重慶首個海外新能源基地落成，深藍(lán)S05右舵版下線，長安用“中國標(biāo)準(zhǔn)”改寫東南亞市場格局。

2025年5月16日，泰國羅勇府熱鬧非凡，長安汽車在這里舉行了一場意義重大的慶典：羅勇工廠正式投產(chǎn)，同時長安汽車全球累計產(chǎn)量突破2859萬輛，標(biāo)志性車型深藍(lán)S05右舵版也在此次慶典中正式下線。這場活動不僅意味著長安汽車實現(xiàn)了從“產(chǎn)品出口”到“產(chǎn)業(yè)出海”的重大跨越，更是向全世界充分展示了中國汽車品牌的強大技術(shù)實力與全球化發(fā)展的宏偉野心。

從“賣車”到“建廠”：長安走出中國特色出海路

“無海外，不長安；無基地，不長安。”長安汽車董事長在投產(chǎn)儀式上強調(diào)的這一理念，正是長安全球化戰(zhàn)略的核心所在。以往，中國車企出海大多依賴產(chǎn)品出口，但長安汽車另辟蹊徑，以“產(chǎn)品出口 - 品牌出海 - 產(chǎn)業(yè)出海”三步走路線打破常規(guī)。

從深藍(lán)、等車型在泰國、墨西哥、德國等地?zé)徜N，到2023年東南亞品牌發(fā)布會打響知名度，7款新車快速占領(lǐng)市場，再到羅勇工廠投產(chǎn)實現(xiàn)中國技術(shù)、管理標(biāo)準(zhǔn)和供應(yīng)鏈模式輸出，長安走出了一條獨特的出海之路。

羅勇工廠不僅是長安首個海外新能源整車基地，更是“重慶造”汽車走向全球的典型范例。這座融合41年造車經(jīng)驗與本地化創(chuàng)新的工廠，于2023年奠基，投資100億泰銖，主要生產(chǎn)電動汽車、增程汽車、插混汽車，覆蓋長安、深藍(lán)、阿維塔三大品牌。將光伏發(fā)電、數(shù)字孿生等綠色智能技術(shù)貫穿生產(chǎn)全流程，單車能耗降低20%，未來產(chǎn)能還將翻倍至每年20萬輛，產(chǎn)品也將輻射整個東南亞和澳新市場。

2859萬輛背后的“大單品”策略：深藍(lán)S05如何征服東南亞？

作為第2859萬輛下線車型，深藍(lán)S05右舵版意義非凡。這款專為東南亞市場打造的車型，憑借三大優(yōu)勢成為“現(xiàn)象級爆款”。

其增程版滿電滿油續(xù)航超1000公里，從曼谷到清邁無需中途補能；175kW電機動力遠(yuǎn)超同級燃油車，榮獲泰國“年度最佳后驅(qū)電動SUV”；遙控泊車、V2L外放電等智能功能，更是讓用戶直呼“好玩又實用”。

數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)汽車在泰國已連續(xù)多月穩(wěn)居純電汽車銷量榜首，2025年曼谷車展訂單突破6589輛。正如泰國消費者評價：“中國技術(shù)+本地化需求=市場統(tǒng)治力。”未來三年，長安還將在東南亞投放12款新能源車，覆蓋從入門到高端的各類使用場景。

中泰建交50周年的“產(chǎn)業(yè)禮物”：3萬崗位、AI倉庫與飛行汽車

正值中泰建交50周年之際，長安汽車以產(chǎn)業(yè)合作深化雙邊關(guān)系。羅勇工廠預(yù)計為泰國創(chuàng)造3萬個就業(yè)崗位，并通過稅收減免、技術(shù)幫扶幫助泰國建立新能源認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)互利共贏。

其未來規(guī)劃同樣亮眼：升級泰國數(shù)智服務(wù)平臺，實現(xiàn)訂單24小時送達(dá)；在泰研發(fā)人形機器人、飛行汽車，搶占下一代出行賽道；積極支援當(dāng)?shù)鼐葹?zāi)、參與防沙治沙，展現(xiàn)央企擔(dān)當(dāng)。泰國總理佩通坦評價：“長安不僅是車企，更是泰國工業(yè)升級的合作伙伴。”

羅勇工廠的投產(chǎn)，是長安汽車“海納百川”計劃的重要一步。從東南亞到歐洲、拉美，長安已建成9個KD工廠和1個整車基地，2024年海外銷量同比增長49.6%。其目標(biāo)清晰而宏大：到2030年，全球銷量突破500萬輛，新能源汽車占比超過60%。

“過去我們學(xué)外資，如今外資學(xué)長安。”當(dāng)中國汽車從依靠“性價比”轉(zhuǎn)向憑借“技術(shù)溢價”，長安的出海故事，或許就是中國制造走向全球的生動寫照。