2023年11月13日，一錘定音發(fā)表了一篇文章，題目是：汽車設(shè)計(jì)不能反人類。文章抨擊了一些汽車設(shè)計(jì)中的“反人類”現(xiàn)象，比如隱藏式門把手、全景天窗無遮陽簾、旋鈕式換擋、電子后視鏡等等。
文章指出，汽車設(shè)計(jì)不能盲目追求好看時(shí)髦，而應(yīng)該盡可能人性化。讓駕乘人員使用車輛時(shí)，更方便、更順手、更舒適。操作起來更簡(jiǎn)單、更快捷、更實(shí)用。更為重要的是，一定要把安全放在第一位。如果一味追求時(shí)尚而忽略了安全、方便和舒適，那樣的汽車設(shè)計(jì)，真的可以稱之為“反人類”。
當(dāng)年12月28日，在國(guó)家會(huì)議中心參加技術(shù)發(fā)布會(huì)。小米汽車的第一款車小米SU7首次正式亮相。小米汽車創(chuàng)始人雷軍在演講時(shí)得意地說，小米SU7的半隱藏式車門把手，得到了很多贊譽(yù)。
后來才知道，小米SU7的半隱藏式把手是電子的而不是機(jī)械的。一旦汽車斷電，車門照樣打不開，存在著極大的安全隱患。
針對(duì)隱藏式車門把手，工信部正在制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)加以規(guī)范。除了門把手，近年來在汽車設(shè)計(jì)中還存在不少“反人類”設(shè)計(jì)，都必須加以規(guī)范
全觸控座艙存在極大安全隱患
自從特斯拉采用全觸控汽車座艙，用屏幕取代物理按鍵之后，許多造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)汽車廠家群起效尤。似乎沒有觸控屏就落后了，就跟不上時(shí)代發(fā)展。
然而，全觸控座艙存在極大安全風(fēng)險(xiǎn)。一是駕駛員容易分心。研究表明，觸屏操作分心時(shí)間比物理按鍵平均多2-3秒,相當(dāng)于時(shí)速60公里盲開了33至50米。歐洲U-NCAP戰(zhàn)略總監(jiān)馬修.艾弗里披露了一個(gè)數(shù)據(jù)，觸控操作導(dǎo)致的分心致使事故激增30%。
二是菜單層級(jí)復(fù)雜，緊急情況下無法快速調(diào)用功能。
三是觸控反饋缺失，特別是在顛簸路面，誤觸率比較高。
四是一旦出現(xiàn)系統(tǒng)延遲或死機(jī)，基礎(chǔ)功能無法使用。
五是反光與指紋污染。強(qiáng)光下屏幕反光影響可視性。指紋殘留降低界面清晰度。
汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)安德利亞斯.明特最近承認(rèn)，虛擬觸控是大眾汽車犯下的最大錯(cuò)誤之一。實(shí)體按鍵將全面回歸。音量調(diào)節(jié)，空調(diào)溫度，風(fēng)速調(diào)節(jié)，雙閃警示燈等實(shí)體按鍵將會(huì)成為永久配置。
從2026年開始，缺少喇叭、雨刮、轉(zhuǎn)向燈，雙閃燈SOS等實(shí)體按鍵的車型，將無緣歐洲五星安全認(rèn)證（E-NCAP）。據(jù)說中國(guó)C-NCAP也在考慮歐洲同行這一做法。
還有哪些不合理設(shè)計(jì)需要規(guī)范
除了隱藏式門把手、全觸控座艙，汽車設(shè)計(jì)中還有不少不夠人性化或使用不便，常被吐槽的“反人類”設(shè)計(jì)。比如電子換擋設(shè)計(jì)不合理，換擋邏輯復(fù)雜或操作不直觀，容易誤觸。旋鈕式換擋新手容易掛錯(cuò)擋，緊急情況下可能延遲。
為了追求造型美觀犧牲實(shí)用性，一些車型后視鏡尺寸過小或形狀不規(guī)則，導(dǎo)致盲區(qū)增大。電子后視鏡使用起來極不方便。
一些車型復(fù)雜的車機(jī)菜單邏輯混亂，功能菜單層級(jí)過多，常用功能需多次點(diǎn)擊才能調(diào)出。操作過于復(fù)雜而被消費(fèi)者詬病。
一些車型采用大面積玻璃天幕式車頂，但未提供物理遮陽簾。夏季車內(nèi)溫度高，防曬效果差，而且光線太亮。有一張照片顯示一位坐在全景天窗車輛后座的婦女，因?yàn)闆]有遮陽簾而在車內(nèi)打著傘。
一些車型自動(dòng)雨刷靈敏度不可調(diào)，或雨刷控制集成在方向盤撥桿上，雨天操作不便。
一些車型為節(jié)省空間取消備胎，但在偏遠(yuǎn)地區(qū)爆胎時(shí)無法應(yīng)急。
汽車設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持以人為本
汽車電動(dòng)化、智能化是發(fā)展趨勢(shì)，大量的黑科技正在越來越多應(yīng)用到汽車上。但是，汽車黑科技并非越多越好，電子元器件不可能完全取代機(jī)械元器件。在穩(wěn)定性方面，一些機(jī)械元器件要優(yōu)于電子元器件。傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)中的優(yōu)點(diǎn)不應(yīng)該被放棄，而應(yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持。
汽車設(shè)計(jì)的宗旨應(yīng)該是簡(jiǎn)單、實(shí)用、安全。必須堅(jiān)持以人為本，一切以人的體驗(yàn)感為主。一些反人類設(shè)計(jì)過度追求造型、成本控制或技術(shù)路線（如電動(dòng)化、智能化）而犧牲了實(shí)用性。
汽車設(shè)計(jì)追求科技感、現(xiàn)代感沒有錯(cuò)，但一定要平衡設(shè)計(jì)。要保留關(guān)鍵功能的物理控制，同時(shí)利用語音，AI預(yù)測(cè)等技術(shù)，彌補(bǔ)觸控缺陷。未來的發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)該是智能混合交互，而非盲目追求屏幕數(shù)量。
隨著用戶反饋增加，一些車企已經(jīng)開始改進(jìn)，回歸物理按鍵、優(yōu)化車機(jī)邏輯等。希望各界共同努力，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，讓汽車設(shè)計(jì)回歸理性，真正做到以人為本，更加人性化、科學(xué)化。