智己汽車是上汽集團(tuán)的一號(hào)工程和唯一高端品牌。這一點(diǎn)從智己立項(xiàng)開始到現(xiàn)在，從未改變，未來也不會(huì)改變。”
在“懂車更懂你·2025上汽之夜”發(fā)布會(huì)前夕，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤、智己汽車CMO李微萌、智己汽車CTO項(xiàng)嬌接受一場開誠布公的采訪，從品牌定位、技術(shù)突圍、全球化戰(zhàn)略等維度分別做出了解答。
其是對(duì)業(yè)內(nèi)的依稀猜想，劉濤的態(tài)度，坦誠中帶著一些堅(jiān)持。
隨著上汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域，目前已布局了多個(gè)品牌，再加上又與華為共同打造了全新品牌尚界。智己汽車的戰(zhàn)略定位是否會(huì)有改變？
劉濤表示，智己汽車的戰(zhàn)略定位不會(huì)變，這是毋庸置疑的，在集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略體系中，智己是上汽實(shí)現(xiàn)“品牌向上+技術(shù)突圍”雙突破的核心抓手。
當(dāng)好沖鋒的抓手
為了當(dāng)好這個(gè)抓手，智己汽車有兩大殺手锏。
一個(gè)是，品牌破局，上汽將通過智己突破20萬以上高端市場，塑造“上汽=高價(jià)值”的認(rèn)知。另一個(gè)是，技術(shù)擔(dān)當(dāng)，智己承擔(dān)靈蜥數(shù)字底盤、固態(tài)電池、800V、高階輔助駕駛等前沿技術(shù)首發(fā)任務(wù)，反哺集團(tuán)技術(shù)池。
并非一句空話，而是智己汽車成立以來的技術(shù)濃縮。眾所周知，上汽集團(tuán)是以All in全產(chǎn)業(yè)鏈資源、All in技術(shù)和All in生態(tài)的態(tài)度來打造智己。
“集團(tuán)所有的前瞻技術(shù)，均會(huì)在智己車型率先量產(chǎn)落地，確保智己在高端智能電動(dòng)新賽道的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。”劉濤表示，智己的使命就是要以技術(shù)破局者的姿態(tài)，用每一次行業(yè)首發(fā)的硬核科技，樹立“高端智能電動(dòng)領(lǐng)軍者”的地位。
此次，智己汽車再次拿出“技術(shù)破局者”的姿態(tài)，帶來了全新智己L6。從全新智己L6預(yù)售發(fā)布會(huì)上所展示的內(nèi)容來看，智己已形成“前沿技術(shù)首發(fā)平臺(tái)”的定位，包括固態(tài)電池、靈蜥數(shù)字底盤、800V高壓平臺(tái)高階輔助駕駛等關(guān)鍵技術(shù)均在此率先落地。
當(dāng)然，除了智己L6以外，李微萌表示，“今年推出的每一款新車，都將搭載專屬黑科技，精準(zhǔn)匹配不同用戶的細(xì)分需求。”
技術(shù)上的突破，智己汽車準(zhǔn)備做4件事。
智己汽車將技術(shù)開發(fā)比作修煉“武功”，首當(dāng)其沖的 “內(nèi)功” 便是動(dòng)力技術(shù)。比如，今年智己汽車會(huì)發(fā)布超級(jí)增程技術(shù)，直擊當(dāng)前增程用戶在實(shí)際使用中的諸多痛點(diǎn)，比如純電續(xù)航里程短、充電頻繁、充電效率低下等，以及常被用戶調(diào)侃的 “有電一條龍，沒電一條蟲” 等動(dòng)力體驗(yàn)問題。
“我們會(huì)有很多針對(duì)性的創(chuàng)新技術(shù)解決方案，將為用戶帶來顛覆性的用車體驗(yàn)。”
武林高手的馬步要扎實(shí)，即底盤，這是智己和上汽根植最長，最擅長的領(lǐng)域。也可以說，底盤，是智己的“執(zhí)念”，從首款車型L7開始，智己汽車就對(duì)操控和底盤非常的執(zhí)著。
對(duì)于智能時(shí)代，底盤到底還重不重要的問題，劉濤在采訪中明確肯定：一輛車真的“底座”，永遠(yuǎn)是“底盤”。無論是從產(chǎn)品、品牌、市場三個(gè)角度，底盤技術(shù)對(duì)于企業(yè)競爭力都很重要。
因?yàn)椋?ldquo;操控本身就等于安全。”與此同時(shí)，底盤也是打造高端品牌的基礎(chǔ)。“真正的高級(jí)底盤一定是‘定海神針；，是成就高級(jí)智能電動(dòng)車品牌不可或缺的因素。”
在上海車展上，智己汽車會(huì)發(fā)布線控技術(shù)，第一代線控底盤也就是部分執(zhí)行器線控化，并且將整車運(yùn)動(dòng)能力上收，其實(shí)靈蜥數(shù)字底盤已經(jīng)在去年已經(jīng)做到了。
“全新智己L6應(yīng)用第二代線控技術(shù)，隨著線控技術(shù)的深入突破，我們在今年下半年會(huì)把線控轉(zhuǎn)向率先量產(chǎn)。預(yù)計(jì)在明年，2026年年底之前實(shí)現(xiàn)全棧的線控技術(shù)。”新的全棧線控技術(shù)，會(huì)在安全、舒適以及駕駛的用戶體驗(yàn)方面，帶來多維顛覆性體驗(yàn)。
“從市場策略而言，底盤也是幫助智己打造市場差異化的核心競爭點(diǎn)。”隨著產(chǎn)品的同質(zhì)化越來越嚴(yán)重，一個(gè)難以復(fù)制且能提升產(chǎn)品實(shí)力的核心差異點(diǎn)，才能成為品牌的破局之道。
此外，在輔助駕駛和智能座艙方面，智己汽車也進(jìn)行了新的升級(jí)。從輔助駕駛角度來說，今年會(huì)推出車位到車位的輔助駕駛系統(tǒng)，并且會(huì)率先量產(chǎn)L3輔助駕駛系統(tǒng)，從L4角度來說，今年會(huì)率先開通上海浦東機(jī)場到迪士尼線路。智能座艙，智己汽車有強(qiáng)有力的合作伙伴——阿里系，可以利用阿里系在AI方面的技術(shù)和生態(tài)資源，最終打通娛樂、生活、辦公，實(shí)現(xiàn)人、車、生活的全生態(tài)貫通。
這些都是全新智己L6搭載的黑科技。
“兼控了德系優(yōu)良操控和扎實(shí)底盤素質(zhì)，我們又有智能化的長板，相信這款車一定會(huì)給大家不同的體驗(yàn)。”李微萌表示，智己汽車希望，通過智己L6能讓用戶在每一個(gè)細(xì)節(jié)之處感受到“平等照顧每一個(gè)人，每一次出行都精致。”
舉個(gè)例子，為了解決即將到來的夏日防曬難題，全新智己L6搭載了瞬感智控防曬天幕。它采用NMAT納米矩陣調(diào)光技術(shù)，能在0.1秒內(nèi)快速切換光線通透度，并且支持前后雙區(qū)十檔調(diào)節(jié)，在防曬與視野兼顧上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破。
今年目標(biāo)10萬輛
當(dāng)好抓手，實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)，必須要有銷量。
為此，智己汽車也制定了今年的銷量目標(biāo)，“達(dá)成10萬輛。”智己品牌是2020年成立，到現(xiàn)在將近五年時(shí)間，積累了10萬用戶，今年希望迎來第二個(gè)“10萬用戶”。
“在整個(gè)布局上，第一季度的整體節(jié)奏和我們之前的預(yù)想是一樣，實(shí)現(xiàn)了同比大漲67%、環(huán)比勁增46%的銷量成績。”李微萌表示，全新智己LS6是智己目前的銷量擔(dān)當(dāng)。
“在去年全年的中大型純電SUV市場中，智己LS6拿到了冠軍，每賣出6輛中大型純電SUV就有一臺(tái)是智己LS6，今年我們會(huì)繼續(xù)領(lǐng)跑賽道。”
不過，完成10萬輛目標(biāo)，也并非易事。智己需要更多的車型和技術(shù)儲(chǔ)備。今年是智己產(chǎn)品大年，全年會(huì)有3輛純電車型和2輛增程車型。
在純電領(lǐng)域，包括全新智己L6，5月底也將推出智己LS7煥新版，兩款車型都將全面煥新升級(jí)，為用戶帶來全新的進(jìn)化體驗(yàn)。此外，智己還有一款新車，中大型爆款SUV全新智己LS6，也會(huì)給用戶帶來很多顛覆性的產(chǎn)品力升級(jí)。
在增程領(lǐng)域，智己會(huì)推出全新智己LS6的增程版車型，以及一款大型旗艦增程SUV。增程式車型將搭載下一代超級(jí)增程技術(shù)，能顯著提升新一代的增程體驗(yàn)，和純電續(xù)航能力與綜合能效，覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體。
“純電+增程“雙能產(chǎn)品矩陣，既保持了品牌調(diào)性，又通過增程技術(shù)突破地域限制。值得注意的是，智己拒絕盲目擴(kuò)充車型，而是致力于“滿足目標(biāo)用戶的需求”。
今年7月，智己的渠道網(wǎng)絡(luò)也會(huì)突破400+。網(wǎng)絡(luò)布局上，也會(huì)有不同的側(cè)重。尤其是今年要上增程車型，將會(huì)擴(kuò)大在北方城市擴(kuò)大渠道，同時(shí)在三四線城市也會(huì)做更多的布局。