在汽車產業的發展規律中，除開那些靠PPT造車的純營銷型車企，真正具有長期規劃的車企，都會經過卷技術、布產品、立形象三個階段：首先是技術能夠行業領先，然后是產品贏得用戶信任，最后才是進一步通過創新品牌營銷，筑牢品牌在用戶心智中的地位，實現合理的品牌溢價，從而進入良性循環的發展通道。
在2025上海車展上，作為造車新勢力中的"國家隊"代表，北汽極狐用一場"技術宅逆襲"的真人秀，給圍觀群眾展示了什么叫“國家隊玩新勢力，比新勢力更會玩”。從首次公開亮相的全新概念車ARCFOX 77°，即將上市的A0級純電SUV極狐T1，全面回應用戶需求升級上市的新，到當前熱銷的、考拉S、阿爾法新6系，再到極具極狐辨識度的“瓦納藍”色調展臺設計，以及妙趣橫生的現場脫口秀表演……都讓此前一直被歸為“技術宅”的極狐汽車，展示出雙商在線的新勢力氣質。
堅守“技術立身”， “第一”和“唯一”見證“國家隊”使命
近年來，憑借對市場和用戶的精準洞察，極狐精心打造3大顛覆行業的“第一”和“唯一”，為用戶提供清晰的越級價值。
第一也是唯一把純電中型車價格打到12萬以內的品牌。
第一也是唯一把800V+5C技術門檻打到15萬級的品牌。
第一也是唯一把全系寧德時代電池+500公里續航產品價格打到10萬以內的品牌。
同時新阿爾法T5和新阿爾法S5把最長續航分別做到660公里和708公里，是同級同價位續航里程最長的純電產品。不僅如此，在車展期間極狐汽車還開啟了“極狐汽車狂歡季，能量加倍超值購”的限時購車政策，對購新阿爾法T5、新阿爾法S5和考拉S等主力車型的用戶給到了12999到17999元不等的能量補貼，讓更多用戶能夠享有極狐車型的越級價值。
可以看到，以上絕對都是廣大消費者在購買純電車時最大的痛點，極狐把這些“一網打盡”，既體現技術實力和價格誠意，也是品牌對于用戶需求的精準把握。
除上述這些已經逐漸被大家所熟知的標簽，這次極狐還高調展示“滑板平臺”這一技術上的“大殺器”。有好東西不藏著掖著，大大方方地展示出來，極狐真的更懂市場、更懂用戶。
滑板平臺的特點就是高集成度，既能覆蓋幾乎所有車型品類，還能大幅度簡化機械結構，把車型研發時間縮短50%，研發費用降低70%，生產效率提升30%，整車零部件的開發也可以減少60%工作量，車輛驗證工作量減少工作量50%。看似都是有利于車企，實則最終還是讓利于消費者，讓消費者能花更少的錢買更好的車。
更讓人想不到的是，滑板平臺并非只是擺在那讓大家看，極狐還設置有趣的互動體驗，這種寓教于樂的方式，也是全面新勢力化的一個細節展現。
好的產品不僅提供消費價值，更提供情緒價值
在產品層面，極狐也不再低調，依托雄厚的積淀展示出軍團化作戰的實力，這次帶來史上最強陣容，從現款到新款，再到遠期規劃一應俱全，可以說是純電領域層次感最清晰、產品布局最完備的品牌，不僅提供行業領先的消費價值，更注重提供情緒價值。
“轎跑MPV"跨界融合物種——ARCFOX 77°概念車。ARCFOX 77°以北極狐繁衍生息的北極圈深處的緯度命名，象征極狐品牌的進化、韌性，以及自然與科技的和諧共生，是華人汽車設計大師、北汽全球設計VP、首席設計官羅偉基（Anthony Lo）加入北汽后的首個作品，也是ARC-FLOW（極智源流）設計哲學的首次具象呈現，完整展現出智感無界（PHYGITAL）、極致效能（HYPERFICIENT）、自適隨心（ADAPTIVE）、溫暖環抱（EMBRACING）四大理念。
無論設計還是技術上，ARCFOX 77°都獨具一格，讓我們看到了未來新能源汽車的樣子。最關鍵的是，ARCFOX 77°并非僅停留于PPT 的概念車，它相當于極狐的“樣板間”，所展現的前瞻設計和技術元素，都將體現在今后的量產車上。
實現補能自由的“超閃充高性能轎跑”新阿爾法S5。煥新升級的熱銷明星新阿爾法S5，新增神行版車型，搭載寧德時代5C神行超級電池，15分鐘可補能525公里，實現立等可取的補能自由；增配久坐不累的前排腰托按摩系統、HUD盲區影像功能，更舒適、更安全。
重構A0級純電SUV價值體系的極狐T1。新鮮亮相的全新產品極狐T1，憑借2770mm越級軸距打破A0級競品普遍低于2.7m的行業標準，軸長比更是達到0.63，以A級標準拒絕價格戰，精準切入高潛力市場。其外觀設計更是獨樹一幟，打破A0級市場千篇一律的沉悶畫風，以超A級大容量智能純電SUV的姿態，精準滿足當代年輕人既要精致代步又要多元出行場景的需求，改寫A0級純電市場的價值體系。
重新定義中大型純電車品質標準的新6系雙子星。新S6把3激光雷達+華為ADS 3.3的高端駕駛輔助配置打到20萬級，降低門檻的同時提高了標準。阿爾法T6用18萬級的價格，重新定義中大型純電SUV品質標準，給到用戶百萬級豪車的超高品質，將極狐汽車“死磕品質”的執念再次提到新高度。
量變到質變，“技術宅”開始展現高情商
2024年，極狐從“輔路”開上“主路”。今年，極狐又駛上了“高速路”。3月銷量13018輛再創品牌新高，同比增長超500%，一季度更是同比暴漲近7倍。可以說，如今的北汽極狐，已經度過了卷技術、布產品的品牌發展“量變期”，進入到立形象的品牌發展“質變期”。
把技術做到能力范圍內的極致，把價格控到令消費者欣喜的普惠，是北汽極狐此前一直堅守的“國家隊”大廠“技術流”路線。如今“國家隊”也開啟“真人秀”模式，展現出“比新勢力還會玩”的高情商，展示出北汽極狐“比新勢力還新”的創新功底。這也佐證了一點：技術宅并不是情商低，而是一直把所有時間和精力花在了打磨技術能力上。
本屆上海車展極狐汽車展臺，采用極狐品牌色瓦納藍，形成展臺的主色調，用統一的視覺感受強化品牌科技純凈的形象。同時請來春晚“頂流”宇樹機器人，與ARCFOX 77°概念車進行互動，科技感、娛樂性、新鮮度拉滿。
在“技術秀”之外，極狐汽車在車展上還上線“POP文化秀”。豆豆、程璐、賈耗、Harry、三弟等當前脫口秀舞臺上的流量大咖，在4月23日-26日的車展期間，聯袂為極狐汽車粉絲奉上多場脫口秀大餐。
寫在最后：
本屆上海車展，無疑將成為中國新能源汽車發展史上的又一個里程碑。隨著一系列與電芯、輔助駕駛相關的一系列安全新規出臺，中國新能源汽車市場競爭，從此前的卷續航、卷智能時代，進入到卷安全時代。
作為造車新勢力中的“國家隊”，北汽極狐一直是圈內公認的有底線品牌：無論市場如何卷，始終堅持技術普惠行業定位、堅守產品安全底線，不把用戶當小白鼠。我們也相信，隨著新能源汽車的優勝劣汰，未來能夠沉淀下來贏得信任的品牌，一定是像北汽極狐這樣能夠守住企業底線、同時又能夠在營銷上長袖善舞的創新型品牌。