7座SUV市場上，漢蘭達(dá)始終是一個繞不開的話題，畢竟?jié)h蘭達(dá)的關(guān)注度實在是太高了，自改款之后口碑也是出現(xiàn)了明顯的兩極分化。對于喜歡的人而言，現(xiàn)款漢蘭達(dá)的外觀確實霸氣，辨識度又高，在大街上一眼就可以分辨的出來，對于不喜歡的人而言，同樣也是對于外觀設(shè)計的，覺得不如老款經(jīng)典。

 

不過結(jié)合漢蘭達(dá)近兩年在國內(nèi)的銷量來看，漢蘭達(dá)的競爭力確實在下降，2025年2月漢蘭達(dá)銷量為3466輛，同比下滑了21.8%，2025年累計銷量為9465輛，在SUV銷量排行中位于23位。市場因受到自主品牌新能源以及其他合資競爭對手的沖擊，漢蘭達(dá)雖然進(jìn)行了改款升級，整體銷量依舊不容樂觀。

 

近日我們就從網(wǎng)絡(luò)上獲得了兩組全新豐田漢蘭達(dá)的渲染圖，據(jù)悉新車將采用全新的TNGA平臺打造，除了會配備升級的TSS3.0 Pro智駕系統(tǒng)外，還會搭載2.4T混合動力系統(tǒng)。接下來就讓我們一起來看看它的表現(xiàn)吧。

 

先來看第一組渲染圖，可以看到全新豐田漢蘭達(dá)在外觀方面的變化還是非常明顯的，前臉保留了現(xiàn)款車型的中網(wǎng)造型，不過尺寸明顯更加小，內(nèi)部格柵采用了全新造型，上方的一條貫穿式裝飾條得到了保留。兩側(cè)換裝了全新造型的大燈組，并與中網(wǎng)融為一體，兩側(cè)霧燈組與導(dǎo)流槽融為一體，下方則是黑色的包圍，并有銀色護(hù)板點綴，看起來更精致了。

 

車身側(cè)面依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的風(fēng)格，尾部造型的明顯非常明顯，兩側(cè)尾燈組造型扁平修長，頗有貫穿式的視覺效果，而且內(nèi)部光源的結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了調(diào)整，看起來更加犀利。兩側(cè)同樣添加了導(dǎo)流槽，下方包圍的造型更加復(fù)雜、動感，并采用了鍍鉻裝飾的雙邊雙出排氣布局。

 

而下面這款全新豐田漢蘭達(dá)的渲染圖則明顯更加偏向新能源風(fēng)格，前臉采用了更大尺寸的梯形中網(wǎng)，內(nèi)部采用了熏黑處理的橫向格柵，兩側(cè)還運(yùn)用了大面積的黑色裝飾點綴。兩側(cè)大燈組扁平修長，并通過中間的一條黑色裝飾條相連，頗有電動車的既視感。

 

車身側(cè)面還是我們熟悉的風(fēng)格，尾翼的變化同樣明顯，上方尾翼與現(xiàn)款車型保持一致，并提供了高位剎車燈。兩側(cè)尾燈組采用了貫穿式設(shè)計，周邊還運(yùn)用了大量的黑色涂裝，如果車標(biāo)也點亮的話，相信會更加好看，下方黑色包圍造型比較普通，并提供了雙邊共雙出排氣布局。

 

內(nèi)飾方面，有消息稱新車會采用與皇冠車型相似的布局風(fēng)格，參考皇冠CROSSOVER來看，左側(cè)是皮革材質(zhì)包裹的三幅式多功能方向盤，前方液晶儀表盤和中控懸浮式顯示屏通過部分裝飾形成了一體式設(shè)計，物理按鍵也會大幅度取消，豪華感還是很強(qiáng)的。同時新車還會配備升級的TSS3.0 Pro智駕系統(tǒng)。

 

動力方面，目前國內(nèi)在售的漢蘭達(dá)搭載了2.0T發(fā)動機(jī)和2.5L混合動系統(tǒng)，而海外版車型搭載了2.4T發(fā)動機(jī)和2.5L混合動力系統(tǒng)，全新一代漢蘭達(dá)還將提供2.4T混合動力系統(tǒng)，同時還會配備自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)。