2025款比亞迪宋plusDM深度評測：全面升級的混動新標桿

 

作為比亞迪混動家族的重磅車型，2025款宋L DM在能耗、操控、內飾及智能化方面進行了全方位優化。以下從用戶關注的多個維度，結合實測與對比分析，解析其核心升級點。

 

一、能耗表現：高效混動系統，續航與節能兼得**

2025款宋L DM搭載比亞迪第五代DM-i混動技術，官方講綜合工況油耗進一步降低至**1.2L/100km**（WLTC標準），純電續航提升至**150km**（NEDC）。但是實際油耗電耗看了一下屏幕也是很高的，可能是試駕車的原因吧。

 

**對比建議**：若日常通勤距離短且充電便利，可優先使用純電模式；長途場景下混動模式油耗仍優于同級燃油車。

**二、駕駛體驗：輕盈轉向與靈敏動力響應**

1. **轉向輕盈度**：

新款采用EPS電動助力轉向升級版，低速轉向感覺比老款輕盈不少。沒有跑高速不知道高速轉向如何。

2. **油門與剎車調校**：

油門響應速度優化，雖然電機功率比上代小了不少，但是調料比較好，上代車型比較沖，新款線性不少。 剎車比較像油車，好像優化不少。

3. **動力系統升級**：

新增1.5T高功率發動機+EHS160電驅組合，綜合功率達316馬力，零百加速6.9秒（老款為7.9秒），中后段加速更充沛。

**三、內飾與空間：豪華質感與實用設計**

1. **材質與觸感**：

中控臺采用大面積軟性皮質包裹，搭配麂皮絨面材質，觸感細膩；新增“星夜紫”配色，搭配啞光金屬飾條，檔次感提升，可能我一直在開馬3的原因吧。覺得內飾是非常好的。

 

2. **空間表現**：

軸距達2930mm（中型SUV級別），后排腿部空間較老款增加50mm，頭部采用掏空設計，身高180cm乘客膝部余量兩拳，頭部一拳。座椅坐墊加長20mm，對大腿支撐更充分，長途乘坐疲勞感降低。

 

**四、天神之眼智能駕駛系統：實用性顯著提升**

新一代天神之眼（DiPilot 5.0）新增**城市領航輔助**與**自動泊車強化版**，支持復雜路口通行與窄車位泊入：

- **高速NOA**：可自動變道超車，彎道降速更平順；

- **泊車場景**：垂直車位識別率提升至95%，支持手機遙控一鍵泊出；

- **安全冗余**：搭載雙激光雷達+5個毫米波雷達，對行人及非機動車識別距離增加30%。

個人覺得最常用的就是高速NOA以及對新手非常友好的智能泊車系統，現在智能系統更迭很快，比亞迪龐大的保有量，肯定能跑到智能駕駛第一車隊。

*五、對比總結：為何選擇2025款？**

- **能耗經濟性**：混動系統效率提升，用車成本更低；

- **駕駛質感**：動力響應與剎車靈敏度優化，操控更自信；

- **舒適性**：座椅設計更貼合人體工學，空間利用率更高；

- **智能化**：天神之眼系統覆蓋全場景，輔助駕駛實用性增強。

**適合人群**：注重節能與科技感的家庭用戶，以及需要長續航與智能輔助的頻繁長途駕駛者。