備華為5G T-BOX、華為云、華為地圖，實(shí)現(xiàn)從高速到泊車全場(chǎng)景智駕貫通。新車還將首發(fā)機(jī)場(chǎng)VPD泊車代駕功能，預(yù)計(jì)今年內(nèi)落地，將實(shí)現(xiàn)用戶下車即走，車輛自主找位停泊，配合全向防碰撞系統(tǒng)CAS，讓每次出行更安心更無(wú)憂。

 

而鴻蒙智能座艙4.0則憑借“最強(qiáng)智慧車機(jī)交互”能力，實(shí)現(xiàn)六屏聯(lián)動(dòng)全場(chǎng)景智能空間，支持多語(yǔ)種，毫秒級(jí)端側(cè)語(yǔ)音反應(yīng)速度，甚至可聯(lián)動(dòng)華為生態(tài)實(shí)現(xiàn)車機(jī)與手機(jī)的深度互聯(lián)。更值得期待的是，傳祺向往M8未來(lái)將升級(jí)L3級(jí)自動(dòng)駕駛，讓智能與豪華真正融為一體。

從C919到傳祺向往M8，中國(guó)智造沒(méi)有上限

正如廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)委員、品牌營(yíng)銷領(lǐng)域負(fù)責(zé)人黃永強(qiáng)所言：“C919走過(guò)的路，正是傳祺向上突破之路。”國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)與國(guó)產(chǎn)高端MPV的同框，絕非簡(jiǎn)單的跨界營(yíng)銷，而是中國(guó)智造“敢向上、能突破”的宣言。依托廣汽16年新能源技術(shù)積淀與華為頂尖智駕賦能，傳祺向往M8正以航空級(jí)的「高階」出行新標(biāo)準(zhǔn)重塑豪華。

 

（廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)委員、品牌營(yíng)銷領(lǐng)域負(fù)責(zé)人黃永強(qiáng)）

這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，是傳祺進(jìn)軍高端市場(chǎng)的又一次亮劍，更是中國(guó)品牌集體進(jìn)階的縮影。當(dāng)“千里智行”遇上“九天攬?jiān)?rdquo;，傳祺向往新車系讓世界看到：中國(guó)智造的價(jià)值，沒(méi)有上限。