智能汽車似乎繞不開“鴻蒙智行”。從4月16日鴻蒙智行新品發布到品牌之夜，再到上海車展鴻蒙智行展臺，種種跡象顯示，“鴻蒙智行”幾乎通吃了智電豪車的半壁江山，首次全面展示了“五界”（問界、智界、享界、尊界、尚界）的強勢陣容，釋放出行業發展新態勢。

奇瑞尹同躍說：“中國要想造好汽車離不開華為，中國汽車想要從汽車大國變成世界強國，需要華為的加持賦能。”

上汽的賈健旭說：“我們要掏出最好的資源躬身入局，并對外表示，首期投入60億元，組建5000余人的尚界專屬團隊，同時將打造專屬超級工廠，依托華為的深度賦能，為‘尚界’構建技術縱深護城河。”

在這樣的背景和氣勢下，綜合車展內外的觀察，華為事實上已經是汽車業界不可或缺的存在，盡管華為一再聲明不造車，但事實上介入汽車的深度已超出想象，并有了自己的套路和方式，在行業中縱橫捭闔，風生水起，尤其在傳播營銷上更是游刃有余。

4月16日，在上海世博中心舉行的鴻蒙智行新品發布會現場，無論是參會的車企，還是相關聯的企業，以及專業人士，包括傳播界的媒體等，可以用萬眾云集，陣仗爆棚來描述，聲勢之大，場面之熱烈，不亞于車展的熱鬧，事實上變成了車展之外華為構建汽車聯盟專場的獨立宣言，而鴻蒙智行，也就成了汽車界的隱形大佬。

不妨從智界品牌之夜，或是推出的智電豪車等，無處不提到鴻蒙，或以搭載鴻蒙座艙視為智能新技術的標簽。此外，“華為乾坤”展臺的旋轉塔上標滿了與汽車廠家合作的品牌，格外的醒目和霸氣。甚至新勢力也不得不與鴻蒙攜手攀附。

這是奇觀。從不愿出賣靈魂到躬身入局，再到離不開的賦能，以及“界”字輩遍地開花，由華為衍生出的鴻蒙智行品牌正在成為實體汽車須臾不離的“大腦”，軟件定義汽車的中樞神經。不得不承認，這位汽車的外來者正在從后臺走到前臺，繼而一手打造了問界，再次顯現出營銷傳播出圈的奇妙商業現象。

有人說這是華為與車企緊密合作，深入捆綁的模式之果，也有人說，這是汽車生態聯盟，是深度賦能合作伙伴，撬動智能汽車產業升級的妙手。銷量數據表明，在聯盟旗下推出的新車業績表現不俗，令人刮目，增長勢頭強勁，現已構建令人羨慕的汽車新圈層，勝過當年桑塔納國產化共同體。頗有“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春”的年輪轉換之氣象。

這是一個值得關注的現象。表明智能汽車已經迭代傳統汽車，正在發生質的變化，以“新汽車”的形態不以人的意志為轉移，正在介入我們的日常，走向汽車的又一個零點，包括我們的出行和思維方式。

作為汽車智能科技品牌的鴻蒙智行問世，具有汽車轉型實質性的符號標志，尤其是上汽加盟提升了其含金量和行業地位。這是動向，也是加持，更是一種新的走勢。在余承東看來，這一界（尚界）很時尚。為何？潮流也。

可以說，這是鴻蒙智行品牌發布最大的手筆。表明華為找到了實體支撐更大的發展空間，上汽也找到了智能科技最強的外援，這種合作無疑具有示范性，帶有引領性，屬于強強攜手，互為融合，資源疊加的規模響應，旨在遠大目標，助力登上智能汽車新的巔峰。

點評

作為汽車智能科技品牌的鴻蒙智行問世，具有汽車轉型實質性的符號標志，尤其是上汽加盟提升了其含金量和行業地位。智能汽車已經迭代傳統汽車，正在發生質的變化，以“新汽車”的形態不以人的意志為轉移，正在介入我們的日常，走向汽車的又一個零點，包括我們的出行和思維方式。