2024 年全球交付 13,752 輛新車、穩(wěn)居超跑銷售龍頭地位的 Ferrari，前日 (5/6) 公布他們 2025 年第一季的財(cái)報(bào)，不僅宣布他們第一季共交付了 3,593 輛、較去年同期增加 0.9%的各式新車，營(yíng)收來(lái)到 17.9 億歐元、較去年同期成長(zhǎng) 13%，獲利則是來(lái)到 4.12 億歐元，比去年成長(zhǎng)了 17.4%！

Ferrari 執(zhí)行長(zhǎng) Benedetto Vigna 表示：新的一年、我們有了一個(gè)很好的開(kāi)始。2025 年第一季，盡管交付量相比去年同期僅有小幅增長(zhǎng)，但其他關(guān)鍵指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增加，這凸顯了我們產(chǎn)品組合和持續(xù)個(gè)性化需求的強(qiáng)勁獲利能力，再次印證了我們「重質(zhì)不重量」的策略。我們將繼續(xù)照計(jì)劃豐富產(chǎn)品線，于今年推出 6 款全新車型，包括剛發(fā)表的 296 Speciale、296 Speciale A，以及備受期待的 Ferrari Elettrica (意大利文：電動(dòng)的) 純電動(dòng)車，并將以獨(dú)特創(chuàng)新的方式亮相。

交付量與地區(qū)占比方面，歐洲、中東與非洲 (EMEA) 增加了 128 輛 (1,701 輛)，北美市場(chǎng)則是增加了 25 輛 (1,022 輛)；不過(guò)，大中華區(qū)交付量?jī)H有 237 輛，較去年同期減少了 80 輛 ，其余亞太地區(qū)則是少了 40 輛 (633 輛)。

原廠并表示，本季交付量的成長(zhǎng)系得益于 Roma Spider、296 GTS、SF90 XX 車系和  的大量交車，以及  的投產(chǎn)、第一批 12Cilindri Spider 的交付；不過(guò)，296 GTB 的交付已逐步下降、SF90 Spider 接近產(chǎn)品生命末期，812 Competizione A 亦即將停產(chǎn)，Daytona SP3 的出貨量也較前一年略有下降。此外，本季交付的產(chǎn)品共包括 8 款純內(nèi)燃機(jī) (ICE) 車型和 5 款油電混合動(dòng)力車型，分別占總出貨量的 51%和 49%。

不過(guò)，F(xiàn)errari 在財(cái)報(bào)中并沒(méi)有透露太多有關(guān) Elettrica 的細(xì)節(jié)，連車型設(shè)定、傳動(dòng)配置與續(xù)航力等資料都保密到家，只知道這款純電動(dòng)躍馬的電池模塊與馬達(dá)，都將會(huì)在 Maranello 廠區(qū)內(nèi)的的最新 e-building 工廠開(kāi)發(fā)與制作，以確保他們能掌握車輛的核心技術(shù)，并在 10 月先行展示純電模塊，預(yù)計(jì) 2026 年第一季正式發(fā)表、同年 10 月開(kāi)始交付。