最近身邊好幾個(gè)朋友都在問(wèn)我："領(lǐng)克新出的那個(gè)大六座SUV到底怎么樣？30萬(wàn)起值不值得掏腰包？"
說(shuō)實(shí)話，這車(chē)關(guān)注度是真的高，我們?cè)谏缃幻襟w上發(fā)布了2條相關(guān)信息，收獲超過(guò)100萬(wàn)的閱讀量。然而，作為開(kāi)過(guò)上百輛新車(chē)?yán)纤緳C(jī)，今天咱們就拋開(kāi)那些花里胡哨的廣告詞，從家庭用車(chē)的真實(shí)場(chǎng)景出發(fā)，嘮嘮這款。
一、 大有大的好
看到5米多的車(chē)長(zhǎng)、3米多的軸距，估計(jì)不少人心里嘀咕：這么大的車(chē)，停車(chē)得多費(fèi)勁??？這是許多人的第一反應(yīng)，當(dāng)中也包括我。
在路上開(kāi)車(chē)，大車(chē)并沒(méi)有什么問(wèn)題，四平八穩(wěn)反而是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。問(wèn)題在于大車(chē)停車(chē)的，一方面是轉(zhuǎn)向半徑大，另一方面就是車(chē)位狹窄。
關(guān)于轉(zhuǎn)彎半徑，領(lǐng)克900已經(jīng)解決了，它擁有后輪±10度的矢量轉(zhuǎn)向時(shí)，懸著的心算是放下了。據(jù)說(shuō)實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)彎半徑比A級(jí)車(chē)還小，胡同里掉頭一把過(guò)，這技術(shù)放在5米多的大家伙身上確實(shí)夠黑科技。至于車(chē)位狹窄，這就是使用場(chǎng)景的問(wèn)題了，這就不是它的問(wèn)題。
不過(guò)，車(chē)大最明顯的優(yōu)勢(shì)的就是，車(chē)內(nèi)空間能玩出花。它有兩把能180度旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)座椅，使用場(chǎng)景就有很大的想象。
特別是第三排1.1米的座寬，終于不用聽(tīng)孩子抱怨"坐小板凳"了，云感座椅全系標(biāo)配加熱按摩，連第三排都不落下。春節(jié)帶全家跑長(zhǎng)途，這個(gè)細(xì)節(jié)可能比什么智能駕駛都實(shí)在。
二、 舒適豪華
作為旗艦SUV，領(lǐng)克900這次倒是把心思用在了刀刃上。一方面采用了雙驍龍8295芯片配八屏互聯(lián)，參數(shù)上確實(shí)唬人。前面的超大雙連屏給你視覺(jué)的享受。
它應(yīng)用的是Flyme Auto系統(tǒng)最實(shí)用的還是分屏功能——主駕看導(dǎo)航，副駕追劇，孩子在后排看動(dòng)畫(huà)片，這才叫"全家互不干擾"。不過(guò)要夸的是那個(gè)熱插拔頭枕音響，深夜開(kāi)車(chē)聽(tīng)導(dǎo)航不吵醒家人，這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)比堆砌屏幕數(shù)量更顯功力。
另一方面，激光雷達(dá)加上NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片和全球首發(fā)的NVIDIA DRIVE AGX Thor 芯片，顯然是目前十分豪華的配備，配合千里浩瀚H5/H7方案，具備城市NOA領(lǐng)航駕駛輔助、高速NOA領(lǐng)航駕駛輔助、HPA記憶泊車(chē)等功能。另外，H7方案更是能實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位的功能。
真正讓我眼前一亮的還是那個(gè)"天地門(mén)"，300公斤承重直接當(dāng)釣魚(yú)臺(tái)用，周末帶個(gè)折疊桌椅就能搞野餐。不過(guò)最實(shí)在的還是母嬰級(jí)健康座艙，家里有過(guò)敏體質(zhì)寶寶的都懂，0瀝青0雜棉的內(nèi)飾，比多塊屏幕來(lái)得更貼心。
三、 混動(dòng)系統(tǒng)到底抗不抗造？
1.5T和2.0T兩種混動(dòng)配置，配合3擋DHT電混架構(gòu)，四驅(qū)車(chē)型的系統(tǒng)最大輸出功率達(dá)到650kW，1248N·m最大扭矩，對(duì)于2.4噸的大塊頭來(lái)說(shuō)確實(shí)驚艷。同時(shí)，兩種動(dòng)力配備，顯然是要通吃城市代步和戶外場(chǎng)景。
更讓我在意的是那套四活塞卡鉗，33.95米的百公里剎停距離，關(guān)鍵時(shí)刻能救命。另外，該車(chē)搭載了首發(fā)“Super AI數(shù)字底盤(pán)”，整合閉式雙腔空懸與CCD電磁減振，擁有105mm的懸架調(diào)節(jié)行程。
既能調(diào)高底盤(pán)走爛路，又能降低車(chē)身方便老人孩子上下車(chē)，這才是真正的家用場(chǎng)景思維。
四、 30萬(wàn)到底值不值？
領(lǐng)克900在機(jī)械素質(zhì)和安全配置上很有優(yōu)勢(shì)，沃爾沃SPA架構(gòu)的底子，加上吉利系的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，28.99萬(wàn)的起售價(jià)確實(shí)有誠(chéng)意。
這個(gè)價(jià)格，你會(huì)發(fā)現(xiàn)還有兩個(gè)選手、問(wèn)界M7，他們固然有自身的優(yōu)勢(shì)，但是綜合考慮各方面，領(lǐng)克900顯然有后發(fā)優(yōu)勢(shì)。
至于買(mǎi)哪個(gè)版本比較好？如果你是夠用黨，個(gè)人更推薦32.99萬(wàn)的1.5T Ultra版，該有的配置基本配齊，比頂配省下的6萬(wàn)夠加五年油錢(qián)。
另外，對(duì)于展示個(gè)人實(shí)力的買(mǎi)家，那么建議選二排旋轉(zhuǎn)座椅和天地門(mén)套裝，畢竟后期改裝可不止這個(gè)價(jià)。
結(jié)語(yǔ)：
開(kāi)了二十多年車(chē)，見(jiàn)過(guò)太多"偽家用"的SUV。領(lǐng)克900難得在堆配置的同時(shí)，真正站在家庭用戶角度思考——老人上下車(chē)方不方便？孩子坐第三排安不安全？全家出游裝備夠不夠裝？
以上的痛點(diǎn)都給出了80分以上的解決方案。如果你要的是一臺(tái)能讓全家老小都滿意，且開(kāi)起來(lái)不像司機(jī)的旗艦SUV，這個(gè)價(jià)位段，領(lǐng)克900確實(shí)拿出了足夠的誠(chéng)意。
建議感興趣的朋友重點(diǎn)試駕后輪轉(zhuǎn)向和智能魔毯懸掛，這兩個(gè)配置會(huì)讓你對(duì)"大車(chē)"的認(rèn)知徹底改觀。