上海車展前夕，別克帶來了全新的插混MPV—陸尚，推出3款車型售價24.99-28.99萬元，從價格上也知道這臺車定位是要低于在售的GL8陸尊PHEV。實話說，這是我們認為在這個價位最值得推薦的一臺MPV，下面展開具體說說。

這臺陸尚起步價格比GL8 陸尊PHEV便宜近11萬（陸尊PHEV35.99萬元起），在底盤、動力系統包括尺寸空間這些核心競爭力方面幾乎和陸尊PHEV一致，無非就是弱了配置表現以及內飾的豪華感，而這換來的是便宜十幾萬的價格。

具體來看，這臺陸尚和此前的GL8陸尊PHEV共享動力總成，采用1.5T+P1+P3+2擋DHT所組成的插混系統，首先強調一點它不是油改電，而是目前市面上非常主流的前橋雙電機的插混形式，包括我們熟悉的比亞迪DM-i其實也是這種P1+P3的混動結構，只是為了進一步提升發動機的工作效率，別克在這套插混系統里加入了2擋DHT變速箱。

包括1.5T發動機/電機數據甚至電池包大小都和價格高十幾萬的陸尊PHEV完全一樣，系統總功率397馬力，總扭矩580牛米，它的CLTC純電續航可以做到142公里，滿油滿電綜合續航可以超過1400公里。

說到這，你也許會認為，使用相同底盤，同樣動力系統的陸尚之所以比陸尊PHEV便宜這么多，一定是尺寸更小？

事實上陸尚和陸尊PHEV尺寸相當，或者更直白點說，陸尚和陸尊PHEV白車身都是一樣的，只是通過不同的前臉/尾部細節造型來體現出差異化，因此兩車的尺寸也完全一致，都是車長超過5米2，軸距同為3088mm的中大型MPV。

這也意味著兩臺車空間基本相同，也都是2+2+3的7座布局，一些大家喜聞樂見的諸如雙側電動滑門、二排獨立座椅、二排小桌板、15.6英寸吸頂屏包括中控的雙12英寸連屏等均出現在這臺陸尚身上。這十多萬的差價主要就是陸尊PHEV整個內飾的豪華感更強以及擁有更好的配置表現。

換句話來說，這臺陸尚更像是價格便宜十幾萬的低配陸尊PHEV。

我們之所以推薦這臺車，除了它不錯的產品力以及相對厚道的售價帶來不錯的競爭力之外，其實外部的市場環境也是我們推薦它的重要因素。

縱觀目前的中大型綠牌MPV市場，能看上眼的主流MPV諸如D9、嵐圖夢想家、別克GL8(圖片|配置|詢價) PHEV、魏牌高山等等，清一色都是30萬+的售價，那在20萬-30萬這個價格區間，也有一些產品，但這些產品競爭力確實有些弱，真正能在市場上掀起風浪的也就比亞迪夏，如今又多了一個陸尚，甚至20多萬價位你很難有其它選項。

那陸尚和夏還有些不同，畢竟陸尚有“別克GL8”的背書，在品牌影響力方面，也就是商用屬性方面有著夏不可企及的優勢，甚至在底盤這些試駕品質方面陸尚也會更好。換言之，夏面對的都是家庭用戶，而陸尚宜商宜家，會擁有更寬的潛在消費群體！