每年一到車展月，重磅新車就是扎堆而至，而007GT就趕在2025上海車展前夕迎來上市。這對年輕人來說絕對算是喜聞樂見，并非說它有絕對的“爆款”潛力，而是它豐富了國內非常稀缺的獵裝車市場。
與此同時 ，它還給出了一個相對很有性價比的售價：20.29萬元-29.29萬元，同步有限時權益價：19.99萬-22.99萬元。要知道，目前在該細分市場，它并沒有針對性很強的競爭對手，最直接的對手蔚來ET5T，價格區間是要到29.8-35.6萬元的。那極氪007GT亮點在哪里？銷量會如何？咱們來看看！
極氪007GT亮點在哪里？
極氪007GT定位為純電中型車，這個價位區間受消費者青睞的有Model 3（指導價：23.55萬-33.95萬元）、小米SU7（指導價：21.59萬-29.99萬元）等，以及剛上市不久的漢L EV（指導價：21.98萬-27.98萬元）。
相比之下，極氪007GT最直接的就是造型優勢，車尾采用獵裝車標志性的溜背造型，車頂弧線從C柱之后有一段明顯的向后延伸，并且車尾設計了雙層尾翼，強化了運動姿態，對比幾臺熱門車它確實有給人眼前一亮的感覺。
當然因為獵裝造型，買車人最關心的必然會是空間。蝸牛車志此前也探店做了實測，首先尾廂部分，它的開啟夾角做到了69度，所以尾廂開啟后放東西是非常舒服的。但受限于形似“貝殼”的造型，新車的橫向儲物空間并沒有像很多傳統旅行車那么大，后排座椅是支持放倒的，但無法達到全平的狀態。根據官方數據，后備廂可拓展最大空間為1737升。
極氪007GT的車身長寬高為4864/1900/1445mm，軸距2925mm；對比常規轎車007竟然在軸距上還短了3mm，不過這參數不會影響它的空間表現。以173cm的中等身材男性進行實測，其腿部余量是很大的，坐起來很舒服；但頭部空間因為溜背造型就不那么寬裕了，好在全景的玻璃天幕偷到了一點空間。
此外，新車的獨特性還有配備了一體式燈幕，可以實現智慧燈語交互功能，不僅有官方預設的動畫效果，用戶也可以自己在中控屏內繪制圖案并同步顯示到燈幕上去。
相比極氪001的豪華獵裝定位，007GT強調的是科技獵裝。車內的優勢配置第一是新一代EC光感天幕，支持10檔明暗變化可調，在大熱天可以起到遮陽的作用，免去了特斯拉車內打傘的尷尬場面。不過這個配置得選裝，1.6萬元。
第二是ZEEKR Sound Pro音響系統，揚聲器從21個加到了23個，峰值功率從1900W變成2160W。這套音響大家得實際去感受一下，我想對音質有追求的音樂發燒友都拒絕不了。
該車全系都標配激光雷達高階智駕系統，今年大家都在拼智駕，極氪家也不例外。總之硬件是給安排到位了，至于實際表現，還需待我們后續實測后才能進行評定。
座艙設計方面，新車配備了全新三幅運動方向盤，屏幕為圓弧形機長儀表和15.05英寸懸浮中控屏組成，智能座艙升級ZEEKR OS AI系統。實測車機流暢度不錯，智能互聯功能很豐富。
動力上全系800V高壓平臺，支持最高500kW極充功率。它提供單電機和雙電機兩種動力配置，入門的后驅版本續航為650km，422Ps的最大功率； 長續航后驅續航為825km；四驅版續航為585km，最大功率646Ps；而雙向拉滿的雙電機長續航四驅最大續航為730km，最大功率為646Ps，零百加速3秒內，加速表現跟極氪007三廂版基本一致。
底盤也是極氪的強項來著，它搭載前雙叉臂后多連桿獨懸，中高配兩個版本標配了空氣懸掛。低配及中低配則可選裝，為1.2萬元。
未來市場表現預測
整體來看，極氪007GT造型、配置、價格都有給到消費者驚喜。在獵裝車市場極氪原本也有成功經驗，001去年月最高賣到超1.4萬臺，在偏小眾的市場這個表現很給力了。只是后來多次“背刺”車主，以及該價格區間的新產品不斷來襲，搶奪了一些市場份額，以至于001銷量逐漸走低。
那“小一號”的極氪007GT要復刻001巔峰時刻的銷量難嗎？客觀來說：難！雖然它亮點不少，限時優惠下最低門檻只要19.99萬元，而頂配的價格只是的入門價。但畢竟品牌定位也不是一個層面的，況且ET5T月均銷量只在3千-4千臺。
再對比小米SU7、漢L等同價位車型，它的空間又不夠人家大。而Model 3大家都懂的，逢管它產品力多不如別家，品牌就占據了絕對的優勢。所以極氪007GT大概率會吸引到的還是偏愛玩、愛科技配置多過于實用，鐘情獵裝車的年輕人。
該下手哪個版本？
版本的選擇上，如果你是只圖個獵裝造型，入門版本完全沒問題，現在20萬內性價比出色。800V高壓平臺、650km續航、422馬力、激光雷達、齊全的主動安全配置、電動后尾門、座椅加熱/通風/按摩功能等等，總之配置基本涵蓋了一切用車場景，甚至儀式感、可玩性都不會落下。
那如果你尋求操控、動力，直接入手四驅版本就行了，哪個版本就看你對續航的需求。所以，大家沖不沖呢？對極氪007GT有何看法？留言探討下吧！