上海車展期間，奇瑞9L概念車首發(fā)亮相，雖以“概念車”之名，但從設(shè)計上來看已經(jīng)十分接近量產(chǎn)車，該車定位中大型SUV，是奇瑞瑞虎系列最大號的SUV。
作為瑞虎家族旗艦，這臺L擁有超5米的車長以及2.95米的軸距。設(shè)計風(fēng)格也和以往車型完全不同，它沒有過度的去追求時尚感，整體是一種沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，頗有些情懷越野車的形象。
具體來看，前臉H型燈組+碩大的品牌字母標(biāo)識讓它擁有著較高的辨識度，側(cè)面輪廓看著和我們熟悉的“陸巡”有些神似，包括外擴(kuò)的輪眉、粗壯的D柱等設(shè)計，也進(jìn)一步強(qiáng)化了新車這種力量感。
整個尾部相對來說也比較簡潔，和全車的契合度很高，包括直列式“H”型尾燈以及字母標(biāo)識和前臉都有些相輔相成的意思。此外，它帶有行李架、腳踏板、激光雷達(dá)，未來會使用獵鷹700智駕系統(tǒng)，擁有包括激光雷達(dá)在內(nèi)的共計27顆傳感器。
內(nèi)飾科技感十足，涵蓋了包括液晶儀表、中控屏、副駕屏、后排娛樂及 HUD 系統(tǒng)等在內(nèi)共7塊屏幕，并且屏幕之間可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動。奇瑞首發(fā)的3nm高算力芯片為AI智艙提供底層支持，支持多模態(tài)交互，擁有Ai情感交互功能和Ai生物體征監(jiān)測。
另外該車采用3排座椅，根據(jù)官方說法，其第三排也有不錯的空間表現(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)“三排平權(quán)”。
動力方面也是新車的核心賣點(diǎn)，其搭載鯤鵬超能電混CDM-S系統(tǒng)，使用發(fā)動機(jī)+三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)（前電機(jī)+后雙矢量電機(jī)），擁有3秒級的加速，并且可實(shí)現(xiàn)蟹行、圓規(guī)掉頭等功能。
此外，有消息稱，新車還搭載AI數(shù)智底盤，其整合主動液壓懸架與道路預(yù)瞄系統(tǒng)，可提前預(yù)判路面信息，調(diào)整懸架姿態(tài)。