2025年4月21日，一輛嶄新的吉利第4代帝豪2025款在湖州長興工廠駛下生產線。它是吉利帝豪家族全球第400萬臺新車，開啟了帝豪家族的第四個百萬時代新篇章。帝豪用一串閃光的數字展現出令業界驚嘆的"帝豪速度"。在中國汽車向上突圍的征程中，帝豪就像一匹黑馬，為整個行業注入了動能。我可以說，這既是中國轎車發展史上的一個重要里程碑，更是一面旗幟，向世界宣告：中國轎車正在改寫市場格局，持續領跑的時代已經到來。

15載歲月，帝豪為何能完成4次迭代？不正是吉利"造老百姓買得起的品質好車"初心的最好詮釋嗎？當其他車企在追逐風口時，吉利為何始終執著于這個看似簡單的承諾？或許，答案就藏在帝豪400萬車主的笑容里。我想問，在這個浮躁的時代，還有多少企業能像吉利這樣，用15年如一日的堅守，把一句樸實的承諾變成擲地有聲的現實？回想15年前，我在興奮中開著第1代帝豪跨過錢江大橋，駕向西湖邊上的希爾頓酒店。剛一停下來就引得路人圍觀。

吉利人在董事長李書福的帶領下，懷揣打造老百姓買得起的好車的一顆初心。歷經磨難，在當時合資品牌獨大的轎車市場，實現了勇敢的突圍。在我看來，初生的第1代帝豪恰恰是吉利汽車品牌向上的2.0版。

就是這第一代帝豪，在自主品牌中第1個榮獲C-NCAP碰撞五星評級。以“安全”為突破口，成為中國品牌中的No.1。

2014年，第2代帝豪在自主品牌家轎中，首次搭載車載4G互聯與語音交互技術，帶領中國轎車邁入智能互聯的門檻。記得當時，智能手機尚未完全普及，能在車內實現聯網與語音交互，無疑是極具前瞻性的創新。

2018年，第3代帝豪更進一步，將7英寸液晶儀表、LED大燈等以往只出現在豪車或高配車型上的配置，引入普通家用車，真正實現了科技普惠，讓前沿科技不再遙不可及。

到了2021年，第4代帝豪，已經基于吉利世界級的BMA架構打造。賦予車輛堅固又靈活的“骨架”。安全性能卓越，讓駕駛者更安心；越級領先的智能科技令人眼前一亮，在顏值、品質、科技、駕控等方面煥然一新，成為杭州亞運會官方指定用車。

此次下線的第400萬輛帝豪，是第4代帝豪的2025款，更是家族優勢集大成者。其寬體低趴的新中式設計，時尚大氣，行駛在路上帥氣十足；12.3英寸數字儀表與中控屏聯動，首創三屏互聯，透明底盤系統，讓停車、通過狹窄路段變得輕松自如。

第4代帝豪2025款，更有一個十分親民的價格，僅需6萬元左右，尋常百姓家就能擁有一輛高品質A級燃油家轎，是百姓心中家轎代表。價格不斷下探，品質卻持續向上--帝豪這份難得的底氣從何而來?15 年 400 萬車主的真實口碑，難道不是最好的背書?當其他品牌還在為價格戰焦頭爛額時，帝豪早已在吉利的全球體系化布局中找到了答案。我想說,這不正是中國汽車工業最值得驕傲的成長密碼嗎?

造老百姓買得起的品質好車，這句樸實無華的承諾，帝豪為何能堅守至今？當行業陷入內卷，多少品牌迷失方向，而帝豪卻始終以用戶為初心、以技術為引擎，這難道不是中國汽車品牌最該堅持的本分嗎？如今，吉利帝豪暢銷全球25個國家，全球總銷量接近400萬輛，平均每2分鐘就有一個家庭選擇帝豪。在沙特，帝豪穩坐中國品牌轎車銷量榜首；在菲律賓，位列中國品牌轎車銷量第二。2025年2月，更強勢奪得中國品牌A級燃油轎車銷量TOP1。期待帝豪作為中國家轎的使者，全球大賣，引領中國品牌轎車在世界舞臺書寫新的傳奇。